Купил привод в сборе только от дизельной делики... Беда заключается во внутренней гранате... Внешняя подходит один в один а внутренняя не подходит... И так расклад:

Стояло на моей делике привод явно заварен из двух разных так как одна сторона толще другая тоньше.

Внутренние шлицы 33

Внешние на гранате 28

Купил:

Внутренние шлецы 25

Внешние шлецы 25

И получается нужно поставить теперь:

Внутренние шлецы 25

Внешние шлецыт 28

И внимаение вопрос блин... Где же тут правда? И найдётся ли у когонить такая внутренняя граната аль от чего можно посмотреть...

Спасибо за внимание...

Всем доброго времени суток! Перелистал поиск но именно моей проблемы не нашёл! Делика кирпич. Вот такая проблема! Поменяли в прошлом году редуктор задний на лсд, а заметил недавно так как на машине этой редко езжу! Вобщем при езде на 4 вд появляется переодический стук как-будто передок хочет отключится! Хабы ручные вам. Инебольшой толчок, Иресть едешь километров 60 и вот такое начинается ! у знакомых нет таких машин к сожалению говорят что может задний редуктор на сто поставили с другим передаточным числом. Но может я зря грешу на него? Ребята помогите плиз! Может кто знает? И ещё может кто с ХМАО есть? Отзовитесь очень приятно будет познакомиться!

Вопрос, господа. На ходу, машина работает как положено. Стоит только встать в пробке, мин через пять начинает труба дым пускать. В общем начинает дымить и дымит конкретно. Клубы сизыва дыма вылетают при прогазовке. Выезжая из пробки, дымит мин 2-3 (с плохой тягой), потом дым пропадает и тянет как новая. Что это может быть и как с этим бороться? Было у кого такое? Двиган 6G72