N181

110500, прочти, мож поможет понять

эдд, а фонари заднего хода со стопами не горят ли вместе? Включаю ближний свет, загорается R (задний ход) и начинает пикать. ну можно ещё и про это посмотреть, так для общего...

перегорел хрень какая то не буду ставить

под давлением температура кипения повышается(злостные пузырьки начинают выделятхся при более высокой температуре ОЖ) ну и циркуляция чуток улучшается(хотя вопрос спорный)

110500, при нагреве ОЖ расширяется и в системе охлождения создаётся давление(допустимое 0,9 атм). за поддержание нужного давления в системе отвечает крышка радтатора(я бы её назвал клапаном), при давлении выше допустимого она(он) крышка(клапан) открывается и стравливает "лишнюю" увеличившуюся в объёме жидкость в расширительный бачёк. при охолождении двигателя жидкость сжимается, в системе охлождения создаётся вакуум и жидкость из бачка через второй клапан на крышке всасывается обратно в систему. если при открытии крышки на горячем движке ОЖ хлыщет большим потоком, то можно предположить, что в системе создаётся избыточное давление, т.е. неисправна крышка, но как правило при таком раскладе срывает где-нибудь шланги системы ОЖ.

Quat, значит давления в системе нет, замени крышку радиатора.

городской цикл 9,8 (11,2)Коробка передач механическая, пятиступенчатая (автоматическая, пятиступенчатая)

вообще то так делать нельзя под капотом даже табличку клеят предупреждающую, что открутив крышку радиатора или расширительного бачка на горячем движке можно получить ожог! по идее этому учат в автошколе при изучении мат.части автомобиля

серыйеж, а у мну наоборот стояло:пружина, а сверху сетка(т.е. херня какато отдалённо напоминающая сетку)

сделал выкинул поставил фильтр

Garre_kiv, это к этому, просто пытался уточнить

Garre_kiv, отсюда

верну тему на круги своя и так сеточка ТНВД два дня лазанья по Шлямбаксу, который якобы знает всё, толку не принесли номера сетки не нашёл в нашей дыре никто привезти не берётся - мелочь моя, что стоит сейчас - откровенное порно, вся мята-жована, колхоз короче к вечеру второго дня пришла мысль, а не выкинуть ли её вместе с пружинкой нахрен, а не поставить ли вместо них маленький фильтр грубой очистки дизельный - волосню с топливника ловить то будет не хуже, чем эта сетка наверно так и сделаю P.S.подсмотрел что бы лучше убрать волосню, что набивается в сеточку, после механической прочистки рекомендуют её прокалить на огне пробовал - эффект есть, стала прозрачней(чище)

дэу дамас- копия БТРовского. В теме про корейцев и ещё где то рядом тема про зеркала валялась, ыщы

см. тему про заменяемые запчасти от корейских авто

инструкции по замене где то в соседних темах

guderian_599, книга №1 книга №2 мож там найдёшь

да,да, мне бы тоже бы надо, а то друзьям показать стыдно така хрень приляпана. и болт, сцуко, самодельный одним словом новую надо и ещё - что было раньше: курица или яйцо? т.е. сначало стоит пружина, а затем сетка или наоборот?

в нете нашёл фотку, но на кукурузер80, так там штатные крепления прихватываются к водостоку, он у них по стойке вниз спускается. но у меня на козырьке надпись DELICA, или китайцы вообще на подбор крепежа забили?

проверь ещё перепускной клапан турбины, может турбина передувает(отсюда и стук на больших оборотах) при работе на обеднённой смеси растёт температура, особенно в камере, может поршня прихватывает вот и завести тяжко. это так предположение вообще бы надо проверить всё, что влияет на обеднение смеси(регулятор по наддуву, фильтрики в ТНВД и т.д.)

а ты проверь.

Викторыч,про "сиё чудо"

Просьба У кого стоит или кто может сфотать штатное крепление или крепление штатно установленого на машине вот такого козырька крепления, что дают в комплекте, резано-коцаные и совершенно не понятно как на этих креплениях это крыло ставить P.S. дырки в кузове крутить не хоца(и не буду)

Что За Кнопка Wdo??? так, до кучи

полез, поменял, но фотать не получилось. думал делать буду в с утра и в боксе, а пришлось после обеда и на улице, да и перемазался литолом как свинья. при установке нового сальника в чулок я не стал загонять его в посадочное место до конца(штатно он засаживается до упора) пока не течёт, колодки сухие. подшипник мазал-набивал при снятой полуоси, между роликов вдавливал через шприц, пожирнее, чтоб больше туда не лазить.