Грузовики 4х4, или создай своего путешественника.

[Карагандинец]

То что продаётся ближе к Д.Востоку я не смотрю, как правило документы кривые, а цены высокие. Кантеры те которые Фуссо не расматриваю-реально грузовик людей пугать. Хочется что то более к Деликам приближенное.Завтра поеду Дюну глядеть.

Изменено 15 февраля, 2015 пользователем Карагандинец

[Охотники за приключениями]

Зря в тех краях не рассматриваешь, тут думаю как и у всех машин рама гнилая в большинстве будет. А документы проверить можно, тем более сюда они тоже как то попали и врят ли прямо из японии

 

https://www.avito.ru..._1990_140190094 этот вообще копейки

 

НУ или https://www.avito.ru/almetevsk/gruzoviki_i_spetstehnika/prodam_mitsubishi_canter_489174025 свежо выглядит

https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/gruzoviki_i_spetstehnika/mitsubishi_canter_219087496 4x4 с 2.8 может в обмен на делику согласится

Изменено 15 февраля, 2015 пользователем Охотники за приключениями

[Карагандинец]

Вот можно купить задний привод, и двигателя хорошие легенды попадаются-но нужно будет узнать как в ГИБДД это проскочит. Пока в голове этот вариант, так как дешевле и всё равно транссмиссию всю под нож. Но во вторник займусь в ГИБДД пробивкой, как там по бумагам насчёт 4вд. в жизни всякое бывает, так что нужно узнать. И брать нужно двухкабинник, а то людей нельзя возить будет официально. Тот что в хор.сост. и с 4м40-расматриваю для покупки (но пока под вопросом).

Изменено 15 февраля, 2015 пользователем Карагандинец

[paul-irkut]

paul-irkut, Я то не против 4500 км проехать

Ни разу у меня менее 5000 не получалось от Ирка до Москвы.

[Ser-Bat]

@Карагандинец, я то знаю что они с АКПП бывают, вопрос был "зачем"?

И вообще мне не понятна концепция будущего авто. Какая категория ТС, какая полная масса планируется - исходя из этого и надо "плясать". Сейчас идет просто перебор вариантов от четырехосных монстров, до развозных заднеприводников с 4m40 - в итоге получается треп, а не (спец)подготовка.

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем Ser-Bat

[Gektor]

Вот продают http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=186426

Сейчас меня помидорами закидают

[Охотники за приключениями]

@Gektor, что то цена странная...

разбор полетов про него: http://forum.uazbuka...ad.php?t=104766 мосты от Садко ставятся

 

авто плюс про него: http://truba.com/video/312686?stime=0

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем Охотники за приключениями

[kedr]

ЭЭЭХХ .. Крейга на вас тут нет !!! :27:

[Gektor]

На самом деле с трудом представляю путешествие на грузовике. Перед новым годом сам стал обладателем Canterа 4,2л 4D33, 93й год, недопривод, бортовой, манипулятор. И вот немного поездив, могу с уверенностью сказать, что после булки комфорта ну ОЧЕНЬ намного меньше, скорость на трассе 75-80, если больше то тахометр уходит из зелёной зоны и начинает жрать солярку(мост 5,9), трясёт на неровностях очень сильно, при загрузке немного комфортнее, но всёже это грузовик. За один присест как то осилил 450км - устал прилично, на булке такие расстояния только разминка.

Кабина у меня широкая, 3 места, всем троим не тесно, эл. стеклоподъемники и кондей. Те машины что дал Охотник по ссылкам все с узкой кабиной, она почти на 20см уже.

По поводу полного привода: на торсионах и рычагах впереди только атмо 4М40, остальные уже мостовые с моторами 3,9-4,6л, АКПП на мостовых 4ВД не бывает, только мешалка, блокировок в мосты не существует, мосты сильно больше паджеровских. Задний мост спарка, проблемы при переходе на односкатную колею.

 

А так конечно машиной доволен, груз почти не чувствует, заводится с пол оборота с нерабочими свечами, расход в среднем около 15л(с включенным гидронасосом), по трассе думаю спокойно в 12л вкатится.

 

И если уж и брать грузовик под постройку, то сразу под Унимоговские мосты или Лапы, на пневму или пружины.

По поводу ГИБДД и полный привод: а как инспектор отличит полноприводный торсионный кантер от недопривода? Единственное, сейчас делают фото при постановке на учет, и всё, под раму никто не лазит. Я себе например хочу кабину поменять на более свежую(другого поколения), не думаю что у кого то возникнит вопрос, что на машине 93года кабина 03года. Так же и мост, был мост, не было моста, откуда им знать?

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем Gektor

[Карагандинец]

Мужики тема не только для меня, и давайте выкладывать свои мысли по постройке данного вида авто. Значит я хочу купить Кантер или Дюну или Атласс-короче не большой двухкабинник. В бортовой части построить жилой отсек на 4 комфортных спальных места(как в купе поезда). Резина на 35, автомат по любому, неразрезные мосты на пружинах блочные. Автономки и 2 бака по 150 литров каждый. 2 лебёдки б/у от Тоёта. Короче вот примерно чего хочу вот эта Дюна как раз малого типа на 35 резине. Возможно и куплю сразу готовое-но хочу купить что ни будь тыщь за 400 в отл.сост.(даже 2вд) с правильными бумагами и остальное как в рассрочку за пару лет самому воплотить.

