эдд

Baster ты не пугай . там что у тебя в системе тосол совсем что-ли рыжий? как в старой трубе?

Я от нашей резины отказался ещё в конце 90-х. то-ли И, то -ли Я какае-то не помню один хрен.после шиномантажа думал что на ручнике еду, на второй день на трассе чуть не улетел , зад начал догонять перед. это на мазде.уж лучше б/у импортная.

Baster там разве плавают куски ржавчины?

ржавчина скорее всего где то в трубках, в печках, в сотах. а новый антифриз так-же обладает моющими свойствами и тихо тихо вымывает тебе её. если-бы выхлоп попадал тосол был- бы чёрным и всяко куда нибудь уходил.

Jonik а машинку покажи ПЛИЗ,

смотровое окошко находится на влагоотделителе сверху . его диаметр меньше 1 см.протри его от грязи.

зачем нужен концентрат? заливайте уже готовый.

ткни фишку которая в генератор входит. и попробуй посадить её в распор. было такое.

kedr я с тобой согласен .бывает так .что машина не пошла и всё. я вот тоже катаюсь на колёсиках, а хочется но нету.

вот сравнил некоторые комплектации http://catalog.drom.ru/~compare?ids=NTgwNDgsNTgwNDcsNTgwNDQsOTYwNg== Nexaker с такой Mont Blanc надписью продавалась в Москве чёрная бензинка. только почему-то долго

Miha не прими за оскорбление : но есть хорошая поговорка , когда коту делать нечего он я-ца лижет. не проще взять в нормальном состоянии машину и доработать её под себя, чем вкладывать постоянно но в воздух. удачи.

намаешся ты с ней .

Ну прокатился хоть ? как ведёт себя?

Даа. В ней весу наверно пуда два. Разбубенишь передок.

я свою наверно нашёл. http://catalog.drom.ru/mitsubishi/delica/9562/ а их там около 200 только булок

Порой мужики встречаются , как дети малые , всё что не увидят всё в рот тянут. Двигателей вечных нет ! и если он мёртв ему ничто не поможет окромя перебора.всё делать надо вовремя. у знакомого жига 14-я прошла 250 000км . и не жрёт масла у другого крайслер здох на 50 000 км . забыл масло поменять.И естественно отдавать денег за ремонт -жалко. Надежда умирает последней . Но скупой ПЛАТИТ дважды. Если не прав поправьте.

загадка для взрослых. Вот Вам Друзья все комплектации . http://catalog.drom.ru/mitsubishi/delica/ найди себя.

Shadow from Omsk Как красиво написал!!!! Я ЗА!!!

И кирпич и булка были с яповскими батареями.на кирпиче отходили 3 года у меня и здохли.на булке после прихода через пол года и та же история . причём как-то резко утром завести не смог.поставил на зарядку. тот что "первый" кипит через минут 15.второй через 30мин. второй реанимировал он ещё походил на жигулях соседа. а первый труп. вполне возможно что у батареек тоже борьба за выживание.

конечно интересно знать. но поскольку бусурманскому языку обучен слабо . сделал перевод. допустим проблема -чёрный дым. вот получился перевод. Управляющее качание Повышенного клапана/давления poppet клапан не закрывает Грязный воздушный системный Грязный компрессор фильтра или заряжает воздушный Двигатель воздушного коллектора теплосъемника трескался/потеря или Чрезмерный поток свободного сопротивления прокладок в выпускной системе/ утечке вверх по течению ущерба Иностранного тела турбины в компрессоре или системе/инжекции подачи системного дефектного Топлива турбины или неправильно скорректировавших Недостаточную масляную поставку turbocharger Всасывания и линия давления искажала или просачиваясь жилье/взмах Турбины повреждало Turbocharger, носящий ущерб Руководство Клапана, поршневых колец, машинных или лайнеров цилиндра поносившие/повышенный удар

на самом деле какой первый какой второй кто знает? на кирпиче сдохли , проверил тот "первый" труп, второй почти живой. через 2 года на булке то-же самое.

Может кто пробовал поставить на булку. на родные диски резину 255/75 R15 . как они влезут в арки . подрабатывать надо? по высоте они равны с 225/80 .

посмотри кроме всего шланги , не порепанные?

это от которого идёт перемычка на второй.