Hunter.ru

Befs откуда картинки?

HARU В принципе тут и написано что : Mishyta Уже неоднократно говорилось: что бы определить какую жижу лить в автомат надо сначала определиться с модификацией установленного автомата - указанно на алюминевой табличке приклепанной к автомату. В букваре черным по белому написано, что на автоматы разрабатываемые под DII нельзя лить SP и наоборот.

kuzya, Нет, не в головке. ЕГР это и есть клапан. В смысле вся система подогрева работает?По поводу всего остального - при изменении УОВ (раньше или позже) что либо меняется в работе двигателя (гайку между ТНВД и двигателем, крепящая насос к плите лобовины сможешь открутить для регулировки УОВ?)? ТНВД рабочий? Форсы однозначно отрегулируй под одно давление и одинаковый факел распыла. Трубки от ТНВД на форсы не перепутаны?

Сигналки нет никакой. Есть правда турботаймер, но при его отключении картина не меняется. Согласен. Мое выражение было для упрощения ну и ввиду относительного знакомства с электрикой. Ещебы знать где эти разъемы, по крайней мере по книге нихрена не понял. В принципе панель спидометра мне все-равно надо скидывать заодно и попробую померить 23 контакт без лампочки зарядки.

В общем после проверки вывода L генератора (оказалось что гена абсолютно исправен), я вообще ничего не понимаю. Проблему неправельной работы блока управления решил включением в цепь на 23-ем контакте обычного сопротивления на 18 кОм. Это сопротивление как раз и сбивает начальный скачек напряжения до нормативных параметров. Другой вопрос из-за чего там такой скачек напряжения, если вывод L генератора в норме? От этого вывода генератора напряжение идет через две лампочки на панеле (свечи и зарядка) прямо на блок управления и больше никаких потребителей в эту цепь не подключено. Может лампочки на панели другого номинала нежле чем положено??? Если кто знает сообщите на сколько ватт лампочки в панели???

NETRON абсолютно прав. Помимо всего прочего, наскока я помню символику мы уже выбрали и вроде вопроса с перевыборами не ставилось. А какую наклейку себе на авто прицепить это дело каждого, просто желательно что бы на наклейке был адрес клуба.

Сергей Ив., Уkuzya ТНВД не ЭФИшный (судя по подписи и году выпуска), поэтому этого датчик нет. kuzya Ты как его глушил, если тока заглушкой в трубке вакума, то мож клапан ЕГР прогорел (бывает и такое - тогда выхлоп постоянно в цилиндры закидывается и соляра нормально не горит)? Уверен что на ТНВД на зуб не обманулся? Свечи работают?

Я за, тока не раньше середины сентября.

Хохлы хлопцы гарные - с ними как договоришся, так и отнесуться к твоей времяшке (из практики), из теории же временное разрешение должно у них действоать наравне в российским в\у.

kuzya Если с УОВ ничего не изменится, то попробуй заглушить ЕГР (скинь вакумный шланчик с ЕГР), возможно проблема там.

Японские производители очень многое полезное не ставят в стоковой комплектации, в т.ч. и турботаймер, т.к. это влияет на цену приобретаемого авто. Однако тот факт что на очень многих японоавто японцы устанавливают ТТ, говорит о том что наверное это все не ерунда. У меня на Д56 стоял ТТ, дык турбина проработала 8 лет (хотя и сейчас работает нормально) - наверное просто удачное стечение обстоятельств

Stelz, Правельно

алекс Времяшка + паспорт это те же права. Я уже третий год с времяшкой езжу (в\у в отделе лежит, все лень зайти забрать), на некоторых постах пробивают на факт лишения, а так нормально.

Камаз был хоть и мостовый, но передний мост не работал и судя повсему водятел ссыклявый попался, поэтому пришлось трактор искать.

Где крестовину менял?

Колеса отбалансированны (в т.ч. и задние) ?

что-то сомнения гложут. опять погода многих обломает.

Юра Адреаналину хапнул!! В салон вода не затекает пока не остановишся, проверено.

Блин одно смущает в фаркопе, то что он крепится к лонжерону! Как бы не повело лонжероны - в говнах то особо не смотришь с какой силой дергать

Изверг Да хрен его знает что японцы делали с твоей делкой. Попробуй залить минералки (в принципе не дорого), если гул пропадет значит в этом дело и я себе синтетику лить не буду

Где-то на массу замыкает. Скорее всего в руле, хотя возможно еще где-нибудь. Сначала определись при каких условиях срабатывает пипикалка - на ямках, при повороте или еще что-то.

Изверг Он не от синтетики гудит, а от износа.

не обязательно. возможно в турбине появился небольшой люфт и крыльчатка цепляет улитку. но воздух, то она надувает в горшки, поэтому на расходе это не сказывается. на рссходе скажется когда турбину начнет подклинивать. самый простой (деревенский) способ проверки турбины это на холостых зажать патрубок входящий в интеркуллер и резко газануть (2500-3000 оборотов). если удержать не получилось, то турбина еще жива.

Almor Какую жижу лить все зависит от модели твоего автомат. Судя по году выпуска твоего авто, тебе надо заливать Dextron II (III). Жидкость SP и SPII заливается в более новые автоматы (ориентировочно они пошли выпускаться с конца 97 года). Для более тоного определения пошарься по форуму, где-то есть инфа в какой автомат что заливать. Там же написано (взято из букваря по делке), что лить SP вместо Dextrona нельзя. Вторичным половым признаком того что заливать является надпись на сливной пробке автомата.

Nik100 При выключении 4вд и межосевого диффа (желтая лампочка) лампочки будут мигать пока не выключится. Пошарься по форуму, об этом писалось неоднократно.