СергеевСергей

В смысле клиренса или высота крыши по модели кузова?

@Костян с Камчатки, Ответа на счет практичности пока нет. Летом звонил мне владелец этого авто спрашивал кое какие зап.части. Интересовался у него в каком состоянии салон и как чистят. Сказал, что не смотря на эксплуатацию машины в полевых условиях салон остается достаточно чистым и пока не требует чистки. Кроме того камуфляж скрадыевает загрязнения если такие и имеются. Сейчас хозяин машины главный агроном одного из районов Челябинской области. Постоянно эксплуатирует по работе в разъездах по полям своего района. Часто возит полную машину пассажиров. Нет никакого сравнения с УАЗом буханкой по комфорту и ремонту в процессе эксплуатации. Оригинальный салон на 100% соответствует назначению машины в целом. До сих пор остаются довольны удачному приобретению.

@kolchak, Все правильно клапана не должно быть, но у меня как потом выяснилось бывший хозяин приколхозил. Ездил несколко лет не было проблем. Банально совпало, что у меня эти проблемы возникли. Советовал тебе посмотреть. Вдруг какой нибудь "кулибин" до тебя нечто подобное сделал.

Вадим понятно, что можно посмотреть по проводке. Просят замок который у меня есть от дизельной на бензинку рестайл. Мне сравнить не с чем. По какталогу конечно номера разные, по картинке не понять. Вот и пытаюсь выяснить, что-бы не отправить замок, а потом окажется, что не подойдет.

Подскажите есть разница в замках зажигания на дизельную и бензиновую булки? От дизельной с АКПП дорестайл можно поставить замок на бензиновый рестайл с АКПП?

Нет ну конечно варианты ремонта кнопки не плохие, но не проще купить ручку переключения с рабочей кнопкой. Замена ручки минут 15-20 занимает.

@лимон, Ага. Что-то последнее время притаился и стал реже видеть тебя на форуме. А тут раз и булковод. Поздравляю!

@Поль, Ни фигасе. Увидел, что ты появился. Думаю как так вроде должен быть во Вьетнаме, что то быстро приехал. А он блин оттуда весточки шлет.

@kolchak, Вот смотри у меня какая ерунда была. Покупал этой зимой машинку в Сургуте. Днем было нормально к вечеру похолодало до - 38 град. На ходу падали обороты и глохла. Потом крутил стартером заводилась. Не много проезжал и снова глохла. Пока ехал до Тюмени перепробовал все. Чистил бак, менял лягушку, фильтр и т.д. и т.п. Когда вручную качал лягушку, то было точно так как у тебя "попробовал покачать вручную подкачка зависла в нижнем положении как будто присосалась наверх не поднимается". В Тюмени нашли причину. От бака идет на подачу трубка и потом начинается шланг в который врезан маленький клапан. Так вот этот клапанок засорился, отверстие стало мало для прохождения загустевшего от мороза топлива. Пока более менее тепло этого отверстия хватало, при понижении температуры нет. Выкинули вообще этот клапан и соединили шланг трубкой. До сих пор машинка ездит в любые морозы без проблем.

@Пилигрим67, Ага Вадим. Меня вчера очень удивило. Сергей многих из нас знает по НИКам, а про казахов у него спрашивал, то никого назвать не может. Я ему про Шаха, он:"А это кто"? В Кустанае и вокруг Делики есть, но не встречаются, не общаются, друг друга не знают вовсе. Ну в общем печально у них все в отличие от нас. Нет ну это на мой взгляд, а их видимо такое положение дел устраивает. Звонить и встречаться он врядли будет. В Челябинск едет по работе и будет занят. Остановиться ему есть где и вообще бывает в Челябинске по делам. На Валентина я не набросился совсем, а наоборот хотел подчеркнуть, что у него в отличие о нас гораздо больше забот и хлопот. Говорю бывает с ним днем по телефону трудно спокойно пообщаться. Часто отвлекают по работе и чувствуется человек занят.

