Делика монстр на 33 резине

[vitaly]

Вот это автомобиль.

[Dylda]

Мда... Бедная лошадка! За чтож это ее так!:D

 

А вообще интересно было бы заглянуть ей под днище. Это заводской вариант или наши кулибины над ней поиздевались?

[vitaly]

Кулибины, только самурайские (номера даже японские) - это штучный экземпляр, хотя есть заводские лифт комплекты например Jaos.

[Dylda]

есть заводские лифт комплекты например Jaos

 

И где такой можно прикупить и сикока это будет стоить?

[Yury]

Посмотри на www.jaos.ru там есть цены на лифт комплекты подвески.

[Dylda]

Посмотри на www.jaos.ru там есть цены на лифт комплекты подвески.

Посмотрел... Ну и цены у них!!! Совсем охренели! За две пружины, поперечные тяги и два амортизатора 2300 у.е!!! Я даже на фирменных центрах такого не видел!:mad:

[vitaly]

Можно заказать других производителей, у Jaos одно имя дорого стоит, есть австралийские производители и в японии можно поискать, но такая подготовка делается для определных целей, она ухудшит потребительские качества в повседневном использовании - поднимет центр тяжести (он у делики и так не низкий), даст дополнительную нагрузку на детали подвески, резина комплект будет около 1000 убитых енотов и т.д.

[Andrew28]

Машина то конечно хороша, ох хороша. Но, не одна в хозяйстве быть должна.ИМХО.

[Garre_kiv]

Да !!!!!!!!!! красавица, но я на такой в лес бы не пошел, набок ляжет верняк.:gigi:

[Dylda]

Мне как раз наоборот показалось, что устойчивость в этом случае значительно повышается. По крайней мере по фотке так ясно кажется. Ведь внешник край колес высупает далеко за уровень кузова. Я довольно часто езжу на своей в горы и там как раз устойчивость играет очень большую роль когда по склонам ездишь. Поэтому и заинтересовался. В принципе для такой дороботочки я бы не пожалел 3-4 штуки дополнительно в лошадку вложить. Интересует-то как раз не столько внешний вид, который на фотке кажется просто угрожающим, сколько именно ходовые характеристики после апгрэйда (макс.скорость, макс.уровень крена и пр.)

[UAZ+53]

Мне как раз наоборот показалось, что устойчивость в этом случае значительно повышается. По крайней мере по фотке так ясно кажется. Ведь внешник край колес высупает далеко за уровень кузова. Я довольно часто езжу на своей в горы и там как раз устойчивость играет очень большую роль когда по склонам ездишь. Поэтому и заинтересовался. В принципе для такой дороботочки я бы не пожалел 3-4 штуки дополнительно в лошадку вложить. Интересует-то как раз не столько внешний вид, который на фотке кажется просто угрожающим, сколько именно ходовые характеристики после апгрэйда (макс.скорость, макс.уровень крена и пр.)

 

В твоем случае можно обойтись и меньшим количеством денег. Поставь просто диски с большим вылетом, и продолжай бороздить просторы необъятной родины

[Yury]

Чем больше колеса (в пределах разумного), тем больше максимальная скорость, за счет увеличения раиуса колеса:smirk:

[Dylda]

В твоем случае можно обойтись и меньшим количеством денег. Поставь просто диски с большим вылетом, и продолжай бороздить просторы необъятной родины

Наверное ты прав. Я об этом не думал. Просто хотелось бы дорожный просвет еще увеличить. Но вот это на сколько я понимаю уже проблематично: устойчивость при крене однозначно упадет. Так что скорее всего сменить диски - это единственный выход! Но я боюсь себе представить сколько она жрать начнет при поездках по трассе с такими колосами!:cry2: А это тоже актуальный вопрос, т.к. бороздить необъятную родину мне приходится каждый месяц по 2400 км. каждый раз. 1200 в одну и 1200 в другую сторону.

Чем больше колеса (в пределах разумного), тем больше максимальная скорость, за счет увеличения раиуса колеса

Теоретически правда. Но кстати вопрос о максимальной скороски я тоже уже задавал.

