АКПП

[gruskov]

81qwerty81 ИМХО топливного фильтра.

Изменено 29 октября, 2012 пользователем gruskov

[81qwerty81]

ТФ поменял нетак давно (проехал 2800-3000км), но тоже на него грешу.

Но почему такая беда только при включении передач и самом минимальном газе, а на холостых оборотах работает ровно и разгоняется/тянет хорошо (без изменений). Вроде когда кнопку А/Т включаю, дёргается поменьше (хотя может кажется).

[N181]

тормозные диски кривые...или суппорта клинит...или то и другое

[81qwerty81]

N181, не думаю но обязательно посмотрю. По идее до поездки всё было без проблем и вдруг диски кривые...

Кстати когда включена какая нибудь передача АКПП и полностью выжат тормоз, т.е. машина стоит на месте ДВС тоже по ощущениям не ровно молотит, а как бы с "пульсацией" чтоли.

[N181]

а как бы с "пульсацией"

це, думаю, нормально...

[81qwerty81]

81qwerty81 ИМХО топливного фильтра.

Поменял ТФ, без изменений. Также на холостых/низких оборотах работает "рывками", машина дёргается, что аж выпасть можно. Но не стремится заглохнуть.

Иногда этот трабл пропадает, но редко...

[эдд]

Привет всем! Вопрос возник возможно глупый . Как узнать блокируется гидротрансформатор или нет?Двигатель EFI, коробка V4A51. при постоянной скорости 80км/ч - 2000 оборотов, 100км/ч - 2500 оборотов,120км/ч- 3000 оборотов

[N181]

не знаю как у тебя, но у мну видно это по тахометру, ну почуствовать можно

4я вкл где то на 45км/ч разгон, обороты растут и около 62-63км/ч происходит блокировка, обороты падают

при дальнейшем ускорении обороты растут пропорционально скорости

у тебя блокировка где то в районе 70км/ч должна происходить.... наверное

[эдд]

у меня получается каждые + 10км. - увеличение на 250оборотов и ужасно шумно.

[эдд]

господа подскажите у кого при движении иначе чем "при постоянной скорости 80км/ч - 2000 оборотов, 100км/ч - 2500 оборотов,120км/ч- 3000 оборот"

[paul-irkut]

@эдд, если показывает так - как пишешь, то ГТ у тебя заблокирован. Проверить можно педалью газа. Но судя по значениям, все работает.

 

С уважением, Павел

[melPV]

Где-то на нашем (камчатском форуме) тоже задавался похожим вопросом.

Скажу, что по скоростям, которые ты приводишь, у меня в точности такая же картина. Но у меня не ифишный......

Ну шумит движок, как бы для делики нормально. Вообще заметил, что делики весьма шумные в сравнении с тоётовскими дизелями. Катался с товарищами с ифишными движками, казалось, что у них тише в машине чем у меня.

[Boxer420]

мож у нас шумоизоляция хуже тойотовских? я тоже заметил такую фигню (в семье 2 хайса КЗтовских) они реально тише)))) А по оборотам и скорости у меня точно также)))

[эдд]

Всем спасибо, просто раньше такого шума не замечал, ощушение шума такое, как на жигулях при форсаже когда открыты 2 заслонки., если кто помнит.

[DeferatO]

обороты такие же 100 - 2400/2500, 120 - 3000 дорестайл, не эвишный ))

шум вроде нормальный (на всякий случай проверь уровни масла) возможно мало осталось..

у меня на паркетнике, бензинке (4г64) масло стала жрать и когда уровень маленький работать громче начинала... долил до нормы и снова тише работает...

 

п.с. может раньше магнитола громче работала и не обращал внимания на шум?! ))))

[эдд]

с маслом нормально всё, грешу может датчик какой который на положение заслонки влияет , здох.

[nomad-0805]

у мню тошно также!!! я вывел контрольные лампочки по включению каждого клапана!!! и при 65-75 включаеться 3 клапан и дальше всё как у тебя!!! твоя коробаса работает просто нормательно!!!!

[Dimon25RUS]

В августе этого года заметил, что стрелка спидометра застревает на семидесяти км/ч но машина при этом разгоняется, затем стрелка прыгает на действительные показания скорости. Заменил датчик скорости-симптомы те-же. Через некоторое время спидометр вообще перестал показывать, а одометр потух. Заменил приборную панель. Спидомерт и одометр работают адекватно (сверял по GPS навигатору), но переключение АКПП происходит при малейшем касании педали газа. Четвёртая передача получается как поддерживающая пока не трогаешь педаль газа.

ТНВД IFE, тросиков и датчиков положения ТНВД нет. Такое ощущение, что включен спортивный режим. Хотя он в этой машине не предусмотрен.

Буду очень благодарен, если поможете в решение данной проблемы.

[zandr]

Здравствуйте.