[marksib]

Мужики тема не только для меня, и давайте выкладывать свои мысли по постройке данного вида авто. Значит я хочу купить Кантер или Дюну или Атласс-короче не большой двухкабинник. В бортовой части построить жилой отсек на 4 комфортных спальных места(как в купе поезда). Резина на 35, автомат по любому, неразрезные мосты на пружинах блочные. Автономки и 2 бака по 150 литров каждый. 2 лебёдки б/у от Тоёта. Короче вот примерно чего хочу вот эта Дюна как раз малого типа на 35 резине. Возможно и куплю сразу готовое-но хочу купить что ни будь тыщь за 400 в отл.сост.(даже 2вд) с правильными бумагами и остальное как в рассрочку за пару лет самому воплотить.

если оставить борта, и поставить кунг в кузов не один гаец не докапактся, борт он и есть борт.(проверено, у нас даже рефки с кстановкой ставят в кузова, а по докам борт и вопросов нет)

[ЖЕкА]

@Карагандинец, вот вариант который мне в душу запал. Прошлым летом начал воплощать мечту на базе двухкабинного Хайса 4вд.

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем ЖЕкА

[kedr]

И вот немного поездив, могу с уверенностью сказать, что после булки комфорта ну ОЧЕНЬ намного меньше, скорость на трассе 75-80, если больше то тахометр уходит из зелёной зоны и начинает жрать солярку(мост 5,9), трясёт на неровностях очень сильно

Работал на Эльфе - крейсерская 90, но комфорт на уровне. Тем более на автомате

[Карагандинец]

ЖЕкА выложи фото своего и какие планы по созданию. Вот фото Дюны, люди занимаются этим на бизнес основе(и под заказ по предоплате), тут стоят 80е заниженные блочные мосты. на той синей стоят от 78го. Вообще какие мосты из доступных самые крепкие и которым 35-легко?

[krun1979]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=172393

налетай.

[Gektor]

 

Работал на Эльфе - крейсерская 90, но комфорт на уровне. Тем более на автомате

у моего видать другая весовая категория, по докам 3т, реально и до 5т можно грузить.

[Самоделкин]

Мосты Dana 60, в легкую до 42", а на счет кемпера...., я вот этим путем иду:

[stepler]

Мосты Dana 60, в легкую до 42", а на счет кемпера...., я вот этим путем иду:

Владимир,долго облизывался на подобные авто,вдохновленный вашим,но все же разум взял верх и кирпича)тяжко с зч на америкосов,к сожалению...а если по теме то авто с картинки не уложится в бюджет 400к)

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем stepler

[Gektor]

Ну так и Дюна или Кантер на мостах ни разу не 400 будут стоить, от миллиона и дальше.

[Карагандинец]

400 000р. цена обычного двухкабинника в отл.сост с нормальными бумагами. То что на фото выше уже переделанные-продаются от 700 000р. и до 900 000р.(в наличии 3 машины) Вот я и говорю купить за 400 и за пару лет как в рассрочку самому и под себя сделать. Пожалуйста вот за 370 000р. отдают хоть сегодня https://www.avito.ru...anter_219087496 Для себя пока в уме: относительно этого Кантера, Айсин с раздаткой от 78го через наш колокол и полностью косой проводов Булки, мосты блочные заниженные от 80ки, впуск выпуск с турбой от Булки, если засчёт турбы двиг атмосферник и ГБЦ чугун не жилец-то как максимум другой двигатель большего объёма, как минимум наш 4м40 турбо. Жилой модуль сделать съёмным, через закладные гайки, болты. Что бы снимать когда нужно использовать как грузовик по хозяйству (стройка дома). По мостам Дана-цена космос и редки в случаи замен, ремонтов и т.п. Машина должна имёть очень распространённые и не дорогие запчасти, позвонил на разборку и жди посылки(как то так). Склоняюсь и окончательно к мостам от 80ки с Г.П.Nitro 5.29(а можно и с 5.71-но слабже 5.29 конструктивно) с блоками, да дорого в сост, аки муха не сидела, но оно того стоит.

 

.

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем Карагандинец

[Карагандинец]

http://vladivostok.f...i-24892142.html для тех кто строить не хочет и деньги есть. http://vladivostok.farpost.ru/ib/mostovoj-vezdehod-33464387.html Изменено 17 февраля, 2015 пользователем Карагандинец

[Карагандинец]

Ещё http://vladivostok.f...d-33937251.html хоз.машин всё один человек-делающий такие вещи, за ваши гроши. Многое по телефону рассказал-жаль не рядом живём .

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем Карагандинец

[stepler]

http://www.drive2.ru/r/other/635918/ мало ли не видел.

 

Во владике авто крутые,интересно бывает ли левый руль...

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем stepler

[ЖЕкА]

@Карагандинец, мои планы самые скромные! Хайса своего я хочу оставить практически в стоке (лиш не большой лифт и перенос "вдоха" за кабину). Вся мулька в съемном кемпере! Уж больно комфорта хотеться стало, а куда я обычно на своем кирпичике отдыхать ездил, туда мне стокового Хайса хватит. Ведь не на трофи готовлюсь. Фоток пока нет, латаю и крашу (шибко гнилой достался!).

[Карагандинец]

интересно бывает ли левый руль...

Бывает но редко, вот получиться леворукий https://www.avito.ru/gelendzhik/gruzoviki_i_spetstehnika/toyota_dyuna_435310776