Delica_Rider

@valday, в коробчатой плюс то что сможешь завести с толкача, чуть меньше расход, чуть порезвее (хотя знаю один автомат - даст фору любой стоковой механике) остальное минусы

@Festool in action!,Ну в основном, диски отличаются дизайном и параметрами ширина и вынос. Ну ещё важный пункт - грузоподъёмность, т.е. тот вес на который рассчитан диск максимально.

@81qwerty81, я ставлю на полуось

@Festool in action!, чем я должен делиться? не пойму. Есть деньги - покупай ковку, но не русскую, которая непойми как сделана, кривая, тяжелая. А нормальных брендов. Из того что юзал: Bradley, Weds, Center Line, Rays (не ТЕ-37), КРАМЗ, MT...да вроде много дисков переимел. Короче мне больше всего понравились Мики Томпсон Классик. Но хотя какой у меня опыт? ни одного диска не сломал, не погнул, не разбил. Все которые были качественно выполняли свою функцию. Ковка, особенно на таких колёсах как у меня (33") - несколько странно, но тем не менее, я стараюсь как можно больше снизить вес колеса. Пускай 33-го. Думаю что на стоковых колёсах будет тоже неплохо. Снижение веса, снижение нагрузки на трансмиссию, снижение расхода....это вещи очевидные, имхо

@$ERGEY25,рейка побежала только от того, что она хлипкая. от 33-х колёс разваливается.

присадки лучше свои лить

@melez, я прям восхищён

@$ERGEY25, а сколько там диаметр наружный у труб?

извини, но тут тема трёпная, сюда пишу что хочу.

@Александров, главный Стукач не ты. 100, ок, поедешь смотреть это старое ведро с кривыми доками. Посети ветку, узнаешь многонового о постановке-снятии в НСКе

железные трубы во впуске препятствуют раздуванию собственного ЭГО и вызывают непомерный интерес у любителей зажигалок кстати, кто как стыковал эти трубы с кулером, впуском и турбой? родные резинки прохудились, а вот на момент установки китайпром силиконовый не имел в своём ассортименте нужного диаметра. пришлось резать оригинальные патрубки, делать переходники

@DeferatO, ну как бы 110 км от владивостока

я бы хотел посмотреть на реслинг топлес в грязи в исполнении прекрасной половины человечества

@саня435, главное не закрывай сливные отверстия. сначала вибро, потом шумо (если надо, ибо штатные ковры свормованы под изгибы пола, а сплен и иже с ними изгибы изменят) изоляция.

всё правильно, кроме того, что величина накрутки торсионов никак не влияет на величину хода передней подвески. в остальном всё правильно. у меня складывается впечатление, что дракон нас просто не понимает, поскольку не совсем или не до конца понимает как работает передняя подвеска и вообще для чего ставят проставки. если ты называешь "лифт" - накрутку торсионов - это так. а если лифт - комплекс с проставками, подрезкой верхнего отбойника и что-то деланьем с нижним отбойником - то твоё высказывание В КОРНЕ НЕВЕРНО!ибо имея мы добавляем проставку (ну пускай будет 25мм, для компенсации, нам необходимо увеличить аморт на примерно 25мм. укорачивая верхний отбойник (а-ля джаос) на 15мм мы должны ещё добавить в длине аморту. еще 15ммитого, мы должны установить аморт с волшебными значениями: L(разжат)=391мм, L(сжат)=235мм и я в своих расчетах неправ лишь в том, что не учёл, что аморт у нас стоит под небольшим углом к вертикальной оси, из-за чего, значения должны несколько отличаться (не на много, порядок чисел будет таковой), но сжатым он должен оставаться 235мм.

@dragon, а со сжатием что делать? пускай "клацает"?

@dragon, я тебе говорю что передние аморты так просто не подберёшь под лифт проставкой между рычагом и шаровой

@dragon, я тебе вроде белым по-русски написал про ПЕРЕДНИЕ амморты. про задние мне абсолютно неинтересно, ибо их длина позволяет варьировать хода. и куда смотреть?

@Vietnames, поэтому Дима и написал в кавычках на джаосовских отбойниках стоковый аморт без проставок в аккурат подходит. если проставку меж рычагом и шаровой ставить, то начинается изобретение велосипеда

@олег888, это пять, хоть и баян

@rusya, Вот сегодня поздравляю! Здоровья тебе и близким. Почаще присоединяйся к движению

@ЖЕкА, у меня отключена функция отображения подписей. добавь телефон в соответствующую графу, коли отписываешься тут

что за сказки? есть доказательства? ЗЫ: видимо от того, что у меня "хватало" длинны амморта, у меня дважды ухо обрывало? биговского (газ-а-джаст) на расжатие хватает с проставкой, только они как сопли, не держат ничерта

можно ещё шаровую вынести снаружи рычага. но я за то, чтоб грамотного сварщика найти мечта нанайца - http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=8449&pic=fsize&author_id=191&galery_id=143&view=0&sort=0&page=0

можно ещё между нижней шаровой и нижним рычагом до 1см (скорее 5мм) проставку добавить