Барнаул

[slake@altai]

@kidzin, Я грею котлом около часа, завожу и у меня датчик давления масла орёт в красной зоне, двиг работает минуты две три и давление падает. Я в морозы батарейку всегда на ночь домой заношу, благо что поставил расширительный бачёк от "Старекса" не так обломно АКБ вытаскивать как с родным бачком.

 

@Станислав, Надо иметь несколько машин и "бензинку" и "солярку" у каждой свои плюсы и минусы. А ещё снегоход и квадрик с мотоциклом

Изменено 13 декабря, 2012 пользователем slake@altai

[kidzin]

Ну у зажигалки то же столько же минусов если не больше чем у дизеля в морозы! Могу сказать однозначно)))) опыт имею..... датчики, патрубки вентиляции картера, свечи, ктушки, провда и наконец сам бензин итд итп ... если мы имеем в виду мороз.

[slake@altai]

У меня у соседа "Ипсум" в новом кузове и ЛуаЗ-ег, Ипсум напрочь отказывается в мороз заводиться, а "Луноход" с пол-жучка Хотя Ипсум полностью исправен.

[Ромы4]

@slake@altai, так ведь у тебя еще и кулер не там где у всех, а попробуй у меня акумы снять, сначала кулер надо снять, потом провода с 2х акумов открутить, а потом еще и их попытаться выташить (а стоят они у меня очень плотненько как никак 74А), а потом еще и обратно поставить когда все замерзнет. Поставил электрокотел, заказал подогрев топливнго фильра (Номакон), практически закончил подогрев бака (завел трубку в бак - обратку задней печки). Как всё закончу, начну эксперименты с летней солярой. Кстати для аккумов есть специальные термоодеяла, которые не дают им замерзать в ка....шку.

@Denikin, у нас на мойках практикуют в морозы услугу теплый гараж на час (два, три) короче притаскиваешь отморозка и стоит пока не оттаит и не заведется, ну конечно не бесплатно. Всё равно в такой мороз никто не моется а так и простоя нет и людям хорошо, ну а за пару часиков я думаю котел можно поставить. У меня котел запитан через сливную пробку штуцер токарь выточил за 10 минут, а возвращается в верхний патрубок радиатора (тройник врезал уазовский), температура котлом поднимается до рабочей. На старой делике прежний хозяин врезался в обратку печки из за этого циркуляция была хуже котел кипел а стрелка даже до С не поднималась, как результат подгорели контакты на котле и даже после переделки он начинал отключаться раньше.

[slake@altai]

@Ромы4, Да про кулер то я и забыл но при желании думаю и эта проблема решаема. Лучше с кулером повозиться чем танцы с бубном на морозе Я в обратку печки котёл врезал нигде не кипит, прогревает нормально, ещё поставил отсекающий кран на печки для экспрес прогрева. А про врезку в радиатор -- будет греть радиатор.

[Ромы4]

А с чего его будет греть? В нижнем патрубке термостат который запирает, да и по закону физики тепло сверху в низ не полезет ну а верхний бачек да, горячий, но не дальше, а вот через патрубок лучше циркуляция и двигатель весь прогревается. А если подаешь в патрубок печки , то получается что циркуляция идет только через 4й цилинр ну и немного 3й захватывает. В печку врезают для того чтобы вроде как и салон грела, только этот номер без помпы не прокатывает

[slake@altai]

@Ромы4, Эл. помпа эл. котлу только мешает при прогреве, я её только когда пихло греться (перевал) начинает включаю. Я ж тебе говорю что у меня краны отсекающие на печки стоят, мне салон греть ни к чему

[Denikin]

@slake@altai, где датчики брал) а то присматриваю себе)

[slake@altai]

@Denikin, Диня брал в Новосибе по полтора рэ, за датчик, плюс всякие финтифлюшки, шланчики, тройнички, фирма "Авторум" адрес дать не могу т.к. сегодня чистил комп после "троянов" и всё снёс

[Denikin]

@slake@altai, Слав) спасиб) нашёл)))

Кстати я себе на 4м40 сливной штуцер сделал из шланга сцепления уаз))) отрезал конец и просверлил отверстие внутри на 8мм) диаметр резьбы там м12 шаг 1.25

[slake@altai]

@Denikin, Как надумаешь ставить пиши посоветую чё-нить

[Denikin]

@slake@altai, уже много вопросов) но пока как говориться типа нету денег нету Стульев!

