Jump to content
ALL_ VAL

Муфта кондиционера

Recommended Posts

На 6g72 такой же подшипник.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 4М40 стоит подшипник 6203, на бензиновой - не знаю. Сними и посмотри

Спасибо дружище!

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня такая проблема,может кто сталкивался.на холостых кондишен работает аж зубы сводит,едешь тихонько тоже работает,стоит прибавить газу раздаётся непродолжительный скрип,визг и кондиционер помер,смотришь на муфту она крутится рывками,стоишь выключишь,включишь кондиционер работает,поехал та же история,поменял электромагнит от другого компрессора,остальное оставил своё, нечего не изменилось.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наверное, стоит проверить сначала шкив коленвала. На предмет проворота.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наверное, стоит проверить сначала шкив коленвала. На предмет проворота.

А подробней,ведь я менял магнит снимая компрессор и там всё было нормально,а работал так-же.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@rentik,

А шо там подробнее, если сами не можете - едите на ближайшую СТО и просите проверить целостность шкива коленвала. Это такая круглая штука, на которую одеты три ремня и от которой крутятся и генератор и компрессор кондея. Эта штука - составная, наружную часть частенько проворачивает.

Если надо - в поиск по ключевым словам "шкив коленвала"

Share this post


Link to post
Share on other sites

приветствую.. вопросик, если не туда, то ткнните носом))

В талмуте написано, что охлождайка, в кондишен, заливается с маслом.... Вот что это за масло? и может кто видел нужное в инет-магазах?

Спасибо заранее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Называется "холодильное масло", масло для компрессоров.

Например: http://market.yandex.ru/search.xml?hid=90478&text=%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE&how=aprice

Если его в системе нет, и не известно сколько его должно быть, то 50 мл достаточно что бы компрессор не заклинило.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ежели интересно кому, озаботился заменой муфты -- в моей сгорел электромагнит и заклинил подшипник. Беглый поиск по разборкам ничего не дал.

Можно было прокатиться и поискать аналоги -- уверен, что-то подойдёт. Заменить нужно было только электромагнит и подшипник. Но времени жалко.

 

Нашёл новые в китае: http://www.aliexpres...holesalers.html -- муфты отдельно больше никто не продаёт, только компрессоры в сборе. Новый компрессор стоит 100-130$, доставка -- ещё 150-250.

 

Заказал у этого продавца. Договорился о доставке обычной почтой, не емс (дойдёт точно и быстрее) -- вышло на 22$ дешевле.

Итого -- 2220р и недели 3 ожидания и у меня будет новая муфта.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня утром получил посылку. Отправили китайцы 22 августа, а в почтовом отделении она оказалась, судя по штампу, 4 сентября.

На удивление, наша почта ничего не разбила, даже коробка почти сохранила форму :)

Китайцы коробку обернули в слой тонкой пенки, саму муфту внутри в слой пупырчатой плёнки.

 

Состояние муфты -- почти идеальное. Почти -- потому что отвалился халтурно обжатый разъём. Не проблема, пропаяю и обожму нормально, но впечатление испорчено.

 

Ещё пара неожиданных моментов:

1) похоже, она со шкивом в комплекте и она на рестайл -- у кого рестайл, подскажите, так ли выглядит муфта?

2) они прислали не ту модель -- моя диаметром 119мм (http://www.aliexpres.../515092067.html), эта -- 123мм (http://www.aliexpres..._451551961.html)

 

Пободаюсь, конечно, м.б. верну часть денег, может и все. Но что-то мне подсказывает, что снижение оборотов компрессора на 3.3% (отношение диаметров 119/123) -- абсолютно ничего не изменит.

 

Вопрос: кто менял подшипник, есть ли у него каталожный номер? По japancats.ru он идёт в сборе с компрессором и номера не имеет.

post-11007-0-03221600-1346954008_thumb.jpg

post-11007-0-58007700-1346954020_thumb.jpg

post-11007-0-88490400-1346954031_thumb.jpg

post-11007-0-08252900-1346954049_thumb.jpg

post-11007-0-75185000-1346954056_thumb.jpg

post-11007-0-15569500-1346954062_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хе-хе, я слоупок :)

Не заметил подшипника, запрессованного в шкив. Его внутренний диаметр 34.9мм, диаметр втулки на вал компрессора -- 13мм.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто подскажет, как разобрать муфту на компрессоре, подшипнику хана. Что посмотрел кроме центрального болта не чего не нашел.........

Share this post


Link to post
Share on other sites

@gruskov, по периметру болтики, 6 или 8 штук, меткие, снимаешь шкив, под ним будет сама муфта, там все понятно, или нет?

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

@gruskov,

учти, что на гайке резьба мелкая, левая.

После снятия муфты будет стопорное кольцо, дальше аккуратно снимаешь подшипник и молишься, что бы посадочное гнездо было живое

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сань, не нашел я не каких блин болтиков, поэтому спросил, у меня какие то клепки(((

05c0088e6931.jpg

146e1b1810b4.jpg

Или не там смотрел???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ищи мелкие болтики за ручьем шкива, они практически на переходе со шкива на корпус компрессора.

Голова болтиков 6 или 5,5мм. Может быть у тебя что с готовой в потай уже загнали.

Сорри, не нашел как картинку вставить. Черкни мыло, картинку брошу.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин всех за корягу завел, как сдернуть "2-прижимную пластину "??? Съемником? Или так можно, при помощи мощной отвертки и такой то матери???

85665ebd0273.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эту пластину я скорячивал отверткой, поддевая с разных сторон.

Но происходило действо без снятия компрессора и года три назад.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эту пластину я скорячивал отверткой, поддевая с разных сторон.

Но происходило действо без снятия компрессора и года три назад.

Пошел ковырять.... Хуже все равно уже не будет :27:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хм, у меня шкив снялся и без пластины, болтики как сказали за ручьем, снимешь шкив, будет доступен узел для разборки. Хотя, видимо у нас из-за того, что моторы разные, конструкция узла иная.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрался я, наконец, до останков своей муфты -- сравнил с полученной. Они разные. Совсем. :(

На дорестайле вал компрессора 9мм. Диаметр электромагнита тоже меньше -- от рестайла его не возьмёшь. Короче, продаю муфту http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/700-/page__view__findpost__p__337240, буду восстанавливать свою.

 

Подскажите, как выковырять подшипник из шкива? Замену электромагниту буду искать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@dmig, попробуй перемотать магнит эт не сложно намоточная катушка ток целая должна быть, замеряешь сечение медного провода и общую длину или количество витков на старом ,можно сверху эпоксидкой пролить для надежности, клему перепоять, и будет он работать ни куда не денется...)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

@axe438, как вариант. Образец у меня есть: в купленной муфте. Длину/количество замерить не выйдет -- катушка залита компаундом.

 

Просто этот магнит должен стоить 300-400р, не больше (7-8$ он стоит у китайцев). Поищу подходящий по параметрам: внешний ?103мм, внутренний ?72мм, высота 26мм, сопротивление 3.5ома.

Edited by dmig

Share this post


Link to post
Share on other sites

и вправду цена не высокая.... мне просто достался от двигла А-4Тойота-, там муфта сгоревшая но провод на месте был, сечение-0,8, длинна-90метров(если поможет), катуха сгоревшая была но из капролона с токарным станком за 15 минут делается

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×