Соклубники, нужна помощь! Не разобраться никак. У меня на булке треснула раздатка.. Пополам треснула. Ищу на замену. Никаких маркировок на ней не нашел, но говорят, что есть два типа раздаток. Нашел в продаже такую как на фото. Продавец тоже говорит, что никаких маркировок нет. Помогите разобраться подойдет он мне или нет. У меня булка 1998г. pd8w NEUF с супер-селектом и мотором 4m40, коробка автомат (маркировка тоже неизвестна).

Спасибо всем, кто поможет хоть какой-то информацией по этому вопросу.

И еще может кто-то знает хороших мастеров, кто сможет раздатку поменять в районе Геленджика?

Может кто знает, что нибудь про эти турбины, брать стоит или нет.

Сказали корейские.

Уважаемые форумчане! Ищу помощи в решении проблемы.....

Ехал я на своей монокопытной "булочке", и вдруг начались лёгких провалы... В движении чек моргнёт и мотор как будто отключился на сотую секунды. Так продолжалось 2 дня. Мотор с утра заводился с двух оборотов стартера, работал ровненько по всем правилам режима прогрева, в дороге вёл себя устойчиво, кроме моментов интенсивного нажатия педали газа (вот тогда моргал чек, и был маленький провал). И вот, на одном из светофоров, при попытке съехать с места мотор заглох. Запустил я его мгновенно, но любое касание педали газа его глушит. Обороты на холостых теперь стали 300-400, но работает ровно. При этом на холостых без касания педали газа машина способна передвигаться. Два автосервиса (не гаражи) по двое суток диагностировали, но причину найти не смогли. Я сам проверял компрессию в цилиндрах, во всех выше 10-ти (значит не клапана), замеры давления на рампе показали больше 5-ти (не топливо). Для альтернативы запускал через ГБО, симптомы те же. Все клемные соединения проверены.

За несколько дней до болезни мотора, в систему охлаждения залива жидкий герметики, может это стало причиной, но связать это пока не могу. Других работ с мотором не проводилось.

Буду очень благодарен за любые подсказки для поиска причины.