а так охото поставить темп жидк) вольт) тахометр) ну чтото типа буст контролера или надува турбины) ещёбы компресию мереть онлайн))))))

[slake@altai]

@Denikin, Вольт метр лучше поставить HKS он идет с турботаймером, там так же есть пиковое значение с звуковым сигналом (800 р.) А темперу ОЖ лучше делать через тройник на родной датчик ОЖ и туды его варганить, я себе поставил в разрез верхнего патрубка через тройник (650 р.) а там самая высокая темпера и он начинает орать (96 градусов) как резаный, хотя в пихле темпера ниже. Датчик давления турбы - ничего сложного, только в комплекте идет шланчик силиконовый его поменять на резиновый у них есть, а буст контроллер - зачем он нам? али собрался в гонках участвовать, тады со штатным кулером что то делать надо будет силовые хомуты, пайпинг-кит и прочее. Я тут просматривал объявы о продаже "Мицубиси ГТО" - тоже как и "Делика" мечта детства, вот там это актуально

[kidzin]

Интересную инфу нашел : Каучук вулканизированный с антифризами (зимняя резина) кристализуется (дубеет) в интервале температур от -65С до -83С, тот же каучук при повторном нагревании до температуры от +80С до +90С теряет свои свойства и кризтализуется уже пи -8С . Наглядный пример как зимняя резина теряет свои свойства при эксплуатации в условиях температуры окружающей среды выше чем 0-+10С....... Прощелкал момент смены шин с зимней на летнюю, и вот тебе ещё один комплект летней резины - но только ошипованной!,......))))))

[slake@altai]

@kidzin, Это давно известно что зимняя резина летом ушатывается в миг Я так из за финансовых трудностей один комплект - доставшийся с деликой махом ушатал.

[Станислав]

Ну как не замерзли? За эти дни парочку Делик в городе видал, даже удивляюсь... сегодня передают самую холодную ночь (наверное врют как обычно).

[Denikin]

@Станислав, моя замёрзла) котёл подвёл))) брр) на улице -40) поставил другой котёл) образовались возд пробки в системе) котёл не греет)

ещё всю систему подогрева изменил))) бегаю вокруг машинки 2 день) только сейчас с горем пополам стравил воздух) но ещё не весь)))) как двиг нагрееться будем смотреть что с солярой приключилось ещё) поди тоже колом встала))))

[Denikin]

Ура! сегодня покатался наконец то)))) за бортом - 40 а в машинке тепло)))) как говориться сани надо было готовить летом) но кто его знал что котёл подведёт))))

вскрыл старый катёл) он оказался обсолютно цел) просто зароз тиной и водорослями)))) теперь хоть есть на запаз))))

один ньюанс получился) ОЖ стала течь с лонжерона) - не чего не понимаю))))

[Shadow from St.Peterburg]

@Denikin, подтяни хомуты где подключал котел, пока шланги горячие. На холоде резина задубела и не смотря на герметик (ведь ты же помазал им?), полностью не обжимает место соединения. А ОЖ такая вредина, что чем холоднее, тем активнее бежать начинает через микроскопические дырочки.

[Denikin]

@Shadow from Omsk, вот вот) герметиком то я и не помазал) а подтянуть спасиб) обязательно подтяну)))

[Shadow from St.Peterburg]

Как же так? Вроде уже большой мальчик, машину купил, вон, котел уже сам поставил, а герметиком не мазюкнул? Тебе жалко трех копеек? Эта ж сволочь (ОЖ на морозе) всю кровь выпьет Мне тоже, (когда поставили котел без герметика кривые ручки установщиков), пришлось все разбирать, все их хомуты менять на нормовские, мазать герметиком и т.д. Иначе после -15С машина начинала бежать по всем стыкам. Теперь проверено, -42С, ни одиной капли ОЖ.

[Denikin]

.

ну дело не в 3 копеек дело в погодных условиях))))

там всё колом) будет гараж) или возможность! то как сразу так всё на герметик)))

зы: катёл это так развлекушки) когда зимой занятся нечем на выходных)))

[Shadow from St.Peterburg]

ну да, сани готовятся летом, но как показывает практика, даже помазанное летом, может бежать зимой. Я промазывал стыки шлангов и приемников котла, с тройниками при -25С. Так что как потеплеет, сразу промазывай! Пока пристально следи за уровнем ОЖ!!! Не дай бог проморгаешь.

[Denikin]

ну да, сани готовятся летом, но как показывает практика, даже помазанное летом, может бежать зимой. Я промазывал стыки шлангов и приемников котла, с тройниками при -25С. Так что как потеплеет, сразу промазывай! Пока пристально следи за уровнем ОЖ!!! Не дай бог проморгаешь.

угу) спасиб)

так не в тему) лежала у меня в багажники литрушка антифриза и литрушка концетрата антифриза) вот концетрат замёрз на кол) а антифризу не чего) производитель один) AWM) В чём подвох)))

Изменено 19 декабря, 2012 пользователем Denikin

[SergeyNSK]

@Denikin, В том концентрат сам по себе не дает такого эффекта, как разбавленный в указанных пропорциях для соответствующих температур. График не линейный