gruskov

Ага

Саня, Лансер какой именно? или у них ГУРы одинаковые? Может свой пост в FAQ перенесешь? Оооочень нужна инфа!

Они не дают колодкам болтатся в суппорте

есть мало того-нужно....

Стареют машинки... стареют....

Сорри не совсем понял.. Что вылезло наружу-полуось что ли???? Что значить в право влево???-вперед-назад???? не каких камней-палок железок между кожухом нет?? У меня просто было, что попал кусочек камушка между диском и кожухом... я чуть кирпичный завод не построил от звука что издавался....

у нас отправка по одному адресу-получение по другому, огромные склады, по 2-3 погрузчика, свой автопарк. стикеры да клею сам. на получении 4 кассы на отправке 7 касс. судя по всему во всех городах по разному.....

Не знаю, я стараюсь пользоватся только Энергией, все устраивает, возможно это косяк конкретного филиала....

Шильдик в моторном отсеке с правой стороны в районе предохранителей , там вся инфа.

автомат прогрева есть???

в приводе стоит рпужина, двигается относительно легко с небольшим усилием(двиг заглушен)

причина номер раз-умерающий датчик температуры ОЖ причина номер два-плохой конткт на 6ти контактной фишки которая крепится на ТНВД причина номер три (как правило следствие из первых двух) - сдыхающие реле накала(редко бывает, но случается)

ДЛЯ РЕДУКТОРНОГО стартера! в принципе если роторы одинаковы то и статоры должны быть одинаковы

Если есть снятый "стакан" то можно промерить, вечером выложу замеры с редукторного стакана... но чет мне подсказывает что они одинаковы...

Кому будет лень возится с припаиванием щеток WAI 59786901W стакан статора с щетками, цена -1330, и да если паять то паять твердоплавким припоем ПОС-18 при помощи паяльной кислоты либо флюса, после пайки очистить от остатков пайки. тут моя история: http://www.mmc24.ru/forum/index.php?topic=143.msg10044#new

Запуск с брилка? У меня повторное нажатие на "ключ" -глушит авто. как правило на 99% турботаймеров -глушилка это педаль тормоза.

игольчитый)))) тоже самое было))))

земля пухом...................

Вероятнее всего вы своими опытами уже "убили" РР, крайнее напряжение-14.8, если я правильно помню. но возможно акккум разряжен. Понаблюдайте просто за вольтажем, если напруга на аккуме не будет снижатся то РР под замену.

Аккум выполняет роль нагрузки. не каких 39 вольт не будет. Можете замереть напряжение на клеммах аккума.

ИМХО для нормальной работы генератора необходимо подать плюс с аккума для возбуждения и коректной работы РР, ты таким макаром РР сжигаешь........... В конце поста схема проверки генертора "на столе" http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/32827-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%BE%D1%82-gruskov/

епона мать..................... это с какой скоростью он влетел в столб????? Бухой?

ИМХО..ДМ, но я бы еще обмотки статора и ротора проверил...... ЗЫ... в данной ситуевене могло и РР цапнуть...

Еще раз, скинь трос кикдауна, проверь работу АКПп без него.

Согласен..... я на своих через 20ть меняю.... 16 литров-частичной заменой....