Задам вопрос в рамках этой темы( думаю ответ где-то рядом). После полуторамесячной командировки обнаружил "полное отсутствие аккумулятора". После 10-и минутного прикуривания Деля завелась. Подумал, что аккумулятор умер, поехал в специализированный магазин за новым. Перед покупкой попросил продавца протестировать старую батарею на предмет годности. Тот сказал, что аккумулятор вполне живой, можно ещё покататься на нём. В дальнейшем машина эксплуатировалась в ежедневном режиме, отклонений не наблюдалось. Поехал на отдых. После стоянки длиной в полтора суток обозначились проблемы с запуском - еле-еле крутило. Завелся, но с трудом.История повторяется после стоянки длинною в сутки. Вновь поехал в специализированный магазин покупать акккумулятор. И вновь продавец, протестировав старую батарею вынес вердикт - ещё годна!!! Зарядка идёт(судя по вольтметру на башне), батарея эффективно и быстро подзаряжается при езде и так же быстро разряжается при длительной стоянке. Есть подозрение на КЗ, тогда почему не выбивает предохранитель? Завтра хочу попробовать отключить клему на ночь, чтобы исключить/подтвердить подозрения на КЗ.Какие мысли?
