N181

Фильтра этой конторы не то чтобы совсем фу, а скажем так не очень. упорно экономят на фильтрующем элементе( в сравнении с однотипным от фирмы MANN фильтрующего элемента оказалось почти в ТРИ раза меньше. На спор пилили по два фильтра от ауди и опеля ) кто использует - меняйте почаще, где-нибудь тысяч через пяток.

ранее они не по феншую лежали

тут на форуме же писано(в зимних темах): плохо заводится на холодную - свечи или компрессия со свечами, даже летом в +30, холодная машина заводится в разы быстрее

по логике, после кулера должон стоять патрубок покороче. хе-хе, мож японцы сколхозили на свой японский манер, а мы тут репу чешем.

сколько объектов исследования проверено?

1. негерметично заткнул. 2. происки дьявола.

фотки пусть на память пришлют

знаете ли, была бы возможность, я бы себе поставил современем закончатся оригиналы-неоригиналы, а где-нибудь в тмутаракани(байконур) их вообще нет я вот себе заказывал, прислали(хорёщьии, мамой клянюсь), оказались от ССангйонга какой-того, благо встали(почти)

А ты сними их. Победи японский разум российской смекалкой. хе-хе

А меня никто нигде не встретит, я на острове.

1. турбина 100% в норме "контрактная проверенная" - и всё же червь сомнения точит? 2.масло через сапун немного подкидывает но очень мало (при этом весь интеркуллер внутри в масле)- как писали выше масло попадает в кулер через сапун и турбину. 3.дымит черным обильно, только на оборотах выше 2500 - если убрать глупые неисправности типа забитого возд.фильтра или инородного предмета во впуске, то можно сказать что турбина не нагнетает воздух. 4.ездить на оборотах выше 2500 начинает греться (радиатор промыл, вяскомуфту поменял, термостат новый) - из-за нехватки воздуха движок не развивает мощи "Изношенный/неисправный ДВС будет греться под нагрузкой, жрать соляру ведрами."Shadow from Omsk Для достижения одного и того же результата неисправный ДВС(в сравнении с исправным) потребует сильнее давить на педальку, сильнее давишь - больше расход, больше расход - больше энергии, больше энергии - больше тепла. 5.самый большой вопрос, вызывает, непонятный стук в районе турбины, при наборе оборотов выше 2500, ощущения что крыльчатка турбины об корпус бьет, но турбина поменяна буквально вчера....- надеюсь при установке шток клапана перепуска на заслонку закрепили. Если да, то турбина не такая уж и "контрактная проверенная"

хе, извращенцы. три 45ки ну а кнопка самопал, включи воображение и используй её как.....кнопку.

под капотом у булки.

прикол от министерства: "Своим приказом №169н от 5 марта 2011 г. Минздравсоцразвития утвердило требования к комплектации изделиями медицинского назначения аптечек для оказания первой помощи работникам. Из состава аптечки для оказания первой помощи работникам при несчастных случаях на производстве исключены лекарственные препараты. Сюда сейчас входят только изделия медицинского назначения. В частности, для временной остановки наружного кровотечения и перевязки ран используются: - жгут кровоостанавливающий; - бинт марлевый медицинский нестерильный различных размеров; - пакет перевязочный медицинский индивидуальный стерильный; - салфетки марлевые; - лейкопластырь. При проведении сердечно-легочной реанимации должны использоваться устройство для проведения искусственного дыхания "Рот – Устройство - Рот" или карманная маска для искусственной вентиляции легких "Рот - маска". В состав аптечки также входят ножницы, салфетки антисептические, перчатки медицинские, маска медицинская, покрывало спасательное изотермическое, а также английские булавки, футляр или сумка санитарная, блокнот отрывной для записей, авторучка. Аптечка для оказания первой помощи работникам, пострадавшим при несчастных случаях на производстве, комплектуется изделиями медицинского назначения, зарегистрированными на территории Российской Федерации, и их нельзя заменять." дореформировались

отогнуть можно, но геморно. нужно действовать аккуратно, но при этом прикладывать бооольшое усилие.я как то пробовал - не получилось. легче купить негнутый и усвоить урок.

усилие небольшое-кувалдачка средних размеров и нездоровая фантазия(выколачивание при помощи проставки так сказать, весь процесс описывать долго, раз пять видел, как не имея опыта пытались таким неправильным способом демонтировать старую крестовину) P.S. и необязательно обе стороны, достаточно одной

кто подскажет есть кпк с виндой,не могу с него фотки загрузить(хоть и сжал их до нужного размера). жмешь загрузить-экран маргнёт и усё на других сайтах, действуя согласно инструкциям, всё грузится без проблем. тружусь через оперу и полную версию сайта.

прочитал, инфу усвоил, выводы сделал где расписаться?

це итог неправильного демонтажа крестовины(сие мы проходили благо на чужих машинах)

смотри раздел сетевые ресурсы,книга по ремонту японец.авто,там и про это есть.

выпуск такая зараза, что его лучше лишний раз не трогать.

что есть - кидать двигателем? по хх смотри раздел сетевые ресурсы,книга по ремонту японец.авто,там про это есть. воздухан(фильтр)смени на НОВЫЙ.

коробке алес трындец.

возможно терморегулятор на заднем кондее неисправен: перекрывает контур А заправщики у нас в сезон жируют,в дебри далеко не лезут. звони если чо. на кирпиче подобную хрень устранял.

оба задних? все четыре? или запаска?