@Sigmus, Ладно врать то. Только снег убираешь и на собачек смотришь? Вспомни сколько раз за последние два-три дня прерывал наш разговор по телефону, что-бы ответить на вызов по работе. И снега у тебя мало нынче. Вчера сам говорил, что всего сантиметр нападало за два дня. Это я вчера к приезду Сергея с КZ Клуба чистил машины и территорию все утро. Позавчера еще один Сергей приезжал с Полетаево и Иван с Темерязево звонил. Все говорят, что у нас Златоуст резко выделяется по снегу из остальной территории области. По тех.центрам не ездишь. Тебе зачем? С твоих машинок только фотовыставки делать и пылинки сдувать. Просто у тебя другие заботы хлопоты о Деликах и основной работы хоть отбавляй. Кстати Сергей с KZ Клуба г. Кустанай два дня сегодня и завтра будет в Челябинске. Он на булке высокой синего цвета шамоникс с казахстанскими номерами. Наклеек нет, но если увидите, то можете приветствовать. У нас в клубе не зарегистрирован, но иногда заходит гостем и немного в курсе, что у нас происходит. Многих знает по НИКам.

Андрей, там моторчик сбоку прикручен и тебе банально не хватит места открутить и вытащить его в сторону (крыльчатка не даст). Болты ни разу не ломал. А вот с шлангами засада была. Не мог сдернуть (присохли). На одной машине резать пришлось. Что-бы отцепить тросики от блока управления надо снимать обивку боковины. Тросики на фиксаторах. Аккуратно отверткой с обратной стороны разжимай ус фиксатора иначе можешь сломать посадочное место. Печка снимается вниз вместе с тросами управления и резиновой заглушкой в кузове. Трубки кондея отцепить проблем не будет.

@akim den, Поздно ответил. Съели мы косулю. Из мякоти просто гуляшь-поджарку делали. Только жена после первого раза жарила меньше по времени. Первый раз как тушенка получилось. Из костей супы варили. Кабана ни разу не пробовал. Обещали угостить те кто косулю подгонял. @DeferatO, В очередной раз. Приезжай в гости и я как автор темы по причине которой ты слюнями соседей обрызгал. Проставлюсь чачей и вином с Краснодара, угощу напитками с Владивостока. Шашлык будет из местной свинины или баранины.

У меня кран балка на 5 тонн осталась от бывшего хозяина. Не спешил демонтировать, но не представлял как можно использовать. Вот теперь представляю. Спасибо.

@Evgeny Baikal, Очень интересное решение. Пожалуй при моем расположении машины в боксе это один из оптимальных вариантов. Мне только не понятно. Что и как вставляешь под машину? Можно фото снизу?

@Evgeny Baikal, Вот черт. То-же не задумывался над этим. Проверял колеса крутятся в разные стороны. Наверное проверял на парковке. Думал ЛСД не работает. Надо проверить на нейтрали.

@Виктор01, У тебя в подписи кирпичек. На булки и кирпичики они разные. Так какие интересуют? Машина какого года (с каким кенгурином)? Если все же кирпичек и планируешь ставить себе две (по одной с каждой стороны), то не получится. Для кирпичика с ушастым кенгурином делаю с наклоном что-бы сама габаритка стояла вертикально. Если ее ставить справа, то угол наклона будет в другую сторону, то есть будет не вертикально. Хоты при желании могу индивидуально сделать под заказ с наклоном для правой стороны.

@DeferatO, Опанька я темку не открывал. Думал меня касается. Ну да летом так и не собрался ко мне. Давай зимой приезжай. Довольно спорный вопрос в какое время года у нас лучше и красивее. На Таганай конечно так просто не пойдешь, ну или слишком сложно, но есть другие прелести. Например http://yandex.ru/clc...4763499&mc=2.25 это совсем рядом со мной минут тридцать по лесной дороге. Без фанатизма на Делике в любое время года. Можно съездить на оз. Тургояк. Недавно проводили Деликовку, но мы не смогли поехать. Изначально я парням предлагал собраться на оз. Еланчик. Там рядом с. Кундравы где находится дом-музей кинорежиссера Герасимова и похоронен порученец В.И.Чапаева легендарный Петька (Петр Исаев). Можно сюда съездить http://yandex.ru/clc...098571032816293 всего 60 км от меня. Летом в гору подниматься не все машины выдерживают. Зимой ни разу не был, но думаю на Делике без проблем. Мы сами предпочитаем НГ отмечать дома. В первых числах января по любому куда нибудь едем на день или на два.