[UAZ+53]

Наверное ты прав. Я об этом не думал. Просто хотелось бы дорожный просвет еще увеличить. Но вот это на сколько я понимаю уже проблематично: устойчивость при крене однозначно упадет. Так что скорее всего сменить диски - это единственный выход! Но я боюсь себе представить сколько она жрать начнет при поездках по трассе с такими колосами! А это тоже актуальный вопрос, т.к. бороздить необъятную родину мне приходится каждый месяц по 2400 км. каждый раз. 1200 в одну и 1200 в другую сторону.

 

Если ты поставишь диски с большим вылетом но при этом оставишь прежние колеса то жрать будет так же.

[igorenya]

Да на такой машине только выпендриваться, да и то потихоньку...

 

Видел я такуюже, стоила на аукционе 30 тонн американских президентов.

 

(Добавление)

Dylda

Просто хотелось бы дорожный просвет еще увеличить. Но вот это на сколько я понимаю уже проблематично: устойчивость при крене однозначно упадет. Так что скорее всего сменить диски - это единственный выход! Но я боюсь себе представить сколько она жрать начнет при поездках по трассе с такими колосами! А это тоже актуальный вопрос, т.к. бороздить необъятную родину мне приходится каждый месяц по 2400 км. каждый раз. 1200 в одну и 1200 в другую сторону.

 

Я ставил диски с широченной резиной. Колёса сзади стали выпирать на 15-20 см. Вид был - круче некуда, люди оборачивались

Только вот грязь аж на крышу залетает и радиус разворота стал как у ГАЗ 66 А устойчивости прибавилось, это правда :D, а ещё раскачка прибавилась :gigi:, когда на светофоре останавливаешься, машину вперёд-назад качает, прямо как на лодке на волнах :eek:

[igorenya]

sergei-cimbirskvitaly

На vl.ru Была круче!!!!!!!!!

 

Я видел какую-то на вл.ру, так те же яйца, только в профиль.:confused:

[Дир]

Чистой воды шоу-кар, по говнам на ней не поездишь!:down:

[V-kulyok]

Дир,

 

Да шоу-кар, да красивая представительная машина..., но откуда у тебя такие выводы, что по "говну" Делика будет не на высоте? :smirk:

Чтобы делать такие заявления нужно как минимум самому быть владельцем данной марки, чтобы знать все ее плюсы и минусы. :umnik: Или же если ты сам не раз был свидетелем "провала" Делики на каком либо серьезном препятствии, то это вовсе не говорит о том, что она виновата... Проще сказать о машине, что она "тупая", а вообще проблема скорее всего и даже наверняка в неопытности самого водителя по эксплуатации авто. На сколько ме известно эта лошадка может многое..., главное знать ХОТЯ БЫ основные принципы вождения и управления такой машиной.

[Дир]

Старик, ты видимо не понял, у меня Делика, 95г 4м40 Pe8w и пост мой касается не конкретно марки, а именно залифтованного авто на фото....а падать на бок с таким лифтом он будет одназначно!:gigi:

[igorenya]

а падать на бок с таким лифтом он будет одназначно!

Если специально не ронять, то не будет, т.к. колёса широченные и устойчивости добавляют немало. Говорюпо опыту (описан выше).

 

Можешь экспереманта ради, когда один в машине, попытаться колёса с одной стороны от земли оторвать на повороте...

Я удивился устойчивости, когда в поворот вошёл, дабы избежать полёта с горы в обход дороги.

[Дир]

igorenya

Одно дело со штатным лифтом - базару нет, с тобой согласен, но с таким биг лифтом, представляешь как центр тяжести ушел, ляжешь на повороте!

[igorenya]

Хотя если на картинки посмотреть, как у них подвеска работает (ссылка была на японцев-лифтовщиков), то может быть из-за этого в первую очередь и свалишся... хотя кто его знает. У меня знакомые Дамасик на спор переворачивали, кто говорил, что это легко, поставил пива.

[Дир]

igorenya

Спорим на 12 тыс бакинских что я свою булку положу!

[igorenya]

Спорим на 12 тыс бакинских что я свою булку положу!

Не, чё-то мне подсказывает, что за такие деньги ты ещё и краш-тест на ней пройти сможешь

[Дир]

:up:::