Свечи накала

[михалыч алт]

@Анвар Скорее всего какая-то свеча (может быть не одна) коротят? Нужно их все вывернуть. Подсоединить к одной шине. И визуально проверить накал кончиков свечей.

Примерно как я делал: https://www.drive2.ru/l/463013968256958672/

[Анвар]

А свеча может коротить? А ну тогда очень может быть что в этом и есть причина пролемы. Свеча коротит, весь ток уходиn  на нее и его не хватает на втягивающее реле стартера. Только раньше субботы не получится.

Изменено Среда в 15:45 пользователем Анвар

[михалыч алт]

@Анвар Конечно может. У свечей есть три неисправности. Обугливание кончика свечи (из-за систематического перегрева), замыкание на корпус и перегорание. Можно просто проверить сопротивление свечей авометром (не снимая с машины). Нужно только открутить шину. И проверить каждую свечу отдельно. 

[Анвар]

Понятно. А замкнутая на корпус свеча разве нагреется? Я их все три проверил прямым подключением проводами к клеммам аккумулятора. Все накалились.

[михалыч алт]

@Анвар А где есть гарантия, что не замыкает провод идущий на свечи или шина питания свечей (изоляторы на свечах). В любом случае нужно разбираться с проблемой. Я бы для начала проверил само реле накала свечей и кинул новый провод на реле накала свечей и шину (для проверки).  Кстати на Озоне есть в продаже новое реле накала свечей на Делику. И стоит совсем не дорого. Недавно другу находил.  

[Анвар]

Ну в субботу займусь. Брат обещал прийти с тестером, прозвонить все свечи. надеюсь найдем причину. 

[михалыч алт]

@Анвар Тут в принципе и тестер не нужен. Достаточно одной контрольки. Но для визуального осмотра лучше вывернуть все свечи. Соединить их самодельной шинкой (как я делал). Подать напряжение. И сразу будет видно работают они или нет. Если все кончики свечей одновременно нагреваются, значит все они целые.  

[Анвар]

Михалыч, в субботу так именно и проверил свечи.

          Включил зажигание, сразу включилось реле, через пару секунд нагрелись две свечи, ещё через пару секунд, с опозданием, нагрелись две вторые, но не добела, а только докрасна. Потом реле выключилось и погасла спиралька на щитке. Свечи сразу остыли, через 3 секунды опять цепь включилась и свечи опять с разнобоем загорелись, подержал зажигание включенным ещё 5 секунд и выключил, не хотел сажать аккумулятор. То есть в итоге эти б/у свечи всё-таки работали, хоть и вразнобой.

      После закрутил свечи на место, и сюрприз, теперь стартер заработал. Где была проблема так и не понял. К релюшкам не прикасался вообще, провод от плюса аккумулятора который через плавкую вставку идёт на реле свечей и стартера окисленным или поплавленным не был, он там вообще короткий сантиметров 20, потом уходит в жгут. Провод на стартере тоже не трогал вообще. Клеммы аккумулятора были нормально затянуты и не окислены. Я клеммы и все открытые металлические части на аккумуляторе всегда мажу нигролом, и они никогда не окисляются. 

 

Изменено 9 часов назад пользователем Анвар

[михалыч алт]

@Анвар Привет. Ну вот и хорошо. Значит проводку пошевелил  когда откручивал свечи. И кстати свечи должны нагреваться все сразу и одинаково. А у тебя получается свечи нагреваются не одинаково. Лучше их заменить. Купить новые и все четыре. И ещё смотри какое время прогрева на свечах. Есть свечи греются 25 секунд (на них обычно написано 11 вольт). Они обычно металлические. И есть свечи керамические. На них написано 5 вольт. Они греются 5 секунд.  Тебе нужны которые греются быстро. Но они как правило дороже. А насчёт АКБ. Я вырезаю колечки из войлока. Надеваю их на штыри АКБ. Пропитываю обычным моторным маслом. Сверху надеваю клеммы. И после этого клеммы не окисляются. Использую этот метод больше 20 лет. Всегда клеммы чистые. 

[Сергей К]

@михалыч алт Свечи накаливания стоят на  6.2в керамика  если система на два реле с дополнительным сопротивлением.Обычно на праворульных до 1993г.после должны быть на 11в. они тоже есть керамические. 

