Логин
-
Постов
346 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Логин
-
-
@lvv2702, у тебя разъем на прицепе катера обычный, наш (не американский)? Я сварил ножи вчера, втулки втулил в лонжероны, осталось сам бампер согнуть, шар прикрепить и разьем припаять... Вечерами до чт успею вроде. У меня кстати выезд видимо на пятницу в час примерно переносится, может вместе поедем?
@Craig, Антон, а в какой день дневная гонка и в какой достопримечательная покатушка?
-
@deer442, опыта у меня нет, только мечты, поэтому есть вопросы: ты прикупил мокрый вебасто, то есть для подогрева ож? Он топит и салон, или отопитель салона включаешь уже после завода двигателя? На ночевке, если надо только салон греть, он как поможет?
-
Вместо 6242RS (точнее 624-2RS) экзист знает 624-2z тоже закрытые того же типоразмера, от SKF. Ценник не гуманен...
-
@Вовчик, 2 маленьких, желтых
-
Кто подскажет, где найти разъем (под капотом или в торпеде) подогрева щеток лобового стекла? А то обогрев есть, но не фурычит, хотел для начала прозвонить, но не найти концов... А потом думал запитать в этот же разъем подогрев трубок стеклоомывателя, у меня висят на трубке инжекторы (изолированный провод снаружи трубки превращают в голую (надеюсь нихромовую) проволоку внутри трубок омывателя в направлении форсунок. Где второй конец нихрома пока не знаю, воздуховод тогать - болты ломать... Но возможно второй конец так же выведен из трубки и заземлен. Как залезу, пофотаю. Не знаю, штатная ли это приблуда "северных" комплектаций или колхоз предыдущего хозяина...
-
@lvv2702, 75 - забайкальский край сибирского федерального округа... Надо прижать к обочине и допросить, откуда взялся, почему не в клубе...
-
@Groza13, бери ссобой супругу, отметит день варенья не обычно!
-
Как раз тоже инсталлирую рацию, взял летом еще мегаджет 300, вчера безжалостно врезал этот кирпичек в нижнюю консоль над выдвижным ящиком/под прикуривателем и пепельницей. Гашетку разместил за рычагом селектора акпп. У рации есть выключатель на морде, и уже встроен предохрантель на плюсовом провод питания.
Внешний динамик разместил над ухом - над верхней точкой крепления ремня безопасности
Думаю для рации и других потребителей, которые могут понадобиться на стоянке (ночевке например, телефона/ноуты позаряжать, когда ключ не в замке зажигания) привести плюс с аккумулятора через предохранитель и реле, отключаемое тумблером ("доп.приборы") с приборной панели. Плюс видеорегистратор врубить через предохранитель на +acc, чтобы тоже не занимал розетку прикуривателя и включался автоматически при повороте ключа в замке зажигания. А то уже забодал лес разьемов в прикуривателе, то не контачат, то дети пробегая мимо сносят всю конструкцию...
Антенну доработал (пропаял и пргерметизировал) двухметрвый врезной штырь lemm ат-2001 турбо, крепить его буду к заземленной на болт окна-жабры (средний ряд, болт под накладкой, находится при открытой двери водителя), дуге багажника. Думал докупить магнитную антенну, пока багажник не сварил, но в лесу имхо складной штырь все же проще пригнуть к крыше, чем магнит слетит от ветки и падая, по инерции оторвет свой фидер...
-
@alex_dor, фаркоп из 192 сообщения на передок в лонжероны крепишь или подвешиваешь на закладные элементы?
-
-
@Craig, скажи, с моей карты прилетела тыща за дневную гонку или мне уже пора идти банк на уши ставить?
-
@эдд, видимо, кто-то падкий до магнитов до меня был уже в коробке
... А теперь в коробку магниты можно добавить толко через трубку щупа ну или сливать масло и пихать через отверстие пробки. Они ведь там приклеены должны быть ко дну, так? Еще можно пробку поискать с магнитом, как в раздатке стоит... Обычно на этих магнитах много каки? -
@Iriska, и мне круглых маленьких +2
вместо всего, что писал ранее -
@Craig, 31, точно, я отпуска добрал пару дней, добронировал номер, покатаемся по достопримечательностям и в пробках не постоим в пт-сб
-
@АЛЕКСЕЙ222, давай точку и время сбора для колонны определим. Готов подъехать, ибо приеду 31го
-
Iriska,Привези наклейки.Мне 2 штуки
@Iriska, у нас выше по теме зреет коллективный заказ, - уже с десяток разных наклеек...
-
Вот и я добрался до замены жижи АКПП: коробка V4A51 (булка дизель рестайл 06.2000г), подошел фильтр MR357710 (~600 руб. оригинал в экзисте), масла взял 12 литров, менять решил с полной заменой, своими силами, ибо первый раз лезу в коробас - надо посмотреть, как он изнутри, к тому же информации о том, что залито и вообще менялось ли масло ранее просто не было.
Был переварен опыт этой ветки, проверены другие темы, где упоминалась замена масла в АКПП, принят во внимание опыт братьев паджеро- и старексоводов. Фотик был все время под рукой, но когда ты по пояс сверху плюс на ботинках в масле, то фотки процесса делать как-то не приходит в голову.
1. Не прогревал коробку - дождь шел, не хотелось пачкать только отмытое пузо, с которого потом будет капать за шиворот... Обошелся тарахтением на нейтрали минут десять, пока плющил резину, чтобы влезть в двухметровые гаражные ворота...
