эдд

Ну чтож Вы поехали не подготовленными. Надо было хотя - бы рогатку взять, всяко оружие.(шутка.) А так вообще не стрёмно на одной машине? да ещё чёрти куда.? или я стареть стал.

такая -же проблема. в жару в пробках мычит при трогании и тупая. потом после 2000об.вроде ничего. так полагаю воздух горячий и его мало. а может датчик какой врёт.

ДА , места а ВАС обалдеть. Классно!!!

масло здесь не причём . когда едит маз его свист слышен далеко 40 - 50 тыс об.. грузовую иномарку тоже можно услышать до 80 000 об..свист кулера компа ты не услышишь. то что ты услышал -это нормально- поток входящего воздуха.крыльчатка загоняющая воздух на одном валу с крыльчаткой выгоняющей газы.вал вращается в подшипниках помимо этого есть сальники. когда подаётся масло и разбит подшипник соответствено разбивается сальник и масло вылетает через этот сальник . но подшипник может и не разбит просто сдох сальник.

Gore я конечно попробую . потом скажу.

Евген Прикубанский зайди в автопарк воинской части и скажи прапору "продай-а". армейские они классные. но тяжёлые.

Shadow from Omsk говорит правду. количество оборотов таково . что не каждое ухо услышит.

понял.не дурак . и канистры прозрачные с градуировкой по млл.

как удаётся определить 11.7 , 12.3 л. компютера ведь нет.?

dimon444 привет спроси у ДЖИНА

Судя по цвету жижи -это моторное масло.

kariaga узнаешь когда ;маринад; перестанет уходить , или почти уходить из горшков.

Девяткин если раскручиваются болты , посади резьбу болтов на клей. есть такой для резьбовых соединений

kariaga эффект естественно есть , правда не 100 % поскольку износ колец и стенок цилиндров всё равно существует. масло все равно подъедал . но не таким аппетитом и компрессия поднялась.

vol За накладку пожалуйста, правда у меня уже есть одно спасибо от КОРНА. теперь у меня два спасибо. Вам хорошо, можете наверно без пробок добираться .

Здравствуйте господа. А вот вопрос можно . У Вас четверговка это типа пятницы ,?А Воскресение рабочий день? Али как?

kariaga Я начал мариновать после обеда и оставил на ночь.перед ночью я прокрутил КШМ руками пару раз и залил опять. а ещё лучше если пробку сливную отвернуть сразу, чтобы " маринад" сливался сразу и перед тем как крутануть движок подлей масла в горшки.

stahh прав . лучше убрать этот бутерброд и оставить одну прокладку. и будет ездить нормально.

Я бадяжил 70/30 керосин и растворитель. выставляешь поршни приблизительно в одно положение, заливаешь в каждый цилиндр через отверстия для свечей, куришь и смотришь протекло или нет, потом опять доливай . тот цилиндр в котором не стекло кольца нормальные. масло менять после этой процедуры ОБЯЗАТЕЛЬНО. и крутануть движок без свечей обязательно .

artemiev посмотри место соприкосновения вала и сальника, бывает сальник натирает канавку , и проверь люфт, dragon прав- люфт - разобьёт тебе всё.

Евген Прикубанский Как там обэывается излишнее цитирование не помню , но влепят тебе модераторы .

25diesel У меня на ИСУДЗУ почему-то не лопалась.даже когда повис на защите.

Да , если такой , нормально закалить , она прогибаться не будет. ---- можно пробовать и самому, костёр только большой нужен.

серьёзную защиту пробовать делать самому. то есть её закалить.

kariaga проверь компрессию для начала. а там видно будет.