Timofey

Пропали тормоза, горит лампочка ручника(иногда моргает), остановиться можно только на нейтралке, многократно нажав на тормоза, при этом они продавливаются слишком легко. На машине не езжу, думаю с чего начать поиск неисправности. Накануне делал ходовку, перебрал передние суппорта, выяснилось, что задние колодки (по одной с каждой стороны) стёрты до металла, но так как был уверен в передних тормозах, решил что один день без задних обойдусь. После ремонта суппортов(передних, задние не делал) прокачал систему, ушло 1,5 литра тормозухи DOT-4, при этом педаль тормоза всё время была слишком мягкой. Вывесил задние колёса, при нажатии тормоза они не останавливались, а продолжали вращаться (при включенной передаче), поршни всех суппортов(передних и задних) исправно "выезжали". Передние колёса вывесить не мог, но был уверен, что они уж точно тормозятся, но не тут то было. Утечек тормозухи не обнаружено, уровень в норме(под "завязку"). Перечитал весь форум, почерпнул возможные причины неисправности: - утечка тормозной жидкости (не выявлено) - завоздушивание системы ( тоже вроде - мимо, воздух выгнал)) - расслоение одного из тормозных шлангов (непонятно как это влияет на работу всех суппортов) - неправильная работа "колдуна" (завоздушивание, ослабление пружины и т.п.) Да, ещё. Когда занимался задним мостом, сильно поднимал кузов, мост соответственно висел внизу, все шланчики были в натяжку, хотя и раньше я такое проделывал, но без последствий. Куда копать? Есть у кого какие соображения?

Где сайлентблоки выпрессовать/запрессовать можно? Срочно нужно.

Разве отдельно продаётся?

Кто покупал ремкомплект для суппортов на "кирпичик", подскажите, есть в нём резинка-клапан (на фото - место, где она должна стоять). Или чем можно заменить.

Спасибо, сейчас полезу снимать.

Как этот датчик снять? Или разъём, чтобы ничего не отломать.Кто снимал, подскажите.

@rentik, сколько времени шли? И стоимость доставки?

Непонятно какие размеры у подушки (61792). И как подобрать нужную, если эта не подойдёт? airlift 1000 - это общее название серии?

@AnyushinS, такой болт, кажется на кардане у КАМАЗА стоит. Цена 40р/шт

Заезд со стороны моря есть?

@katorga, есть у меня в заначке штуцер, только без граней под ключ, фрезеровщика нет пока. Можно на наждаке или напильничком пару граней сделать, а можно газовым затянуть. Если нужен - забирай.

@калючий, моя машина видать знала, а я - нет, вот у неё "инфаркт" и случился . Я до этого всё время через Гастелло-Тихменево ездил.

@Жиглипуф, Порадовала цена на солярку

Что-то про Nitto никто не говорит...@Ser-Bat, А что про него говорить? Поставил - и не надо сепараторов и обсуждений того, какие есть фильтра и какой у них ресурс и т.п. P.S. Последние 10 лет ставлю только Nitto, после того как друг (владелец автомагазина) показал каковы корейские и им подобные фильтры изнутри. По сравнению с Nitto - просто отстой.

@Митяй-77, Игорь, т.25-59-55, р-н УФМС, без проблем

@Marader, а у двигателя? Он и без фильтра может работать, но гораздо короче.

@rost, +100500, а ещё у маслянных может обратный клапан не работать, да и начинка(фильтрующий элемент) по сравнению с японским - жиденькая.Тоже есть печальный опыт, а с японскими подстав не бывает.

@Marader, корейские фильтры-это зло (замаскированное), а воздушный - и подавно.

Спасибо всем. Гляну предохранитель на проводке. Есди где и стоит, то не рядом с кнопкой (она вытаскивается на 3-4 см и дальше сколько видно ничего нет).

Собственно проблема вроде простая: на кнопку,которая включает туманки не приходит питание. Сгореших предохранителей не нашёл (смотрел под рулевой колонкой и под капотом). Может где-то ещё есть предохранители?

@калючий, А там дорога живая?

Договорился на сегодня на сканер, но не срослось что-то. Сам залез под машину и увидел один неподключенный разъём. Помучившись (почему-то фишка не дотягивалась), подключил её. Погонял по трассе, по ходу трижды "обучая" комп. И - всё ОК! Вот этот разъём - он единственный справа от коробки по ходу движения. P.S. Пока дважды перечитывал тему по АКПП заметил, что лишь некоторые отписываются как решили свою проблему. Эгоистично это - ждать помощи, не оказывая её другим, особенно если уже решил свою проблему. Параллельно перечитал ещё кучу смежных тем - там то же самое. Что это - ложная скромность? Или лень? Или...?

Пока перечитываю тему на второй раз, может кто поделиться опытом решения проблемы. Поменял гидромуфту в сборе с раздаткой, машина поехала, но весьма тяжко. При переводе переключателя в положение D легко трогается с места без нажатия газа. При нажатии газа обороты двигателя растут "до небес" - скорость 30км/ч, обороты - 3500. Если продолжать движение, играя педалью газа, через какое-то время происходит нехилый удар при переключении передачи на повышенную, машина начинает ехать быстрее, обороты падают, но не до нормальных. Например 60км/ч- 2300-2500об/мин. На старой коробке при таких оборотах скорость была 90-100км/ч и более. Есть у кого какие мнения? По правде говоря сам считаю, что причина не механическая, точнее не в самой коробке, а в мозгах, датчиках, проводке и т.п. Когда снимал коробку не увидел и соответственно не отключил три разъёма на раздатке, провода оборвал, пришлось припаивать заново при установке. Может где-то ещё чего потянул. Хотя это только предположения.

Итог: треба замена коробки (по результатам разборки гидромуфты)

@Alex222, если что - есть трос стальной -30метров, динамический-20 метров. Раз уж мне не судьба съездить, пусть они хоть съездят