Shadow from St.Peterburg

OLEGAN, простое отсоединение может не дать нужного эффекта, если клапан закис в открытом состоянии. Такое тоже бывает - тогда потребуется установка заглушки.

Nekr, вы принципиально не стали читать первое сообщение в теме? OLEGAN, как правило, черный дым либо нехватка воздуха, либо перелив по топливу.

JONJ, опорой лебедки будет крыша? Если да - то срочно в тренажерку, ибо крыша до 100 кг (примерно) Ну а сто кг поднять - если спокойно, (а не рывком) можно запихнуть за пару приемов.

D_AVerk, там шестерня привода ТНВД, гидрача вроде. Кстати, очень нехлохо снять ГБЦ и проверить состояние клапанов и поршней. Если цепь начала разваливаться, то нет гарантии, что она не вытянулась, сместив моменты открытия клапанов. Если уж делать ревизию - то сразу разбирать весь мотор, дабы не лазить несколько раз. Кстати, сразу меняй сальники, сделай профилактику ТНВД (если будет снят компрессор кондея и радиаторы с гидрачем доступ зело облегчается) С одной стороны это достаточно затратно, зато потом можно не париться.

согласен с Bagroff, проще махнуть компрессор, на форуме регулярно всплывают на продажу компрессоры по 2 тыра

Сибиряк, ну и? Чего я в гараже 2 часа сидел?

D_AVerk, эксид, спереди штурманский светильник, салон 2 светильника маленьких.

эдд, сам ты "чудо". Это нормальное состояние ПОЛНОПРИВОДНОЙ Оды, их было три варианта, с УЗАМ 1.7 или 2.0 или ВАЗовским 1.6, в последнем варианте двигло, коробас и раздатка от нивы.

собственно ответ уже дали, а еще лучше - замени компрессор, он стоит не так дорого. Тему закрываю, пиши в указанную.

да, номера мобил я не меняю можно завтра вечером в гараже (после 20)

Сибиряк, есть!

D_AVerk, цена комплекта внутреннего освещения?

Встречал гостя из Кемерово, надеюсь, мой ГУР у него будет долго работать.

vmax, поиском принципиально пользоваться не будем? Даже фото есть! http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/7746-%d0%bf%d1%80%d1%83%d0%b6%d0%b8%d0%bd%d1%8b-%d0%be%d1%82-%d0%be%d0%ba%d0%b8-%d0%b2%d0%bd%d1%83%d1%82%d1%80%d1%8c-%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d0%bd%d0%b0-%d0%b1%d1%83%d0%bb%d0%ba%d1%83/

все верно, поскольку система негермитична - образуются локальные паровые пробки и появляется перегрев, вот тебе и дрожжание стрелки.

(Aleksey), да, только цена в 100 баксов останавливает

Navi, решат, напрочь забив оба радиатора печек и основной радиатор. Зато бежать не будет.

это общеизвестный факт. Я давно качаю давление 2.8-2.9 кг\см2 и все нормально управляется и расход отличный.

Ясна. Спасибо, Befs.

Medtehnik, как поживает клапан ЕГР?

Владельцы 4м40! Кто то пробывал менять муфту компрессора кондиционера не снимая сам компрессор? Можно это сделать или в любом случае фреон стравливать и снимать его?

к черту зубару ))) у тестя уже пол года стоит, шестерню задней найти не можем )) покупали дважды коробас - не такой и все тут. Прикинь, даже выточить нигде шестерню не могут! Возил на кучу заводов - повертят, носом поводят и не могут. Пипец просто...

N181, да, а так же посылать лесом нефтяников с ценами на АЗС )) Но мы то обсуждаем Машину. В принципе, я бы смирился с вариатором и прочими вискомуфтами и электроникой, но блин, внешний дизайн меня убил

пока не скажу, боюсь сглазить продажу. Намекну: не пузотерка, с полным приводом

Юрик, да, буду продавать. Почитай комментарии в объявлении ВНИМАТЕЛЬНО. http://www.gorod55.ru/auto/autoad/view/?id=2429185 особенно последнюю строку.