Здравствуйте, дорогие форумчане!
Взываю о помощи, так как голова скоро треснет от умных мыслей Нужно
спроектировать гараж. Да так чтобы не было мучительно больно за
неучтенные дополнительные 30-40-50... см. как это часто бывает (что же
я не сделал его на эти см. подлиннее, пошире, повыше ...). Вся
проблема в том, что участок узкий, соответственно в ширину мечтать
тяжеловато, в длину также не хотелось бы сильно в огород залезать, но
проще, хотя и не хочу делать из участка бетонные джунгли. Сколько не
перечитал форумов, пока не нашел своего идеала - в большинстве случаев
все сводится к тому, что, например человек пишет, что ему 3 на 6 мало,
а вот сколько хочется ответ один - чем больше, тем лучше. Но тут
помимо вышеописанных ограничений ведь вылезают и другие - стоимость
строительства, отопление в зимний период и т.п.
Вот и прошу дать ценный совет, особенно если он подкреплен жизненным и
практическим опытом, а если фото еще вдобавок, то просто песня!
Суть такова: ввиду ограничений по участку пока остановился на варианте
гаража по типу "Паровозик" - то есть ставить машины друг за другом.
Ширина паровозика внутренняя 5 метров, что касается длины - первая с
улицы часть имеет 6 метров длины, далее внутренние теплые поднимающиеся
ворота и въезд в следующую часть паровозика длиной 8 метров.
Первая часть - чисто парковочная, неотапливаемая. Стеллажи по стенам
не предполагаются ввиду того, что в случае, если захочется впритирку
поставить еще одно авто, чтобы было место. Согласен, что 5 метров
маловато, но 6 метров уже не могу - гараж с домом, дом сдвигаем, в
итоге с противоположной стороны дома остается мало места для площадки
для летнего варианта поковыряться в авто, помыть его и т.п. (гараж
слева от дома, летняя парковка - справа).
Вторая часть паровозика отапливаемая (для чего и нужны внутренние
ворота), с ямой и прочими причиндалами для ремонта и прочего ковыряния
в авто. Тут уже и печка своя и выход через дальнюю дверь на полянку за
домом.
Что мне не нравится в этом паровозике:
1. Сам его тип - чтобы выгнать дальнюю машину, начинается все с
ближней от въезда.
2. За полянкой за гаражом стоит баня деревянная (если продолжить
паровозик через полянку), соответственно если я захочу поварить что-либо
на улочке под солнышком между гаражом и баней - не вариант.
3. Ширина 5 метров для паркинга одной машины многовато, для мастерской
вроде маловато, но ширина паровозика едина ...
4. Если мне нужно перегнать машину (неважно какую на летнюю
парковочку, то выезжаю на улицу, заезжаю в другие ворота ... караул
... не просто выгнал и все. Скажу сразу, что делать гараж отдаленный
от линии забора вглубь участка у нас не очень комифольно - Сибирь, на
уборке снега каждый день накачаешься, прежде чем с участка выедешь.
Вот и сижу, рву на себе волосы - как же быть, сколько нужно метров для
полного счастья, но без лишних переборов - так ведь можно сразу купол
над всем участком забабахать
Например думал над таким вариантом - слева гараж оставить (только
первую часть), сделать его поуже (так как только ставить машину, да
барахло типа удочек, лодки и т.п. по стенам раскидать) - 4 метра
шириной и длиной не 6, а 7 метров (легковые тоже разные попадаются,
вдруг чем подлиннее рулить придется. Но кажется мне что 4 метра
маловато все же (сейчас машина стоит в гараже шириной 3.3 метра
вплотную к одной из стен, вдоль второй стены стеллажи, так дверь до
конца открыть не вариант, а про двери со второй стороны вообще молчу
так как до стены - зеркало и несколько см. пространства).
А вот гараж-мастерскую для второго авто перенести вправо от дома далее
от линии забора (чтобы осталась открытая площадка).
Плюсы вижу какие - слева поставил машину в гараж и забыл до след.
поездки. От дороги недалеко - чистить снега меньше чем с парковкой
перед гаражом. Да похоже и все плюсы ...
Ах да, для гаража-мастерской плюсы конечно в том, что летом ковыряясь
можно открыть ворота, которые выходят сначала на парковочку перед ним,
а не сразу на улицу. Если и этого мало, можно откатить авто прям на
паркову - хошь вари, хошь ковыряйся, хошь мой машину на свежем воздухе
и гараж-мастерская рядом с инструментами и не как на витрине
работаешь. Да и 6 на 10 его можно забабахать (но вот нужно ли 6 ширина
и 10 длина??? полянку жалко, да и по денежкам дороже или же 5 на 8
идеально как в паровозике все же?).
Минусы тоже есть - бегать из гаража в гараж-мастерскую за теми же
инструментами, пылесосом и прочее - не набегаешься, стоимость
гаража-мастерской выше, так как отдельное строение, протопить его
дольше (так как в случае с паровозиком одна стена единая с домом), от
полянки остается всего ничего, да еще и строением ее затемнит неплохо.
В мечтах зотелось бы такой гараж - въезд с улицы сначала на площадку
открытую, затем в гараж (двое ворот под две машины), а далее за
машинами одно еще место под творение - гараж-мастерская. Но чую это
что то типа ПТП получается. Нужно спускаться на землю поближе к
реалиям.
Есть мысли по этому поводу?
