Roxer

Да ты что? Ребенок целую четверть ждет когда же она поедет домой. Если я останусь, то она пешком убежит, гоняйся потом за ней... Я так ненадолго, чтсто поболтать. Кстати не всё так страшно. Каникулы то у неё всего то около недели наверное, так что скоро я снова приеду. И вы успеете, и я может быть запишу передачу про старт экспедиции (если они всёже разродятся её показать), как раз вам диск привезу. Сделаем ченьч

Я в Москве буду 15-го, думаю приехать в районе 14-00 .... 15-00. Можете записать мне диск с вашими фотками и видео? Ну и поболтать не отказался бы Вот жалко пиво нельзя

А топливопроводы мыл? А бак мыл ручками или просто бухнув туда химии? А как же сетка топливозаборника в баке?

В бак зря набуровил...

Агу. Я тут взял сам у себя в бессрочную аренду рекордер с винтом на 80 гигов, так шта запишу

Потери на диодах будут. Никто ещё не отменял падение напряжения 0,6 Вольта на кремниевом P-N переходе. Кстати, 0,6 Вольта это 0,5% от 12 Вольт. Это много На свече останется 11.4 Вольта, что тоже не гут. Токовые трансформаторы идея неплохая, но тоже громоздко, и всё равно лучше сгородить минимальную схемку в его вторичной цепи. А вообще, всё это городить, по моему слысла нет особого. Индикация только лишь обрыва такими затратами (я имею ввиду затраты труда на грамотное изготовление, т.к. компоненты тут недорогие) по моему просто нерентабельна

Давай по порядку рассеивать твои грезы 1. В цепь свечи ставится диод... По закону Ома, при сопротивлении свечи 0,8 Ома, через неё протекает ток 12В/0,8Ом=15 Ампер. Не катастрофический ток конечно, но! Для уверенности что у тебя всё будет долго жить, диод нужен примерно на 15*1,3=19,5 Ампер. Далее. Считаем мощность: 12В*15А=180Вт Неслабый диодик вырисовывается ) И неслабый для него радиатор нужен. Как ты собираешься конструктивно выполнить это всё? Токи и мощности очень неслабые, соединить нужно всё надежно, не зря же на свечах стоит шина... А тут получаются сплошные сопли. И самое главное, что это всё, показывает только обрыв свечи, который тестером находтся за время, совершенно несоизмеримое с грамотныи изготовлением предложенной тобой системы. А на слух обрыв свечи (предположительно) определяется мгновенно, по троению на первых оборотах, зимой после запуска ЗЫ А по затее всё верно, система 100% работоспособна в теории и на практике. Её убивает напрочь практическая невозможность реализации

Так делись, чего ты каждый раз спрашиваешь! Я вот как человек с радиотехническим образованием не могу себе представить как сделать раздельный контроль 4-х параллельно соединенных свечей, с практически нулевым сопротивлением И кстати, у свечей несколько болезней. 1. Самая простая в диагностике: Обрыв 2. Незначительное увеличение сопротивления. При этом свеча практически не накаливается. 3. Не помню как там с сопротивлением, но свеча калится не по всей лине, а ближе к резьбе, и тоже слабо.

Лучше нормальной шумоизоляцией. Пузырьки не погасят дребезг панелей. Они вообще ничего не погасят. Они не шумоизоляция, они упаковка.

Только что просмотрел программу, включая воскресенье. Ничего похожего там нет. Может на след. неделе, или изменят программу? http://autoplustv.ru/476/?ddate=2008-03-09

Мммм записать могу только на простой видик.

Я записать то записал бы, но вот как выложить через мобильник это всё Программу передач можно посмотреть на Рамблере, или на сайте канала.

Kolian, как вариант (причем хороший вариант) советую набрать EGR в поиске

Обязательно отпишитесь завтра, были ли вы замечены

Ну и что? Так никто и не приехал, так никто и не позвонил?

Добавлю сюда "Триколор ТВ" 600р. в год за платный пакет из 13 каналов, плюс 16 бесплатных http://tricolortv.com/tricolor.html Это типа оффтоп

Я начинал тему про салоны, но все забили. Видимо лень фоткать http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=2057

Wittchen, если держать кнопку нажатой, о/д тухнет всё же? Если так то варианты тебе уже описали. Втыкать спички, бумажки, ставить перемычки. можно промежуточный вариат. вместо какой нибудь заглушки на панели любую кнопку с фиксацией и подключить её вместо кнопки на кочерге. а отключение О/Д нужно всётаки иногда. Хотябы при той же буксировке товарисча

Незнаю как насчет снега (датчик штука индукционная, и расположен очень близко к ротору) но скорее всего тут была обычная история буксующими задними колесами (обоими) У меня жена также запрыгнула задним мостом на канализационный люк прошлым летом. Ну побуксовала, покрутила колесиками. В итоге-горящая лампочка АБС. Заметьте было лето Снега не было точно На следующий день поехала на работу, и через некоторое время лампочка погасла. Судя по всему, когда например, оба задних колеса крутятся какое то время, а передние нет, блок абс думает что в передних неисправны датчики. Потом, когда вы начинаете ездить в нормальном режиме, и сигналы поступают со всех датчиков, блок абс сбрасывает ошибку и гасит лампочку.

Я тут чего то только с колес, прочитавши эту тему, и увидев здесь "продолжение банкета" так разозлился, что накатав такой здоровый пост, и отбив все пальцы при этом, забыл сказать самое главное: СПАСИБО ВСЕМ КТО ПРИНИМАЛ В ЭТОМ УЧАСТИЕ. СПАСИБО ЗА МАЙКИ И КЕПКИ. СПАСИБО ЗА ПОТРАЧЕННОЕ ВРЕМЯ, И ТЕПЕРЬ ВОТ ЕЩЁ И НЕРВЫ!

А выработку на язычке замка? Тоже заваривать?

SERJ, это уже ненадолго. Я сначала также подтягивал... потом, чтоб не гремела, надо было подтягивать уже так, что дверь можно было закрыть только с разбега Так что запасай замок, по любому.

Ну вы завелись прям сразу Я так, к слову сказал. Будете тусоваться, заеду ненадолго, не будете, значит не будете. Зачем уж так специально то?

Я кстати буду в Москве числа 15 или 16... Собираться не планируете?

Чего повезу? Меня? А Делику куда денем? Неееее, я свою в Москве не оставлю, нафиг... От Иванова до меня 40 км, заезжай