bolivar

привет. позно я в тему эту попал,но лучше позно чем никогда. Такая засада получается из-за износа диска.- когда образуется выроботка и появляются бортики по краям рабочей поверхности. Причем они не равномерны. в домашних условиях лечится стачиванием краёв колодок под конус(бюджетный вариант) или проточкой диска. Выяснил опытным путем. Такая же хрень была у тестя на газели. Причем обратка бьет не только по педали, а еще такое ощущение, что по брусчатке едешь. Может кому это поможет.. Удачи

Нет слов....Я ездил без одного шатуна,без колеса. За 13 лет трассы всякое видел и сам испытывал, но это..... Если бы мне рассказали такое, я б наверно не поверил ни вжизнь.ПРОСТО ЧУДЕСА. Но парнишку вы зря пугаете.

привет. первое. открути дополнительный шкив кондея от основного шкива(головка на 12"). на место болтов вкручивай два болта подлинней.Так ты снимешь шкив без съёмника, при этом тебе надо снять только дифузор и вентилятор. НО ВКРУЧИВАЙ ПОТИХОНЬКУ ЧТОБ НЕ ПЕРЕКОСИТЬ ОСНОВН.ШКИВ-ПОЛОМАЕШЬ.ПО ПОЛТОРА ОБОРОТА.это позволит тебе снять нижний пластиковый кожух и выяснить уже точно в чем проблема. Думаю что когда ты открутишь болт крепления основного шкива - он и так снимется.С таким то люфтом. Когда будешь собирать, обязательно этот болт посади на клей резьбовых соединений .( клей средней фиксации) У этих двигателей болезнь- откручивается. И главное, чтоб небыло выработки на валу под шкивом и шестернями, а то придеться менять вал. Чтоб разобрать часа два тебе хватит. Удачи.

привет. Я менял вал на "земле". Летом заняло одну субботу.Но ты уверен что это именно коленвал. У меня подобная ситуация была. Сначала погнало масло через лобовину. Когда снял пластиковые кожухи оказалось, что отвернулась гайка правого балансировочного вала(по ходу двигла). Потому что его привод сделан через "задницу" Если ты доехал, то в любом случае должна была быть бешенная вибрация. Как смотрел люфт? Если дергал за шкив то скорей всего в нем дело и в шестернях газораспр. которые седят на коленвалу. Дай больше инфы!

Привет честной народ. Со свечами я раза два поподал прозванивая оммометром. Прозваниваешь- все ок. А к аккамулятору подключил на прямую на половину нагрелась и отрубилась.теперь только через аккумулятор проверяю.Видно нагревающий элемент при нагревании от тряски или времени отходит.

ПРИВЕТ ВСЕМ. У меня с баками вообще какая-то засада. Заливаю под завязку - машина не едет, остается меньше четверти - летит. Клапан в крышке работает нормально. В чем проблема понять не могу. И прибор врет как сивый мерин.Бак полный - показывает 3/4, когда показывает пустой,в баке литров 25 еще. Кто скажет у нас в каждом баке датчик стоит? И как они вообще взаимодействуют? Топливо-забор в обоих стоит или нет?

привет Всем. Я поставил 17"монитор между водительским и пассаж. сидушками. ТВ-тюнер с ДВД за водительским сиденьем просто лежат. Под последним диваном лежит APC-700, который дает 220V(700W).У него внутренний аккумул. на 12V, так что я его вытащил и подключил к своим аккум. Поэтому с подключенеием монитора проблем нет, как и совсем остальным. Хочу прикупить холодильник небольшой на 220. Пока думаю зачем Кстати штатного аккум. APC хватает на час просмотра двд на моем оборудовании.

Приобрел сегодня манометр на турбину. Стоит 600р. С неоновой подсветкой(так было написано пока не проверял). Все подключу - сфотаю. При любых оборотах на месте показывает от 0 до 0,02 бар. На ходу где-то начиная с 1700 оборотов показывает от 6 до 6,5 бар. И выше не подымается. Это нормально? Или надо искать утечку воздуха.

Привет. Ты не туда подключил!!!!!!На тнвд шланг идет от вакумника. Цепляся к шлангу который идет на перепускной клапан(находится рядом с турбиной)

Привет. Есть такая хорошая вещь - cosmofen 12. В буквах могу ошибаться, но вцелом название такое. Служит для клейки пластика. Склеивает в течении пяти сек. и надолго. Склеил нечаянно себе пальцы - оторвал только с мясом. Найти трудно. Спросите у тех, кто делает наружную рекламу из пластика. У них должно это быть обязательно. Склеивать нужно с первого раза. Хорошо обезжирьте. Потому что, на второй слой он не берется. А так как он въедается в пластик снять его будет проблематично. Число после названия может быть разное. Для чего не знаю, поинтересуйтесь там где его найдете, что оно означает. УДАЧИ.

Я - за. Хотелесь бы, чтоб потеплее было. Можно приурочить к мартовским или апрельским именниникам.

Но втягивающее не торопись резать, пока точно не будешь уверен что дело в нем. Проверь- 1)стартер без втягивающего работает? 2) когда втягивающее подключаешь, то два болта торчащие из него должны замыкаться между собой. Удачи!

