Логин
-
Постов
346 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Логин
-
-
не, я только про погоду
-
Это не от фенаа во рту сушняк
-
На шаре фен испытаю, если чутка крыло снаружи греться будет - не фатально.
Фотки пожал. Щелкунчика (насос) закрепил на подвеске от волговского бензонасоса, правда переделал ее чуть:
. Приварил опоры подвески к обратной пластине крепления фаркопа, удобно 
Потом вход воздуха/выхлоп пристроил, вход в самое чисто место - прямо за задним брызговиком
, а выхлоп почти симметрично выхлопной трубе, прихватил пару болтов М6 и на хомутиках подвесил 
В принципе, в короткой булке не особо места для вварки ящика и упаковывания в нее даже 2000 фена, там еле провода-трубки-насос влезли.Топливопровод - 5 мм шланг gates, прихомутил-провел
до поддона аккумулятора, там врезал тройничком из загашников 
, прокачал, спустил воздух. Осталось + протащить и вертушку удлинить и закрепить. -
[media=]
[/media] 32:48, про покраску в -5
-
Краску кто-нибудь купит, или мне тут брать дороже?
Краску пока не спеши брать - я как-нибудь до осташковского мерлена выберусь, если кто поближе не сделает это раньше.
Ты детей берешь? Мои дети остаются дома, в самом разгаре уши-горло-нос у обоих.
Казан возьму с печкой, и пилу тоже, острую
Мы столбы просто вкопаем или пропитаем их чем-нибуть - хоть той же отработкой?
-
А зачем для покраски шарика по пять литров огненной воды на брата? Вы туда на сколько дней собираетесь? Там если ударно помалярить, то сил останется ровно на поспать. А еще же столбы собирались ставить
Погода в субботу пока обещается влажная - можно в шаре поработать, а в воскресенье сухо и до +10. Если будет оба дня сыро, снаружи красить будет бесполезно.
В мерлен не собирался пока вроде, осташковский точно работает до 24:оо, можно и в рабочий день вечерком специально съездить за краской, валиками и растворителем.
@Vietnames, решайся, цель покрасить шар не менялась, добираться прямо к шару ты тоже уже переубедил, если дороги не будет - ломиться, теряя время не будем, там на повороте у пруда можно нормально встать на ночь. Что надо для ремонта вполне дотащим на себе.
В баране с креветками все еще планирую участвовать
Чем на фанере будем буквы оставлять, что бы они не поплыли с дождем? Как вариант есть дремель с фрезочками и резцы по дереву, но задача кропотливая, буквы выводить...
-
@alexsled, у меня обе печки рабочие - пока двиг колошматит, в салоне тепло, ноги не мерзнут, пол утеплен. Вебаста-для ночевки, когда салон кроватью. Исходя из этого вывел сопло выше разложенной сидухи. Про перегрев понял, погляжу, как покажет себя, труба короткая, метр, может и не будет перегреваться.
@Coyote45, пока так вертушку бросил, на полу - провел сегодня топливо/впуск/выпуск, пофотал чуток, запустил фен на соплях от переносного аккумулятора, чтобы удостовериться, что он не утратил работоспособность... Греет
на неделе буду удлинять провода питания, пульта и датчика, все же думаю фальшпанель у среднего светильника сделать и туда вертушку поставить, до нее удобно будет, когда спишь, дотягиваться -
Врезал фен слева за крыло. Вниз, как Коля предлагал ввариваться не стал, примерял - сильно много кройки и шитья получиться.
Ставил AirTop 2000ST, тракторный
металл крыла резал, подваривал чуток, хотя можно было и без сварки, замазал все, что резал герметиком сварных швов, нишу крыла заодно пролил растстопом.
Фен по максимуму заводил в крыло, для примерки использовал короткий кусок воздуховода (на 60 мм, осталась кстати, если кому надо):
Подрихтовал волну пола, разметил и просверлил отверстия, для герметизации положил между полом и резиновой прокладкой вебасты слой герметика, который компенсировал неровность пола, вот как это выглядело снизу
Воздуховод в крыле утеплял такой штукой
В крыле сильно мало места для укутаной трубы, вот так вот протащить воздуховод не вышло - еще чуток и воздуховод начинает сминаться:
Поэтому заправлял утеплитель только со внешнего листа крыла, потом когда труба была на месте, укутал ее
Штатный шкапчик для знака аваийной остановки решил укоротить с сохранением его функций, отрезанное дно переиспользовал, прикрутив саморезами, крышку-закрывашку тоже подрезал, что-то она в кадр не вошла
Во так вышло:
Дальше разметил и продырявил следующую панель. При таком размещении пришлось перепроложить проводку до динамика и датчика сдвижной двери, но обошлось без удлинения
Тут мне было важно сохранить возможность раскладывания приставного кресла в кровать, что бы не снести выпуск, получилось:
Голова выпуска вертится, меняя направление потока теплого воздуха.
