Блокировки в редуктора

[Делика Стихия]

Я ж говорил уже : с барабанными тормозами небыло блокировок пневмо.Только ЛСД .

И в этот чулок не поставить

Объяснял почему.

 

Ищи . Найдешь.

У Андрея с Черкесска брали не раз комплекты.

Снаружи бывало гнилинько,внутри целое.

 

 

Изменено 3 марта, 2024 пользователем Делика Стихия

[Яков77]

У Андрея нашел редуктор под ремонт. Дело за малым,найти сам мост 9" без редуктора.

Изменено 3 марта, 2024 пользователем Яков77

[Делика Стихия]

Чулок есть .

И пара .

9"

Изменено 3 марта, 2024 пользователем Делика Стихия

[Яков77]

А полуоси,тормоза?

[Делика Стихия]

Ответил в личку

[Яков77]

Выточить шайбы регулировочные хочу. Уж слишком дорого получается покупать. Токарь мне может все сделать по несколько комплектов. Вдруг кому понадобится.

MB 569391 размеры шайб (толщины) есть у кого? 

MB 185351 Выяснил.  10шт. 1,37 + шаг 0,03 до 1,64

[Яков77]

В 03.03.2024 в 18:18, Делика Стихия сказал:

Я ж говорил уже : с барабанными тормозами небыло блокировок пневмо.Только ЛСД .

И в этот чулок не поставить

Объяснял почему.

 

 

 

 

Вот ссылка,все сделал именно так.Получилось. 

https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=58328

[Яков77]

[Яков77]

[Яков77]

Редуктор полностью перебрал,заменил все подшипники и сальник.Отрегулировал. Будет кроме рессор еще и пневма.

Изменено 18 июля, 2024 пользователем Яков77

[михалыч алт]

@Яков77 Молодец!

[Делика Стихия]

Привет всем!

Ну что ,за 16 лет эксплуатации паджеровской пневмо блокировки в заднем мосту,могу кой какие итого подвести.

Если использовать в стандарте или близко к нему, практически безотказная и надёжная вещь, естественно при правильном использовании.

 

У меня один раз рвало шлицы ( зубы) муфт включения.

Три раза полуоси.

Два раза по одной,и вот недавно обе.

Конечно в экстремальных условиях,на огромных злых колесах и весом за три тонны.

Это все размер 9".

Думаю 9.5" будет намного крепче, там все больше,мощнее.

[Gektor]

Вот это тест драйв 💪. Тот самый случай, когда уже никто не ждёт 😂. 
 

Серьёзно, класс, спасибо, без сарказма. Для всех сомневавшихся в технологиях древней цивилизации. 

[Делика Стихия]

В очередной раз поехал на Северный Урал.

Провалился в глубокий ров, машина встала практически на одно заднее правое колесо.

Выехал естественно.

Блокировка была включена,кусок шлицевой части отломился.

Разобрал - выбил осколок.

Поехали дальше на 3 ВД.

Затяжные крутые подъёмы по камням.

В конце концов вторая так же лопнула.

Возвращался на переднем приводе ( благо 36 й резанный симекс и блокировка, и лебедки)

Конечно оси уже старые,были немного потянуты.

 

 

Наши оси 30.5 мм,на 9 .5" редукторе 33 мм.Они покрепче будут.

И никаких выдергиваний застрявших джипов!

Только так рвёт оси.

 

[михалыч алт]

@Делика Стихия Да блин. Обидно-досадно. А как же ты ехал с обломанными полуосями? Полуоси могут всё разбить внутри. Они-же не центрируются в редукторе. А одни подшипники не выдержат такой нагрузки. 

[Делика Стихия]

Ни как не ехал.

Разбирал,вытаскивал осколки.

Та ещё процедура,тем более в горах,в болотах.

 

Булочные полуоси полностью загруженные.

Двух рядный подшипник, центровка не нужна.

Вообще без проблем едешь.

 

У меня прицеп сделан из своих полуосей.

Обрезал, прикрутил ступицу к балке.До 2 Т спокойно.

Изменено 1 час назад пользователем Делика Стихия

[Делика Стихия]

Не просто ехал,а выехал со 100 километрового спецучпстка бездорожья ( перевал Дятлова), а потом ещё 1000 км по асфальту,с гружёным прицепом.

 

Больше то удивляюсь,что передок вывез,он слабее кратно.