Подскажите или сфотайте как у вас это реализовано. Отсек АКБ - провода. 4d56t p25w

[stiks]

Приветствию всех. После ремонта двигателя восстанавливаю проводку ибо  великие мотористы в процессе просто варварски демонтировали мотор не отметив что и куда.. И в след кто то  находчивый немного распотрошил  машину пока стояла в сервисе подрезав акб, отсоединять видимо было нечем так что просто вырвал :-)  В целом со всем разобрался но есть вопрос в отсеке акб есть жгут с 3х пиновым разъёмом и плюс однопиновый от него отходит...  куда его непонятно и в правом верхнем углу  пара одно пиновых не идентифицированных мной разъемов. кто знает что и куда это? на фото то что непонятно отметил зелеными стрелками. те что с изолентой это уже понятные и маркированные.

Изменено 16 июля пользователем stiks

[serrega2009]

Интересная тема!

Тоже есть пустые фишки... Даже не знаю для чего! Пытался выяснить, но ездит машина....я ей не мешаю! 

А вообще интересно знать куда эти фишки идут! Возможно для более жирной комплектации... 

[olds]

Тройная и красный проводок это на кондей без них работать не будет 😁

 

[Сергей К]

@stiks У меня тройная фишка не подключина и вообще рядом ничего нет куда бы можно было её подключить и кондиционер исправный работает , а одинарные подключины все одна на стартер, вторая через плавкую вставку на кондиционер и третья через плавкую вставку на свечи накала. Если не забуду то попробую завтра у себя сделать фото. 

Изменено 17 июля пользователем Сергей К

[Garre_kiv]

Тройной возможно к ТНВД датчик положения педали газа черная таблетка в передней части ТНВД, а одинарный это кикдаун тоже на ТНВД только в задней части. Фото ТНВД скинь.

[olds]

У меня есть кирпич. В стоке  со всем родным  телеграм ватсапп пиши. Сфоткаю  +79260240830

 

[serrega2009]

58 минут назад, olds сказал:

У меня есть кирпич. В стоке  со всем родным  телеграм ватсапп пиши. Сфоткаю  +79260240830

 

Не проще ли тогда здесь выложить фото потрохов проводов? 

Я бы тоже не прочь посмотреть на провода в батарейном отсеке

[olds]

Тут сложно ... 

[Сергей К]

Вот сделал фото своего аккумуляторного отсека, под цифрой (1) фишка на три контакта никуда не подключина изначально в моей комплектации она не задействована, под цифрой 2 это на реле стартера, остальные два провода (3 и 4) с плавкой вставкой это на свечи накаливания и на кондиционер. Под номером (5) на переходной пластине это дополнительная проводка на четыре противотуманные фары с ближним и дальним светом,ещё дополнительная проводка на противотуманку на задний ход, ещё проводка на два воздушных компрессора на сигнал, проводка на два отопителя Eberspacher, и проводка которая идёт на умное реле для заряда ещё одного аккумулятора который установлен в салоне автомобиля на всякие нужды, бываю пользуюсь болгаркой через преобразователь напряжения с 12в на 220в и чтобы не сажать основные аккумуляторы. В общем проводов много а особо спрятать некуда. Под номером (6) расширительный бачок находится под проводкой где зелёный предохранитель на 30А и с чёрной релюшкой с надписью Fet. Если надо снять аккумуляторы то особых проблем нет откручиваем дополнительные пластины и убираем в сторону всю проводку которая лежит на расширительном бачке. 

 

 

Изменено Среда в 12:42 пользователем Сергей К

[Garre_kiv]

Ну и самопальный колхоз, хорошо хоть работает.

[serrega2009]

Если 2 аккума в отсеке- то где находится расширительный?

[михалыч алт]

@serrega2009 Места для расширительного бачка хватает без проблем. У меня на машине тоже стоят два 60а. АКБ. 

https://www.drive2.ru/l/701998043234312661/

[Aeroradist]

4 часа назад, serrega2009 сказал:

Если 2 аккума в отсеке- то где находится расширительный?

Присмотрись внимательно)

На переднем плане под зелёным предохранителем видна пробка бачка с отводящей трубкой ).

[Сергей К]

@Garre_kiv Это так кажется что колхоз на самом деле всё надёжно проводка фирменная это Fet и Piaa только я все силовые (+) провода одел в дополнительную гофру чтобы нигде случайно не перетёрло. Там из колхоза только не родная колодка с двумя предохранителями и самодельной крышкой, родная колодка от времени пришла в негодность. У меня даже стоят на силовых (+) клеммах родные ПХВ крышки, я такие родные закрывалки на клеммы больше ни у кого не видел. 

Изменено Среда в 13:53 пользователем Сергей К

[Сергей К]

@serrega2009 У меня вообще стоят три аккумулятора два в отсеке один в салоне. Тот что в салоне идёт через умное реле на котором устанавливаешь при каком напряжении должна на него идти зарядка а при каком она отключиться и просто от основных аккумуляторов ток не перетекает на него и обратно тоже не перетекает только заряжает когда работает двигатель и работает гениратор. 

Изменено вчера в 09:39 пользователем Сергей К

[stiks]

и так по итогу пока основываясь по доступным схемам. фоткам и данным пищащего мультиметра картина такова - все опознал кроме 3х пинового разъема.. в легионовской книге такого не существует ни на одной схеме. проследил визуально уходит вдоль левого крыла и скрывается за горизонтальным конденсатором, имеет пару ответвлений на  электромоторы основного и дополнительного конденсатора кондиционера. и не могу понять  что за одиночная фишка,  почему и где она замкнута с проводом зарядки с генератора. по схеме ее нет и пересечений нет. на англоязычных мануалах для делики 90го модельного года эта фишка  никуда не подключена на дизелях