Navi

asf, лестница, понятно что не TERZO. В принципе вариант, хотя не совсем понятно, как крепится Тем более во Владике продаётся, а с владиковскими продаванами переговоры вести трудно - они всегда уверены в эксклюзивности продаваемых вещей, дополнительных фото с них не вытащишь, лишнего слова по комплектности не скажут, в итоге за свои деньги можно получить не совсем то, что хотелось..

Отмечусь, раз надо Ныне работаю авиадиспетчером в аэропорту Толмачёво. До этого 17 лет проработал штурманом на Ан-24/26, Ту-154, Ил-86 в авиакомпании "Сибирь"(S7) и 1,5 года в "ЮтЭйр".Так как российскую технику "сморщили" и профессия штурмана стала не востребованной, пришлось сменить род деятельности на близкий по духу и понятный по содержанию. Честно говоря, применительно к нашему клубу род деятельности абсолютно бесполезный

Генерал,ценник нормальный.Если вдруг двигать по цене будут - я первый на лестницу Мне эту тему уже надо закрыть и забыть

krun1979, а что боярин, комплект бесценный али задорма отдашь? Цену то укажи

melez, понял! Оригинал - понты! Колхозинг рулитБудем вливаться потихоньку после завтрашней лекции.

Так никто из владельцев оригинального лифт комплекта и не отозвался

melez, Иван, я за Грозно твой крейсер смотрится в этих тапочках. Есть, к чему стремиться)

Дима на прошлой страничке уже вопрос задавал, повторюсь - кто-нибудь "по науке" лифтовал булку? Не хочу никого обидеть, но не внушает мне доверие колхозинг с пружинами от оки и тому подобное..Начал читать эту тему Столько вариантов Какой из них правильный?Цель не только приподнять авто, но сделать это так, чтобы при этом другие узлы не пострадали, чтобы резину не жрало, развал-схождение в норме были, машина была сбалансирована. Как всё-таки это "по науке" делают. Вот компания NHK выпускает лифт комплекты 2" и именно на Делику(на фото подобный на зад на одну сторону). Его достаточно? А на перед у них же только аморт с пыльником и крепежи к ним. А как же всякие проставки? Вот у JAOS хохоряжек поболе в наборе.

А у меня зимой давануло гидрашку через вот такой шланг - MB 951891. Дал течь в сочленении. Посмотрел в Автодоке - перспектива около 6 штук отдавать не понравилась В городе есть несколько фирм, которые эти шланги чинят(друг, владелец СТО посоветовал, он частенько туда на ремонт их возит), только там сказали, что гарантию не дают и их ремонт может привести к поломке гидроусилителя Друг говорит, что перестраховываются на всякий пожарный, он их сотни туда перевозил.Прям не знаю, что и делать..Доливать декстрон(пусть раз в два месяца) и прислушиваться к работе гидроусилителя тоже не дело Может кто встречался с ремонтом этого шланга?

Однако экзист за воздушный фильтр Masuma просит 716р Я у нас в представительстве Masuma неделю назад брал его за 210.Топливный там же 250р. За расходники ИМХО нет смысла переплачивать за оригинал, достаточно купить от зарекомендовавшего себя на рынке производителя.

Такой вот кратенький отчёт. Прошу извинить за качество фото - обычная цифровая мыльница всех красот передать не в силах Ну а кто знает, что такое Шерегеш, тот постарается туда вернуться ещё и ещё раз

А это уже дорога домой...

Боевой корабль со снарягой...

Просто красотища

Изо всех сил пытались придерживаться рекомендаций))

Катание вне трасс - особое удовольствие

Такой вот КурЩавель

Каждое утро приходилось сметать сугробы, превращая крышу из высокой в низкую

Первые два дня подъёмники на "Панораме" и в секторе "Е" не работали из-за ветра, но мы после катания всё равно заехали туда, заодно погоняв нашего "кабанчика" по целине

Боевое авто

Два дня снег валил не переставая...

Не смотря на будние дни народу на горе было прилично - как-никак бархатный сезон начался

Две предыдущие зимы пошли коту под хвост - никуда, кроме локальных городских покатушек выбраться не удалось. Плюнув на всё, взяв трёхдневный отпуск "по семейным" и сблатовав двух соседей-приятелей мы 15-го после работы рванули в Геш Новосиб не хотел отпускать нас, швырнув в догонку метель и прочие метеонеприятности, осложняющие жизнь водителю. Первые два часа ползли со скоростью не более 30 км\ч при видимости около 50 м Но Деля не подвела и в четвёртом часу утра были в Шерегеше. В 8-00 я уже разбудил всех на гору Погода продолжала удивлять снегопадом и ураганным ветром на верхушке Зелёной...

Точно ты сказал - на верхних шаровых пыльники порваны были... Прокачал...прошёл..Но всё равно буду менять, жду когда купленные придут.