Сегодня пойду подключать, to be continued. Пока только вот не придумал, куда вертушку управления вывести. Лучшим местом с точки зрения доступности как из салона, так и водителем видится потолок в районе среднего фонаря освещения.
-
1
-
-
Теперь надо провести провода из салона до АКБ и придумать, куда установить пульт. Пока варианты: 1. на место кнопки ESC, левее аварийки. (- сильно торчит. + хорошо видно, даже с матрасом) 2. Вместо кнопок обогрева лобового стекла и управления АКП (идеально подходит по размерам, не знаю куда перенести эти кнопки) 3. над рычажком открывания бензобака. (придётся расширять нишу, плохо видно, особенно при надутом матрасе) Может посоветуете ещё места для установки пульта?
Куда в итоге поставил?
-
@Vietnames, с детьми едешь? Какие даты? Взаимодействие потенциально интересно
-
А экипажи предполагаются суровые, мужские, или разбавленные женами, подругами, детьми?
-
@YuraonDelica, а что именно за маски? ониж разные бывают, в Железяке вроде на втором этаже, где пневматика/краскопульты всякие были маски и фильтры угольные сменные к ним.
-
Короче не купил ничего, на краске +5 смутило. По прогнозу 5 не будет даже при лучшем раскладе.
-
1
-
-
Тут пф-115 по337 руб за 5 кг, расход 3-10м.кв на 1кг, в зависимости от состояния поверхности. И желательно т поверхности от +5 градусов.
Уайт спирит 5л 331руб
Колер 20 руб за 0,1 л
Валик 18 см 99 руб (только сменный элемент)
Ручка под него 36 руб
Штанга телескоп 3 м 144 руб
Маска с 2мя сменными элементами 350 руб. Надо имхо только для краскопульта - валик пыли красковой не срздает.
-
Сообщай цены
ok, если что, там же @Vietnames неподалеку обитает.
-
Вечером если успею до закрытия посещу мерлен, если в нем пф-115 дешевле, затарюсь. Маски, уайт-спирит, колер тоже гляну. И валики.
-
Костюмы надо, штук пять, пленку наверное тоже можно, вдруг кто доедет
Я обычно в резиновую на собаке, а ДЭля по пушкино детей развозит в сад-из сада.
-
@ЖЕкА, блиин, красотища какая, "даже матом ругаться не хочется" (с) охота уже куда-нибудь отсюда.
-
По букварю
стр 173 мурзилки, в разделе Эфи:
соответственно зона минимального расхода 1700-2300.
Вообще на 4m40 экономичнее разгоняться медленнее, хотя у меня обычно не получается
-
@asf, возьму, но от Пушкино
парковку для 29 обеспечу @YuraonDelica, я думаю надо два три телескопа. Ты валики можешь купить, или они в мерлене попадаются, тогда я их вместе с краской. Думаю валиков надо штук пять-шесть, судя по количеству желающих. Юра, а ты кому сможешь перегрузить все? Я сегодня на машине, на Таганке.
-
@lvv2702, http://maps.yandex.ru/-/CVfjfUoF
Так ты со мной или на своих?
@Допщик, да, поеду по первой бетонке, до дмитровки, потом в деденево или в яхроме можно собраться.
@Craig, я за по-раньше, в 9 старт вполне посильно
Краски сколько брать? ПФ серая? Кто валиком будет работать, сколько их взять, плюс Юра, какие именно надо, чтоб они с твоими удлинителями сочленялись? Что еще в мерлене взять?
-
я тоже в доле на краску-мясо-креветки.
В четверг вечером буду проезжать мимо Въетнамца и Мерлена, могу краской затариться.
-
@elmeh, а плюсануть?
Бачек тот, кстати, год отбегал, с ним все в порядке. Радует, что-либо переделывать в нем желания не возникает.
-
@Vietnames, дыру-надпись нерадивых сусуководов заделали уже. Запенили и зашпатлевали/закрасили. Дыру-вход заделывать нет смысла. Мусора вокруг шара было мало, что удивительно. Как предсавляешь себе 2-3 стенда? Вроде речь была про столбы, на которые при желании можно прибить свою табличку с нацарапанной надписью, типа такого:
Про полную покраску шара или даже его половины согласен, не успеем физически, имхо надо начать с окраски внешней части. Матершины на шаре не помню, лишь "вася и петя..." и названия клубов, даты... Смотреться первозданно шар будет, если все эти надписи (хотя бы снаружи) закрыть серым цветом. На мой взгляд, это задача минимум.
Мангал/печка имхо лучше, чем кострище. Есть то в любом случае надо. После хорошей работы можно и баранины отведать. У шара много места что бы встать на ночь, а пара палаток шару тоже не повредит. Дороги там к шару нет, то есть это сложно назвать дорогой, и не думаю, что она, эта дорога, станет сильно хуже, если по ней еще раз проехать. Если совсем топляк, да, проще 50 метров пёхом...
"Сухая" автономка на булку.
в Спец подготовка машин
Опубликовано