Схема пуска.

[alexvital]

Все привет. Не могу понять. На схеме пуска провод плюса идёт от замка прямо на реле стартера. Но ведь где то должно стоять реле или ещё что то , что не даёт завести машину если селектор передачи стоит на скорости?

[Lekar]

Смотри теперь по схеме куда идёт провод с реле. 

[alexvital]

С реле плюс идет на стартер

[alexvital]

[alexvital]

Везде публикуется только такая схема. Она ,наверное , для механики. Я попробовал кинуть от замка напрямую, так она на скорости заводится.

[михалыч алт]

Для того, что-бы нельзя было завести на скорости нет электронной защиты. Есть (ну или должен быть, его обычно выкидывают) тросик от селектора на замок зажигания. То есть механическая защита, а не электрическая. 

[alexvital]

Нет Электрическая .Ключ поворачивается на запуск, а на реле сигнал не идёт.

 

[Lekar]

Если скачать книжку по делике то там правильная схема, а то что ты привел чисто теоретическая. На АКПП стоит селектор выбора передач,  там 6 проводов с него идёт на панель приборов для индикации выбранной передачи, а два толстых один на реле, второй на стартер. 

[alexvital]

два тросика. Один на педаль Тормоза. Не переключить скорости , пока не нажмёшь тормоз и второй на замок зажигания. Не вытащить ключ , пока не поставишь паркинг.

[alexvital]

Я же написал, что во всех публикациях схема одна и та же. В Легионовской то же самое.

[alexvital]

Для АКПП не нашёл.

[alexvital]

у меня появилась проблема с запуском зимой. Или вообще реле стартера не срабатывает или еле еле крутит. Если на прямую кидаю провод с реле на акум крутит как зверь и заводится с пол тыка

[Lekar]

Не знаю где ты в легионовской книге смотришь,  но там точно есть. Отсканировать не могу, она на работе, но вот дома есть электронные схемы. вот тебе кусок, разбирайся.

 

[alexvital]

Спасибо. Такой схемы в легионовской книге нет.

[Lekar]

Должна быть в конце все схемы

[alexvital]

Такой нет в моей книге .Скачивал ее с форума.

[Lekar]

Ну нет, и нет. Ищи теперь темы про ингибитор, с большой вероятностью в нем у тебя проблема. 

[михалыч алт]

Если не работают контакты блокировки стартера в ингибиторе, то можно сделать свою схему. От контактов "Р и N" через диоды подключить реле блокирующее стартер. Получится, что стартер можно включить только в положении парковки или нейтрали. Сложного ничего нет.

[Семеныч]

"С реле на аккумулятор", это как?

[михалыч алт]

3 часа назад, Семеныч сказал:

"С реле на аккумулятор", это как?

Очень просто. От АКБ питание идет через контакты ингибитора. Если там плохой контакт, то напряжение проседает. Если кинуть провод напрямую от АКБ на реле стартера, то оно естественно не может просесть.

[Семеныч]

Проседает только, если котакты,силовые, реле, не контачат. Через ингибитор проходит управляющий импульс для реле.

[михалыч алт]

1 час назад, Семеныч сказал:

Проседает только, если котакты,силовые, реле, не контачат. Через ингибитор проходит управляющий импульс для реле.

А почему тогда провода блокировки стартера в ингибиторе такие мощные? Зачем для управления реле мощные провода?

[alexvital]

Я КИНУЛ ПРОВОД НА ПРЯМУЮ ОТ ЗАМКА К РЕЛЕ СТАРТЕРА И ЕСЛИ ЗИМОЙ НАЧНУТ ПОЯВЛЯТЬСЯ ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ , БУДУ ИСПОЛБЗОВАТЬ ЕГО.

[alexvital]

Всем спасибо. В ингибитор не полезу.