привет. У меня такое было в воскресенье. Згорели плюсовые щетки на стартере.У тебя втягивающее щелкает?У меня щелкало. Щетки там с медью.Толщина 7мм, ширину не смотрел но примерно 2-3см.

От своих секретов нет! 22800 деревян.С установкой конечно помучился от части. Я облазил все возможные места. А выход оказался прост. Снял защиту и прикрутил прямо на нее. Плюс в том, что кател можно распологать как в лежачем положении так и в стоячем.И еще шланги печки оказались прямо над ним, так что с подключением проблем не случилось. Сложность с подключением подачи топлива. В инструкции написано, что надо врезатся на выходе бака,но резать трубку я не захотел и врезал на фильтор. На установку ушло часов шесть. Глушитель вывел вдоль переднего бампера. За кенгурятьником не видно, но думаю направить на поддон. p.s. C фотками чуть позже.(холодновато броню вскрывать) Яма занята пока.

Привет всем. на выходных поставил "webasto top e". Вот это вещь! Немцам полный респект. ^_^ Поставил таймер на пол часа утром. Сегодня морозец, но "девочка" завелась без свечей накала как будто только зоглушили. Хоть вещица и стоит денег, но это того стоило. Так что братья рекомендую. Сразу отпадает тревожная мысль: заведеться или нет по утрам. Удачи всем.

Lis здравствуй. Не подскажешь сколько у вас турбина стоит на 4D56T. а То у нас за корейскую 18 т. просят. Буду очень признателен. Может проще кому-нибудь заказать с ваших мест. Надоело уже за прописку переплачивать. С Уважением Bolivar! p.s.В личку что-то не выходит. Видно какой-то касяк. И похоже не у меня одного такая проблема.

Только в этом нет dvd и других функций. За 100 руб. и "рубин" можно купить трубочный. Только кому он нужен.Да и качество у прологов "хромает"

В Москве точно такой же, только диагональ 10,2 стоит 23240 рубликов. Отсюда и задумаешься. http://www.avtomagnitoly.ru/index/avtomobilnye_televizory/

СОГЛАСЕН. Широкая на укатанном снеге скользит, а узкая его подрезает от чего сцепление с дорогой лучше.(из умных статеек) Я поставил узкую шипованную.С большим снегом у нас тяжеловато, а вот по укатанному на даче эксперементировал. Идет уверенно.А хотя выбор по мере применения нужно делать. Если по сугробам больше, тогда чем шире тем лучше. Я так считаю.

Вот тут ты не прав. Каленый болт не оборвет, если он затянут надлежащим образом. А вот сыромятный не факт. При обрыве болта могут слететь шестерни валов и грм,а от сюда загиб клапанов и может конец настать "голове".Ты писал что уже обрывало его у тебя. Счетаю что крупно повезло, что хоть радиатор не пакоцало. Из опыта эксплуатации отечественных грузовиков я с болтами не "щучу". От таких "шуток" бывает такой гемор себе наживал. Но хотя дело хозяйское. может у вас кузьня есть. Можно закалить. В любом случае удачи! p.s. Уменя от того что болтался шкив разбило посадочные места шпонок, замена которых не помогла. Пришлось менять вал.

Все здесь говорят что к компу мона подключить все, но ничего дельного не предложил ни кто. Каким образом аналоговый сигнал будет преобразовываться в цыфру? Цыфровых датчиков я правда не искал, но думаю что это очень дорого.Кто в этом шарит - подскажите ПЛИЗ. Тем более что на наших ласточках самый крутой бортовой комп это реле свичей.То есть нужно все делать с ноля

За инфу спасибо. Гляну. А на счет замочка, хочу сделать магнитный. В винчестере они достаточно сильные. Главное чтоб усилия хватило на открывание. Но думаю что мона подобрать прослойками чего-нибудь между магнитом и ответной частью. И на твоей фотке не видно самого шарнира. Не мог бы ты хотя бы от руки схемку скинуть. И кстати толщину монит. можно уменьшить в два раза, если потроха куданибудь спрятать. Правда придеться спаять 32 мягких провода(смотрел самсунг 19). Ничего сложного заняться этим в зимние вечера.

С мышей и клавой проблем сейчас вообще нет. Есть с bluetooth.(если помех не будет) Я где-то видел как один умелец вделал в водительский козырек мягкую клаву. Смотрелось казырно, но думаю не удобно.

А ты уверен что он будет достаточно каленый? Неужели у вас нет запч. хотя бы на корейцев. 4D56 распространненый двинг.

Здравствуй Уважаемый! На наших машинках это постоянная проблема. Не печалься. :D Есть такая вещь как клей резьбовых соединений. Кстати с японии они все на этом клею. Их три вида:1. Не сильной фиксац. 2. средней 3.сильной(можно открутить после нагрева до 250град.) У меня была такая проблема пока где-то не вычитал про столь нужную вещь. Посадил на средней фиксации и забыл. Главное, чтоб резьбы было хотя бы сантиметр. Кстати за это лето пришлось три раза откручивать- закручивать и знаешь- доволен. И обязательно проверь не болтаются ли шестерни валов и грм. Если да, то есть вероятность что со временем съест шпонки и провернет. Последствия будут ужасные. Кстати я и их на этот чудо клей посадил. Проверял- сидят как приваренные. Был рад помочь! :: p.s. Найти можно в автозапч.и болт лучше купи родной. Он каленый должен быть.