АКПП

[эдд]

Сегодня доехал к метро,не глохнет ,зато при д и нажатом тормозе обороты 13

00

[эдд]

Обнулил мозги . завёл . ХХ всё нормально . пробовал тест - включил все и крутил руль , всё нормально стабильная работа. поставил на Д стою всё нормально, поехал всё нормально, торможу всё нормально ,машина прогрелась -всё почти ненормально .при торможении вибрация но не глохнет . отпускаю тормоз бежит резвее чем обычно . тормозится хуже с падением оборотов до 500-600 где-то.Турбина чистая почти , пара капель масла. динамика нормальная но -при достижении рабочей Т становится хуже.Что может быть?

[Shadow from St.Peterburg]

@эдд, давно ли крышку ТНВД инспектировали?

[эдд]

Саша ,при мне ни разу,

[ermac]

@эдд, не на Делике а на Ауди брата , были такие симптомы, там сдох датчик температуры двигла, и машин думал что двиг холодный, вылечилось с заменой

[эдд]

Датчик т двигателя и о.ж. одно и то же?

Изменено 10 января, 2014 пользователем эдд

[ermac]

да одно и то же

[эдд]

Температуру кажет нормально, во всяком случае на приборке

Изменено 10 января, 2014 пользователем эдд

[ermac]

у нас на бензинках их два стоит, один на мозги один на приборку, как на дизеле не в курсах, на Ауди тож два стоит

[эдд]

Книгу надо бы почитать

[Shadow from St.Peterburg]

@эдд, да. Но ноги датчика разные.

[Depredator]

Подскажите,на делике в кузове PE8W при снятие коробки V4A51 с двигла 4М40ефи на каком этапе откручивается гидротранмформатор с маховика?Все облазил,а лючка никакого не нашел!Со стороны стартера откручивать,там мне кажется не подлезть?Или когда само коробку откручиваешь чуть отодвигаешь и раскручивать,мне кажется так не вариант?

[Илья83]

господа после замены масла спустя 2 недели на режиме D будто якорь за бортом,набирая 1800-2000 оживает и отрабатывают все передачи как обычно включая 4-ю .отлично работают LиR.предохранитель на 10 А цел ,уровень масла внорме.А/Т не моргает N тоже .

в мастерской указали о возможной неисправности плиты клапанов в виде залегшего плунжера???? ХЗ...

Может есть еще какие ньюансы?????

С нетерпением жду ответов!

[Shadow from St.Peterburg]

@Илья83, EFI или еще механический ТНВД? Ибо год выпуска как раз на границе смены видов ТНВД.

[Илья83]

механика

[Shadow from St.Peterburg]

клапан EGR заглушен? Впечатление, что не хватает воздуха, пока турбина не выйдет на оптимальные обороты. Я бы начал с проверки воздушного фильтра, клапана EGR (мог заклинить в полуоткрытом положении), топливного фильтра. Но все же наиболее вероятна связка топливного фильтра и клапана EGR. На форуме методы лечения клапана подробно описаны, его надо банально заглушить заглушкой.

[Илья83]

ЕГР заглушен! мотор запускается и набирает обороты нормально ощущений нехватки топливас воздухом нет!

топливный посмотрю конечно! нет особого желания в коробку лезть,ведьтам так чисто было!

Изменено 17 января, 2014 пользователем Илья83

[эдд]

Еще может быть пропускает клапан перепуска воздуха,или негерметичность воздешной системы

Изменено 17 января, 2014 пользователем эдд

[Илья83]

почему-то мне кажется что это коробка,т.к в движении при попытке затормозить двигателем включая 2-ку ,а затем L,томожение двигателем происходит только на L

Изменено 17 января, 2014 пользователем Илья83

[Shadow from St.Peterburg]

@Илья83, как именно заглушен? Заглушкой или с него сняли вакуумный шланг? Как правило, снятия шланга недостаточно.

[Илья83]

заглушен жестяной прокладкой.

[Илья83]

а прогареть не может эта заглушка? надо глянуть вечерком?

[ermac]

@эдд, Приветствую, Что с машиной? победил или нет !?

[эдд]

Самый парадокс в том , что позавчера часик покатался всё нормально, сегодня буду пробовать ещё.

[эдд]

Хрень какая-то плавающая , полтора часа по району и на 2 и 4 в.д. всё нормально.Может завтра ДЖИНУ поеду на скан мозгов