2. Слил масло с поддона, открутив пробку. Масло не черное,- темно малиновое, консистенции жидкого киселя, и не прозрачное, в отличие от нового. Масла выливается с поддона литра четыре.
3. Снял защиту, открутил болты (их 3шт вдоль двигателя) крепления трубки щупа АКПП (можно и не откручивать, но тогда не просто заводить намазанный герметиком поддон на место, так как надо еще сочленять две части трубки щупа и при этом отодвигать болтающийся на шлангах рядом котел подогревателя), открутил крепление котла-подогревателя, прикрученного на передней балке, как раз под поддном АКПП (у меня установлен так, что закрывает доступ к нескольким болтам поддона и не дает уйти поддону вниз), открутил болты поддона, снятие поддона не требует на рестайле демонтажа балки АКПП, поддел широкой отверткой поддон и он, с еще примерно пол-литром масла, у меня в руках. Потом снял фильтр и оставил стекать остатки масла из коробки, занялся обдиркой старого герметика. Сперва срезал тонким лезвием, потом подчищал переточенной под стаместку широкой отверткой, поддон вымыл керосином, обезжирил плоскость касания ацетоном. Магнита в поддоне не оказалось, но и стружки или какого-либо твердого/пастообразного осадка тоже не было, что меня в принципе порадовало. Так же зачистил от старого герметика и обезжирил привалочную поверхность на коробке, это не очень удобно, но крайне необходимо.
3. Нанес герметик Body grey 999 (какой был под рукой) на поддон, и выждав минут десять, наживил поддон на место. После сочленил трубки щупа акпп, предварительно очистив от грязи резиновое кольцо-сальник и мазнув его маслом. (сперва воткнул не до конца, просто вставил без усилий, заметил при заливе масла "утечку": сочленяются трубки с заметным усилием). Потом протянул все болты и ушел спать
4. Соединил куском поливочного шланга ф20мм воронку и отверстие щупа акпп. Воронку для удобства заливки привязал. Залил ~5 литров масла в АКПП. Отсоединил шланг обратки (помечен красным), надел на патрубок, торчащий из радиатора шланг ф10мм и подставил емкость. Завел двигатель, и пошел смотреть, что сливается. Текло посильнее из трубки, отмеченной цифрой 4, грязная жижа, но и из шланга тоже текло (послабее), текло новое масло, я заткнул его пальцем, и слил примерно 3 литра не прозрачного малинового сиропа. Далее струя ослабла, заглушил двигатель и долил нового масла. Опять завел и дождался, пока из родиаторов пойдет более-менее прозрачное масло. Восстановил масломагистраль на АКПП и долил масла в картер до отметки "cold" (при работающем двигателе!) на щупе. На ручнике прошелся по всем передачам АКПП, задерживаясь секунд на 10 на каждой. По ощущениям переключения стали гораздо мягче. Далее прогрею коробку (пока из гаража не выкатывался - есть еще в плане работы) и проверю уровень по меткам hot.
Итого: ничего сложного, масла ушло около 11 литров, времени - не торопясь пара вечеров, суммарно часа четыре с учетом изготовления приспособ из подручных материалов и параллельной заменой масла в мосту-раздатке-редукторе.
Возможно, есть "более правильные" варианты, привел свой лишь для заблаговременного ознакомления с возможными косяками процесса интересующихся
-
4
-
3
-
-
@kedr, я желающий
по бортам у меня маленькие голубенькие деликаклубы, хочу 
на заднюю дверь. -
@lvv2702, я думаю выдвигаться 31 в час-два дня - под сон детей. Ты как поймешь, что все не влазит, свистни. Я может еще успею фаркоп сделать.. Хочу врезаться в лонжероны, все руки не дойдут скинуть бампер и расковырять лонжероны плазмой
-
@lvv2702, значит я его точно поем
самое главное - надо много рук для нарезки/чистки/терки ну и позитивный настрой, а то пригорит взял отпуск с 31, чтоб по пробкам не биться и поколесить по окресностям, ГАНС, кооперируемся?
-
@lvv2702, дров сухих могу притащить, помог бы с лодкой, но тоже пока без фаркопа. Может что в салон у тебя забрать? Кстати, есть казан человек на 10 и опыт приготовления плова, так что участвую не только в поедании, но и в готовке.
Логин: 3 взр + 2 дети (3 и 5 лет) коттдж 21, номер 22
-
@Gore, у меня такой же наворот с охлаждением выхлопа для EGR... ты в конце концов выкинул охладитель 12444 из-под капота? Канал охлаждайки заглушил (например в приемную и подающую охлаждающие трубки по болту на герметике) или соединил накоротко (куском трубки, вместо охладителя)? Релюхи демонтировал? - мозг (машинный) не жалуется на их отсутствие?
Собрался тоже прекратить курить на бегу, пока Дэля на стапеле.
-
@citrovod, переголосовал за дневую покатуху, кидай реквизиты, деньги до конца недели скину!
-
По состоянию на это утро, нумера пока есть, забронировал 22 номер в коттедже 21, кто в соседях? Сутра в области сыпались с неба белые мухи...
Установка предпусковых подогревателей
в Спец подготовка машин
Опубликовано · Изменено пользователем Логин
@dragon, без задней печки в салоне нормально зимой? Речь о "горячем" бензине? На дизеле мы салонной печкой зимой пользуемся вовсю...
П.с. Салонной в смысле задней.