Наблюдаю проблему с 4 передачей автомата. А именно ее отсутствие. Соленоид исправен. При подаче напряжения напрямую на него 4 появляется. Проблема в электрике. Отдиагностировать электрику не смогли. мастеровой очень удивился и сказал что компа АКПП у меня нет (собственно по каталогу запчастей я его тоже не нашел только на двигатель). Я так понимаю принцип работы должен быть весьма простой. кнопка овердрайв подает 12 вольт на какую то реле и тем самым подключается овердрайв. Минус этой реле возможно увязан с температурным датчиком. Итак вопрос. На 4g64 ктонибудь может подсказать какой именно температурный датчик используется под OD и какое реле (просьба указать поконкретнее место) отвечает за это удовольствие. Кнопку OD проверил.

Изменено 4 декабря, 2012 пользователем zandr

[ymm_nuk]

@M397EB

Я тоже столкнулся с ошибкой 51!

Проверка проводки всё ок!

Проблему вычислил!

 

Если поставлена сигналка с турботаймером, обрати внимание когда глушиш машину все горящие лампочки на приборной пнели моргнут и загорается контролька "А/Т" и может "check engine" на несколько секунд?

Если так, то скорее всего сигналку ставили электронщики у которых "голова и руки не там где надо"!

У меня, так происходит, выключаю зажигание смыргивают все лампочки на панели и несколько сек горит "А/Т" после этого появляется ошибка коробки 51! (машина так досталась от прежнего хозяина)

Еще можно проверить так:

1. сбросить ошибки

2. поездив не глушить сразу, а дать поработать на холостых и заглушить сразу, исключая работу турбо таймера (заглушить с нажатой педалью тормоза, или ещё как, у кого как реализовано)!

3. проверяем ошибки появилась или нет.

Пункты 2,3 проделываем несколько раз.

Если всё окей, то пробуем заглушить обычным образом.

Проверяем ошибки и скорее всего она будет! если это так поздравляю одной проблемой меньше! (радуемся )

Да, осталось найти грамтного электронщика.

У себя до сигналки пока не добрался, сделать не проблема, проблема в том, что катострофически нехватает времени !

Изменено 9 декабря, 2012 пользователем ymm_nuk

[Shadow from St.Peterburg]

@ymm_nuk, по пункту 2. Не согласен. Зависит от реализации подключения турботаймера. На некоторых машинах (в частности и на моей, с сигнашкой MS-320D) турботаймер взводиться при выключении зажигания при закрытых дверях. Если хоть одна дверь открыта - турботаймер не перехватывает управление, сигнашка не будет взводиться на автозапуск, поскольку не соблюдена процедура постановки на охрану с логической нейтралью.

 

Скорее всего, действительно, есть проблема с подключением сигнашки. При выключении зажигания при взведенном турботаймере (не важно, как она перехватывает зажигание, при закрытых дверях, нажатой педали тормоза или взведенном ручнике) лампы на панели приборов моргать не должны.

[ymm_nuk]

@Shadow from Omsk,да конечно, неудачно выразился.

Перефразирую пункт 2

 

Сейчас подправлю!

Изменено 9 декабря, 2012 пользователем ymm_nuk

[ДЭН585]

Доброго времени суток всем. Подскажите добрые люди - может кто знает :

Ситуация такая - сегодня пытаясь выяснить причину потери мощности попробовал поднятся в бугор, скорость 90 - 100, оборотов 2500 под 3000, поднявшись открыл капот и попытался вытащить щуп АКПП, но от туда хлынула АТФка, прям ручьем. Дальше проехал в спокойном режиме не напрягаясь, проверил - нормально. После опять добавил оборотов - та же хрень.

Я думаю это ненормально. Может кто сталкивался? Возможно автомату приходит кирдык, пропала тяга, причем в городе ничего вроде, а по трассе чуствуется очень что что то не так. Поможите кто чем может

[ymm_nuk]

@ДЭН585, Проверь сапун коробки, может замёрз поэтому и давит через щуп!

А масло с пеной лезет?

И ещё, коробас после интенсивного подъёма, как себя ведёт, переключение вниз вверх?

При движении по трассе, чувтвуется...

Больше инфы.

1. Температура за бортом (у нас вот уже неделю под -40 давит!)

2. проверь включается ли 4-ая

3. блокируется ли ГТ

если незнаешь как проверить, порыскай на форуме обсуждалось где-то!

 

После спокойной езды пена на щупе есть?

Изменено 19 декабря, 2012 пользователем ymm_nuk

[venvent]

Здравствуйте,смотрел делику задний привод 94 год.4D56,не горят лампочки передач AT вообще на панели приборов.Со слов владельца едет и перключает передачи подряд если держать газ в пределах 2000 т оборотов примерно,если газу дать,то падают передачи и не ускоряется , а тормозитю. Машина сильно подубита,гниловата и ещё коробка.Завел он её до моего приезда.Я подъехал ,мотор был на прогревочных оборотах Митуты три стояли и обороты стали падать и заглохла.Владелец сказал: "соляра летняя".Я ни в дизелях ни в автоматах ни гу гу(((Куплю 6еду еще. На улице градусов около восьми мороза.Открыл крышку бачка расширительного,даже не пшикнуло( Тему почитаю,но боюсь сходу не въеду куда смотреть.Спасибо уважаемые форумчане заранее)))