Лифт кирпича под 35 катки

[Kost]

Цельный? Вот это технология! Что за завод?

[Krupp]

Цельный? Вот это технология! Что за завод?

Азовский Оптика Механический Завод, бывшая оборонка цена вопроса за прставки 6т.р.

[Kost]

Серьезный подход, радует, что хоть где-то еще из заводов торговые центры не сделали.

А сколько по деньгам получился весь комплект проставок?

[SNOIK]

Рулевую как удлинял? Разрезал и сваривал на сколько я понимаю?

[Krupp]

Рулевую проточил под посадку Н7 и запрессовал, затем обвар и с каждой стороны сквозные гужены от проворота. По поводу цены за комплект проставок, все остальное кроме , как проставки шаровой делал сам, сложно сказать сколько стоит, но думаю, что в районе 22-27т.р

[Kost]

Сам? Ну тогда понятно, токарный станок под рукой рулит. Ждем фото

[КрАсАвЧиК]

двигатель зря поднял лучше опусти вместе с коробкой проблем меньше будет и на зад по два амортизатора ставь крен меньше будет

[Kost]

КрАсАвЧиК, отличный совет насчет двигателя! О каких проблемах речь? Никогда не приходилось коробкой-раздаткой стучаться? Может вообще нахрен весь этот лифт, наоборот пониже сделать надо?

[Krupp]

двигатель зря поднял лучше опусти вместе с коробкой проблем меньше будет и на зад по два амортизатора ставь крен меньше будет

КрАсАвЧиКСпасибо за совет, но я воздержусь! Пока проблем нет, полет нормальный, вот только машины на трассе шарахаются и народ с удивленим смотрит)))

[Krupp]

Вот так стоит кардан, проставка 20мм ее витно

[Kost]

Мост повернул маленько? На механике с задним карданом проще, он там длинный.

[Krupp]

Нет мост остался на своем месте

[Kost]

Фо-то! Фо-то! Фо-то!

[Krupp]

Фото чего конкретно!!

[Kost]

Ты же обещал фото проставок под шаровые, или меня глючит?

[Kost]

А проставки под рулевую почему до сих пор не связал трубой? Не боишься что сложится?

[Krupp]

Уже связал толстостенной, безшовной трубой, все как надо

[Krupp]

А проставки под рулевую почему до сих пор не связал трубой? Не боишься что сложится?

Прости, сейчас фото нет, а делать сейчас нет времени, работаю до вечера

[Kost]

Понятно, будем ждать выходных

[NETRON]

Добро пожаловать в клуб лифтованых! )))) Я в своём варианте ограничился 5см лифтом под 31е катки. Имхо это оптимальный вариант для Делики. Всётаки у Делики центр тяжести выше чем у остальных внедорожников. На вопрос для чего вообще нужен лифт? Всем любопытным отвечаю, что 31я резина по нашим "калдобинам" ходит на много комфортнее чем более меньшие размеры. Соответственно вопрос, а как на 35? ))))

 

Так же на практике всётаки складываеться у меня ощущение, что при лифтовке НЕ ЗАВИСИМОЙ подвески. Работать она начинает не так как расчитана на заводские параметры. Практика заключаеться в личных ощущениях, управляемость, износ резины. А так же на мнении постороних, что при движении и выкручивании руля до упора, особенно при боковых нагрузках, колеса стоят как то не естественно. Но стоя на асфалтированной ровной площадке визуально нареканий нет. Хотелось бы услышать твоё мнение сейчас... ну и может через пол года или год эксплуатации лифтованого авто!

 

 

ЗЫ: Всятаки дву мостовые машины болше подходят для лифта.

[Krupp]

Добро пожаловать в клуб лифтованых! )))) Я в своём варианте ограничился 5см лифтом под 31е катки. Имхо это оптимальный вариант для Делики. Всётаки у Делики центр тяжести выше чем у остальных внедорожников. На вопрос для чего вообще нужен лифт? Всем любопытным отвечаю, что 31я резина по нашим "калдобинам" ходит на много комфортнее чем более меньшие размеры. Соответственно вопрос, а как на 35? ))))

 

Так же на практике всётаки складываеться у меня ощущение, что при лифтовке НЕ ЗАВИСИМОЙ подвески. Работать она начинает не так как расчитана на заводские параметры. Практика заключаеться в личных ощущениях, управляемость, износ резины. А так же на мнении постороних, что при движении и выкручивании руля до упора, особенно при боковых нагрузках, колеса стоят как то не естественно. Но стоя на асфалтированной ровной площадке визуально нареканий нет. Хотелось бы услышать твоё мнение сейчас... ну и может через пол года или год эксплуатации лифтованого авто!

 

 

ЗЫ: Всятаки дву мостовые машины болше подходят для лифта.

Сейчас трудно говорить о впечатлениях, т. к. машина на прежних калесах 31" и еще не прошло состояние эйфории, но могу сказать, что я ожидал худшего, 1) Машина стала жесче и более послушной, ходовка вся поменяна и аморы 2) При торможении ушла вибрация, проточил диски 3) Все борта в грязи т.к. поставил проставки 40мм нужны срочно фендера , а так все вроде пока нормально, коплю деньги на диски и калеса

[Craig]

Красота!

Чувствуется, что с душой и с умом все сделано!

Может пустить в серийное производство?

 

Вопрос по заднему мосту:

ты удлиннил относительные ходы подвески?

Когда я лифтовал свою булку, выяснилось, что японцы

исскуственно "зажали" по ходам подвеску и при удлиннении

линков, торм. шлангов и главное установке длинноходных амортизаторов

относительный ход задней подвески увеличился примерно на 10см!

С рессорной подвеской возможно своя специфика, но на моей пружинной

булке практически отпала необходимость в задней блокировке..

испытано в этом году на Кольском и в Карелии..

Если наступает диагональное вывешивание, значит она уже

падает набок за счет более короткоходной передей подвески.

 

почти диагональ:

[Krupp]

Craig Спасибо за отзыв!! Запуск в серию -это вполне реально)) По ходам подвески- они увеличелись примерно на 120мм, за счет длинноходовых аморов, на вывешивание работает !!

[Craig]

ОК, как подсчитаешь стоимость кинь в личку. плиз. Неохота снова велосипед изобретать.

 

Я тут припарил "кирпичик" для соревнований

Хотца впихуть в него в перспективе 36 Simex ET на -40 дисках с бедлоками

Резать буду беспощадно.

И еще вопрос, что делать с кирпичовым гигантским передним свесом

И главное. ничего ведь ценного там под брюхом нету.. мож туда в глубь лебедку впихнуть ?

[Krupp]

ОК, как подсчитаешь стоимость кинь в личку. плиз. Неохота снова велосипед изобретать.

 

Я тут припарил "кирпичик" для соревнований

Хотца впихуть в него в перспективе 36 Simex ET на -40 дисках с бедлоками

Резать буду беспощадно.

И еще вопрос, что делать с кирпичовым гигантским передним свесом

И главное. ничего ведь ценного там под брюхом нету.. мож туда в глубь лебедку впихнуть ?

Весь комплект минимум 30т.р.(без аморов, но с номерами) По поводу лебедки я ее туда и собрался воткнуть, так что мысли сходятся)) НУ ты и размахнулся на 36" будут круто!!! тлько вынос маловат будет -56 в самый раз. Сейчас думаю заказать себе усиленные торсионы, стандарт проседает постоянно вылезла проблемка)) ну это ерунда..