Здравствуйте!

Вопрос знатокам:

Л400 европейская 4д56т механическая коробка с переключением на руле. Некоторое непродолжительное время (неделю) стояла. Пришел морозец минус 10. Утром завел и при попытке тронуться не смог включить 1 передачу. Причем при попытке включения было ощущение что оборвался трос. При проверке других передач выяснил, что включаются 2, 4, задняя. Но с нескольких попыток в крайних положениях включались через 5-6 попыток и 1 с 3. Трос проверил - не оборван. Грешу на 2 причины: 1 - общая изношенность (кривизна деталей) привода и 2 - неисправность механизма выбора передач в самой коробке. Собственно может кто сталкивался и подскажет, куда смотреть?

Добрый день, одноклубники.

Купил Делику красавицу 1996г бензин-газ 4 поколение 4G64, авто очень нравиться но вот купил с какой проблемкой которую есстественно при покупке не заметил так как проявляется она исключительно на скорости выше 80км/ч.При равномерном движении подергивает не равномерно, как будто на какую-то долю секунды пропадает топливо

- провал кратковременный - при разгоне набирает скорость но также заметны небольшие провалы - с интервалом примерно несколько секунд - равномерности не заметил.

думал проблема с топливной - переключился на газ - все также.

поменял МАF (ДМРВ), свечи, вв провода, распределитель.

под подозрением катушка зажигания (как одна из возможных причин)

датчик скорости (здесь на форуме нашел) -не знаю как проверить.

выхлоп посмотреть забитость ката

акпп -может быть причиной при таких симптомах? -предыдущий хозяин его менял год назад.

попутно выявлена неисправность клапана хх - не подымает обороты при прогреве- хотя катушки прозваниваются - он двигается (при извлечении).

какие могут быть причины???

http://www.healtech.ru/speedohealer-korrektor-spidometra

Кто-то устанавливал такой и упоминал об этом в одной из тем - не могу найти!

Хотелось бы побольше информации - в частности по монтажу!