Буст турбины на 4m40

[paul-irkut]

@эдд, для стандарта - процедура описано в букваре легионовском.

 

С уважением, Павел

[Ser-Bat]

на эфи даже "пердуна" нет, т.е. "впуск" гол как сокол. а, ну ещё есть датчик темпера впуска, который включает вентилятор интеркулера, ну датчик буста, который отправляет сигнал о "бусте" на корректор на ТНВД. Больше ничего не припомню.

Эфишные, алло! Поддержите

Эфишные на связи! Не надо так обижать наш коллектор Датчик температуры на коллекторе совсем не для вентилятора, он относится к системе управления двигателем и корректирует подачу топлива в зависимости от Т воздуха. Вентилятор интеркуллера включается от датчика (точнее это уже сам по-себе термовыключатель) непосредственно на куллере. Датчик давления наддува сигнал на коректор не отправляет, он его отправляет в ЭБУД, куда стекается множество сигналов и согласно картам ЭБУД, уже оэ него идут управляющие сигналы в том числе и на корректор цикловой подачи. На датчике давления можно проверить проходимость фильтра, трубки и отсутствие пропуска. Еще есть дроссельные заслонки, основная и дополнительная, если основная не будет полностью открываться это так же скажется на поведении авто, с ней проще всего - привязал в открытом состояниии все.

[Delica_Rider]

@Ser-Bat, как у вас всё сложно...то ли дело мех. тнвд

[эдд]

Сегодня Джин "читал" мозги моей машины. Вот блин у него терпения, спасибо ему. в общем ерунда такая , температура воздуха во впускном коллекторе 75 градусов, при увеличении числа оборотов , она, то есть температура, сначала не падала, потом через секунд 30-40 тихо -тихо опустилась до 65 градусов. Вопрос ,так оно должно быть или как по другому? paul-irkut Паша легионовская книга даёт общие определения , по EFI там мало чего есть , а в данном случае ничего нет.

А ещё , как проверить тот фильтр буста от которого идёт шланг на датчик.

Изменено 20 июля, 2013 пользователем эдд

[Ser-Bat]

@эдд, ротом можно проверить Температуру датчика можно проверить контрольным бытовым, например, автомобильным двухсенсорным с выносным датчиком, запустить его под патрубки после куллера и обжать вместе с проводом. Хотя в принципе похоже на правду если тепло и двиг горячий, интеркуллер на месте не работает пока не включится вентилятор.

[Delica_Rider]

75 как-то много. кстати, кто знает: насколько эффективен фронтальный кулер? имею ввиду, в стандарте имеем по трассе в районе 75-80 градусов во впуске (имею ввиду жаркий день, давка под кило, т.е. газ в пол)? а с фронтальником 30-40 реально получить?

[Shadow from St.Peterburg]

@Delica_Rider, дык уже вешали куллер, ребята весьма довольны, особенно на трассе, но там площадь куллера почти в 2 раза большое. Вот только температуру не измеряли. Нам ничего не стоит попросить это сделать

[эдд]

В книжке так написано , номинальные значения ВКЛ-ВЫКЛ ---40+- 5 град и. ВЫКЛ-ВКЛ ----60+-3 град. У меня при 75 град. он не включился, а 75 -это рабочая Температура двигателя.Соответственно при прохождении большого объёма воздуха охладился сам коллектор до Т 65 гр. и датчик снимает температуру металла а не воздуха. отсюда неверная информация в мозги , качество смеси, положение заслонок и кто знает чего там ещё.Так -ли я разумею? А когда клемму с датчика скинул совсем Т показала - 28

[Shadow from St.Peterburg]

@эдд, погоди, ведь датчик температуры воздуха для включения вентилятора на интеркуллере в самом интеркуллере расположен? Причем тут впускной коллектор? Или на EFI нет в интеркуллере датчика температуры?

[эдд]

Саша у нас он стоит на коллекторе, к интеркуллеру идут только два провода.Синий управляющий

[Ser-Bat]

Либо лыжи не едут, либо у меня по другому. Фото датчиков на куллере и коллекторе можно?

[эдд]

[эдд]

11452 темп. датчик. 14970 фильтр буста

[Ser-Bat]

Действительно немного по другому, но сути не меняет, это датчики на ЭБУ ДВС. Схему интеркуллера можно?

P.S.

Не увидел дополнительную дроссельную заслонку, она есть?

[эдд]

[Ser-Bat]

11724 - термореле интеркуллера.

11766 - питание вентилятора.

Поэтому все штатно, 2 фишки, 4 провода.

[эдд]

У меня 11724 нет. одна фишка 2 провода

[Ser-Bat]

Не предусмотрено или отсутствует?

[эдд]

У меня от датчика на впускном провода уходят в жгут. японцы просто намудрили по другому нежели у тебя.

[Ser-Bat]

У меня тоже в жгут, разве есть другой путь?

Причем здесь намудрили, если схема от твоего авто то так и должно быть!

[эдд]

схема не от моего , у ЭМЕКС что-то с программой. но у меня для 11724 никакого входа нет

[Ser-Bat]

Надо тогда со схемой разбираться, возможно сигнал берется с датчика на коллекторе, а возможно что-то не доглядели.

[N181]

11452 темп. датчик.

сигнал с него через моцк идёт на электромагнитный клапан управления дополнительной заслонкой...

в этой книжке кое что есть по фифишке и проверке этого датчика:http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/16988-mitsubishi-engines-4m40-4m40t-4d56-4d56tpdf/

ЗЫ.

У меня 11724 нет.

я себе хотел ставить кулер и снял его с фифишника...там 11724 стоит...

[эдд]

Вот ВЫ Фомы неверующие , нету там , в кулере, никакой дырки ни для какого датчика, и датчика там никакого нету. "никаких рук и ног у меня нет , у меня есть только хвост"!!! год 2001 12 месяц вторая декада.-год рождения моей бибики.

[slake@altai]

@Delica_Rider, Я на своёй пенсионерке после долгой поездки трогаю рукой патрубок с турбы на кулер , он горячий но рука терпит, трогаю патрубок после кулера - он ледяной как и дуга кенгурина. Со спецом градусником не мерил но что то мне подсказывает что это (30 - 40) так и есть, может и меньше.