@Пилигрим67, Вадим, без обид, но я тебя предупреждал. Так как ты ремонтируешь машину и потом пытаешься ездить, то нет ничего удивительного, что у тебя что-то ломается. К сожалению оно так и будет. Пойми. Машину надо сделать один раз сразу и потом ездить. Ты "латаешь дыры" на старой машине, в потом начинают вылазить косяки. От того что она у тебя стоит месяцами в ожидание устранения очередной поломки, машина в общем моложе и лучше не становится. Ты делаешь в одном месте, а косяк от старения уже на подходе в другом. Содержать старую машину особенно Делику не дешевое удовольствие. Тем более сам во многом не разбираешься, не имеешь возможности ремонтировать, нет денег на ремонт. Тут надо либо оказаться от такого авто, либо накопить и вложить деньги один раз и на долго. Я тебе уже предлагал варианты обмена твоей на подготовленную мной к продаже. Вот смотри. Пока ты за последние два года пытался ремонтировать и ездить. Я купил штук пять кирпичиков, подготовил (капитально отремонтировал), продал. Люди ездят, не парятся, претензий пока тьфу, тьфу, тьфу не получал.

@xtens, Сообщи номер телефона для отправки.

@Mihey, Все правильно. Конструктивно уплотнительные резинки не обеспечивают 100% водонепроницаемости. Для этого предусмотрено корыто под люком и дренажные трубки.

@citrovod,Володя не сравнивай опыт Алексея и его технические возможности с @MadGenius54RU,. Леха сколько их уже порезал и сколько у него сейчас кузовов стоит (лежит)? Нисколько не удивлюсь, что сделает не хуже чем японцы придумали. @михалыч алт, Согласен, что нет ничего невозможного, но человек просто хочет одеть кузов 2WD на 4WD. Вы с @NikeOFF, уже начинаете советовать делать раму и к тому же от Паджеро. Совсем запутаете парня. Понятно, что ты например с кирпичиком давно на "ты", а человек новенький и сложно будет ему понять как все это осуществить. Вот именно. Смотря для чего весь этот гемор?

Парни у кого PD8W с двумя люками. Подскажите моторчик с приводом переднего и заднего люков одинаковы (взаимозаменяемы)? Можно передний поставить вместо заднего?

@MadGenius54RU, У меня авторазбор ММС Делика. Уже не один кузов от 4WD порезал на элементы, продал и остатки сдал в лом. В прошлом году пришла в разбор 2WD и только тогда увидел реальную разницу. Если у тебя недопривод вдруг к тому же грузопассажирский, то кроме лонжеронов там будут еще различия. Фактически натянуть кузов не получится. Делика не рамная. Не спроста лонжероны у них называют интегрированной рамой. Достаточно сложно конструктивно вварены (внедрены) в кузов. Прибавь сюда, что обе машины не новые и возможно будут места с очагами коррозии. При сварке начнешь дополнительно усиливать, ставить заплатки. Даже если у тебя в итоге что-то получится, то боюсь такая машина долго не проходит.

@MadGenius54RU,Фото тебе не помогут. Надо видеть визуально и понимать разницу. Ты спросил совета, тебе ответили те кто не первый день на форуме и понимают о чем речь. Поверь не ты первый кого посещают столь замечательные мысли о переделке 2WD в 4WD. Данную тему много раз обсуждали и нет смысла снова все повторять. Точно это будет не дешево, много времени и сил. Так, что лучше не заморачиваться.