Delica_Rider

на дизеле стоит инвекс автомат. он на передачу ниже скидывает при двух нажатиях на педаль тормоза при движении на спуск. удобно.

спуск с горы вроде (может быть) есть на дизеле. не, это такое анимированное уведомление, что температура воздуха опустилась ниже +1...у д5 классная фишка - антиюз. я раньше ездил на тоётах с трэкшн контролем - это только на педаль газа (при пробуксовке), а вот антиюз срабатывает если по трассе по льду потащило вбок. впервые я его испытывал на мазде рх8 лет 7 назад, но там я не до конца вкусил всей прелести сего изобретения. я езжу. мне нравится пока

@KlimCD, про серпантин - ну а что там сложного? я бывает пользуюсь пониженными "передачами". вроде ничего. ну могу сказать что на "первой передаче" занижение меньше чем на булке. таким образом, если тормозить двигателем (допустим лёд или типа того и надо скорость держать до 5км/ч) - д5 так не умеет. минимум километров 15

на Кронштадку? я планирую поехать. Ребята в микроб-клубе весёлые

буксировка прицепа на д5 нежелательна. по песку неедет. в очень крутые подъёмы - проблема (нет понижайки). в остальном плюсы

в магистраль там тоже получается не понятно какие данные идут. я себе делал в картер врезку

Жемчужина помню был клоповничек в центре самый недорогой. счас поищу. а ну и от района работы лучше плясать. в городе счас очень грязно. всё тает, осадков много выпало в марте

@Denzo, не, обд у вас дохловатый. надо нормальный датчик ставить.

вот это? ну ставь масляный термостат делов то)

, какой район интересует?

Лёша, термостат масляный решает эту проблему (так и лежит). Да и кстати, вчера, видимо пришла весна. Снял я таки картонку между радиаторами стоявшую в зиму

у меня было много вводных, отличных от стока: колёса, акпп нестандарт, пускай будет ещё и бампер

это заблуждение. датчик АТ/темп загорается при температуре 147 градусов (если мне не изменяет память), когда уже совсем всё плохо. перегрев типа 110+ в картере - это частое явление даже для стока.довести до 147 градусов автомат можно, но условия нужны и время

с меньшей, естественно. стоит заморочиться грамотным охлаждением. в том числе масла мотора и маслом акпп

то есть вы считаете, что автомат не подогревает движок? я останусь при своём мнении, основанном на показании датчиков температуры масла акпп и антифриза. ребят, после того, как мне "оттюнинговали" автомат, мотор стал греться чаще и быстрее выходить в "кипение". гораздо быстрее. таким образом: нагрузка на мотор осталась той же (те же колёса, те же настройки тнвд), температура акпп стала выше, линейное давление было на самом максимуме...дальше коммерческая тайна. но "тюнниговый" автомат грел мотор намного лучше

автомат кипит при 147градусах, а мотор при? короче на практике автомат как раз и подогревает мотор через теплообменник в основном радиаторе

@NAKAMI, ты сам-то последний раз до этого когда появлялся на форуме? я периодически впадаю в режим непосещения/читателя из-за строгого модерирования данного ресурса (не из-за того что банят, а просто надоедает людям невнемлящим что-либо советовать или спорить). а так да, телефоны вцелом - бич нашего времени.но я держу не 6-8 метров, а метров 10-12, чтоб два спешащих там поместились и сыграли в 50 оттенков серого

Ребята, резина для д5 и резина для булки - это разные весчи. поверьте Никаких дюратраков и ханкук мт @vol, йока ат-с очень неплохая резя. по поводу грузоподъёмности. на д5 и 104 за глаза хватит. возможно, что одна ЛТ, а другая нет. вес опять же... Сам катаю летом Нанканг ФТ-7 (Nankang FT-7) - что-то типа HT-S. Но, даже на такой, можно сказать "дорожке" не было у меня проблем на траве и прочих глиняно-лесных дорожках

на форуме вроде никто и не мешает общаться.

вообще, нет рекомендаций относительно привязки именно к д5. более "зубастый" протектор не даст тронуться на "сложных" грунтах (будет жужжать и неехать). неродной размер тоже доставит массу "приятностей" на зыбком песке я б смотрел в сторону ат или ат-с/хт-с рисунков http://vladivostok.farpost.ru/rasprodazha-leto-novoe-yokohama-225-70-16-otpravlju-v-region-26764862.html http://vladivostok.farpost.ru/ib/good/avtoshina-225-70r16-103s-bridgestone-dueler-a-t-697-leto-605243162.html http://vladivostok.farpost.ru/ib/good/avtoshiny-r-16-225-70-102h-yokohama-geolandar-a-t-s-g012-195672477.html из подешевле http://vladivostok.farpost.ru/prodam-novye-letnie-shiny-235-70r16-triangle-tr292-33054388.html очень неплох http://vladivostok.farpost.ru/ib/novye-avtoshiny-fullrun-at-trak-p235-70r16-27250506.html - кошусь на него, рисунок интересный

@butik, наслышаны. вэлкам бэк!

ребята, отремонтируйте печку. не занимайтесь ерундой. максимум на зиму с нашими зимами - одеяло и картонка

@Анатолий Приморье,зачем? @Andrey,почему?

надо не забыть "поднять" отбойник

@Sp-prim,купите цепи или резинки. сильно удивитесь