polkan

https://forums.drom.ru/mitsubishi-delica/t1151645442.html#post1112659198 сам не читал. но вродя оно самое

@vitaly не только. я пробывал 's' дописать. один фиг не показует. в стародавние времена надо было robots.txt на сайт засунуть и чото там переписать, чобы гугл кеши обновил... счас как хз?

это недопривод

вот пример шрифта (компа нет под рукой)

@Skam2112 это файл шрифта для компьютера. его надо добавить в большой компьютер, создать надпись в любой удобной программе и напечатать или отнести в ателье и сказать напишите этим шрифтом 'это'

https://drive.google.com/file/d/1exACwkGZrBvAsLMut4mhcIG_xmqHnsc_/view?usp=drivesdk

@Diam99 https://m.2gis.ru/tomsk/search/стеклоткань вагоны магазов. даж леруамерлен есть

http://japancats.ru/Mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=2d6e45f7-f767-47a7-ab5e-8cc3ccb18065&UnitId=6F30000C&Title=FRONT BUMPER and SUPPORT мога по партномеру на ебее, или али пошариться?

а ухи будут?

встречал ниссановский двиг, у которого троение было вызвано переполнением маслом свечных колодцев. манжеты пересохли и сифонило в колодцы

@ChistuyHvost до двух тыщ вечнозелёных... это профессиональный инструмент

6G72 с коробкой, раздаткой, косами и компами - започём?

@vol да, тут теоретический спор (диванные войны) в ватсапе

а можешь проверить? есть информация, что у ТАМы ход штока другой и он не перекрывает малый круг при открытии большого. изза этого возможно закипеть

пешу исчо: конструкция жива по сей день, хоть и отдал тачанку, но слежу за ней

@Pavluha 1. идёшь на http://kennymaster.ru/ 2. подбираешь товар 3. пишешь заказ тут или в личку топикстартеру 4. получаешь актуальные цены (возможно со скидкой) и думаешь о покупке

похоже на разъёмы кнопок там автостеп, режимы акпп, и ещё чтото стояло (счас непомню)

если акпп на них не пересекаются по партномерам,то возможно привалочные плоскости разные, или вал акпп, который в коленвал двига идёт другой. ну и естессно комп и косы надо тоже сменить. не только косу под капотом, но и косу по торпедой, ибо разъёмы наверняка отличаются (по крайней мере косы 4м40 и 6г72 точно разные. один в якутске наступил на эти грабли)

я менял плита-переходник для акпп не подходит изза стартера, а стартер не подходит изза маховика с другим венцом сверху в металлической трубе ОЖ которая идет в заднюю часть двигателя нет отверстия под датчик темпера для акпп (у дорестайла аисин с датчиком, у рестайла ммс без датчика). Там же датчик какойто который торчит жопой вперед (не вверх как другие) имеет другую колодку, но я подрезал разъём и запхал дроссельная заслонка у меня попалась еще старого образца, а грят у рестайлов нет второго тросика на акпп и нет креплений для тросика мозги старые остались.... а! и мне попался двиг без ЕГРа (вернее у владега спецом такой заказывал), если с ним, то надо будет глушить дырки от него, или навеску со старого оставить возможно не подойдет ДМРВ если с ним купишь, то смотри партномера и их заменяемость

Привет!насколько я в курсе, сайленты верхних рычагов в оригинале только с пластиковыми втулками. резина это извраты от фирм типа масума. отличаются только по внутреннему диаметру (где ось). плюс минус два миллиметра. корейские с пластиком идут на тонкие оси. моё мнение: если в оригинале стоит толстая ось, то один раз разориться на токаря и ставить корейские пластики.

шишки и хвосты тоже померьте разница в размерах (длине) хвостовиков мостов маленького (дорестайла) и большого (рестайла) приводят к поломке шестерни спидометра

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ. почаще там ищи инфу. полезноhttp://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/3877-razem-magnitoly-l400/&do=findComment&comment=56828

это не Достоевский. у Достоевского другие слова в басне

мне было проще разобрать рычаг и запаять порванные провода на родной кнопке (метод разбора тут есть, не буду повторяться)

а чертежей чогойто уже нема