[serrega2009]

6 часов назад, Анвар сказал:

Михалыч, в субботу так именно и проверил свечи.

          Включил зажигание, сразу включилось реле, через пару секунд нагрелись две свечи, ещё через пару секунд, с опозданием, нагрелись две вторые, но не добела, а только докрасна. Потом реле выключилось и погасла спиралька на щитке. Свечи сразу остыли, через 3 секунды опять цепь включилась и свечи опять с разнобоем загорелись, подержал зажигание включенным ещё 5 секунд и выключил, не хотел сажать аккумулятор. То есть в итоге эти б/у свечи всё-таки работали, хоть и вразнобой.

      После закрутил свечи на место, и сюрприз, теперь стартер заработал. Где была проблема так и не понял. К релюшкам не прикасался вообще, провод от плюса аккумулятора который через плавкую вставку идёт на реле свечей и стартера окисленным или поплавленным не был, он там вообще короткий сантиметров 20, потом уходит в жгут. Провод на стартере тоже не трогал вообще. Клеммы аккумулятора были нормально затянуты и не окислены. Я клеммы и все открытые металлические части на аккумуляторе всегда мажу нигролом, и они никогда не окисляются. 

 

Для начала нужно знать на сколько вольт свечи...

Если 12 вольт....то там 2 реле на прогрев и подогрев идут...

Если 11 вольт... То там одно реле...

Иногда в реле может залипать пятак со временем... Завальцовано оно хорошо,но при сноровке и оно разбирается... (В лючке где бачок гидроусилителя на стенке висит...) 

 

[Сергей К]

@serrega2009 Если система на два реле  то свечи стоят марки KYOCERA M-12V при этом волтаж этих свечей 6.2 v (вольт)это фото по счету четвёртое, расцветка этих свечей зеленая. M-12V это не волтаж свечей а маркировка, каталожный номер MD092392. Не бывает родных свечей на 12вольт.Если свечи родные синего цвета то они на 11вольт.и стоит одно реле. 

Изменено 1 час назад пользователем Сергей К

[serrega2009]

У меня тоже зелёные керамика на 11 вольт...

И на первой машине стояли зеленые,но на 12 вольт с 2 реле... 

[Сергей К]

@serrega2009 Кстати оказывается бывают на 12 вольт, под маркой NGK Y 115T1 но с красной меткой и скорее всего они спиральные. Я такие на машинах и не встречал, мне только попадались после 1993 года синие свечи керамика на 11вольт.и на одно реле. Есть заменитель свечи NGK Y 733J на 11вольт и они с зелёной меткой. 

Изменено 11 минут назад пользователем Сергей К

[михалыч алт]

@Сергей К Ну да. На 6,2 вольта. Подзабыл уже. Я на своей (последней) Делике ставил свечи на 11 вольт и блок управления от европейки (мой благополучно помер). Прогрев свечей был 25сек. 

[serrega2009]

14 минут назад, Сергей К сказал:

@serrega2009 Кстати оказывается бывают на 12 вольт, под маркой NGK Y 115T1 но с красной меткой и скорее всего они спиральные. Я такие на машинах и не встречал, мне только попадались после 1993 года синие свечи керамика на 11вольт.и на одно реле. 

Сосед по гаражу уже 5 месяцев гоняет на свечах от тд-27 с терранчика... 

Они чуть короче и шину сделал чуть выше...родная в ребра упирается... 

Поставил что смог найти вместо 2 сгоревших.... Новый комплект ждёт своего часа! Говорил- пока работают- что лезть?!

[serrega2009]

21 минуту назад, Сергей К сказал:

@serrega2009 Кстати оказывается бывают на 12 вольт, под маркой NGK Y 115T1 но с красной меткой и скорее всего они спиральные. Я такие на машинах и не встречал, мне только попадались после 1993 года синие свечи керамика на 11вольт.и на одно реле. 

Возможно и ошибся... Первая Делика была точно на 2 реле... Свечи один раз всего выкручивал....в 2003 году... Помню на свече 12 выбито было... И кажется 6.2... 

 

[Сергей К]

@serrega2009 Я тоже знакомым ставил свечи от  TD-27 только на двигатель 4M40 и тоже всё отлично работает.