Вот решил написать про мой эксперимент сколько проходит ремень балансира фирмы Bando. Так вот вчера в воскресенье мой эксперимент неожиданно закончился, по дороге на дачу у меня рвануло ремень балансира, пробег ремня балансира составил 87 951 км. Немного не дотянул до 90 000км. Последствий от порванного ремня никаких удачно порвался. Значит я думаю что ремень балансира Bando 80 000км. это максимум и менять срочно. На следующих выходных хочу поменять все ремни и установить ремни ГРМ Mitsuboshi и балансира поставлю Mitsuboshi только усиленный и продолжить эксперимент на сколько хватит его. 

Да чтобы эту циркуляцию хотя бы видно было.

Парни, привет. ТНВД 4м40 механический. Проблема: заглох прям находу. В обратке воздух. Предпосылок никаких не было, за исключением, пару дней ранее, немного упали холостые обороты двигателя, когда включаешь режим драйв, либо заднюю скорость.    15 тыс.км назад полностью перебирали ТНВД с заменой всего на оригинальные запчасти. Была замена вала и всего сопутствующего. Форсунки также новые ставил.  Сегодня от безисходности заменил на новый клапан обратки и клапан отсечки топлива. Эффекта никакого.    Ослабляю на форсунках гайки, кручу стартером, топливо идёт только с четвёртой(крайней) форсунки, остальные молчат. Также продолжает идти воздух а обратке, вижу через прозрачную трубку.    Помогите дельным советом. Очень нужна машина.   

На сколько сильная должна быть церкуляция?

Понял.