Уважаемые форумчане! Ищу помощи в решении проблемы.....

Ехал я на своей монокопытной "булочке", и вдруг начались лёгких провалы... В движении чек моргнёт и мотор как будто отключился на сотую секунды. Так продолжалось 2 дня. Мотор с утра заводился с двух оборотов стартера, работал ровненько по всем правилам режима прогрева, в дороге вёл себя устойчиво, кроме моментов интенсивного нажатия педали газа (вот тогда моргал чек, и был маленький провал). И вот, на одном из светофоров, при попытке съехать с места мотор заглох. Запустил я его мгновенно, но любое касание педали газа его глушит. Обороты на холостых теперь стали 300-400, но работает ровно. При этом на холостых без касания педали газа машина способна передвигаться. Два автосервиса (не гаражи) по двое суток диагностировали, но причину найти не смогли. Я сам проверял компрессию в цилиндрах, во всех выше 10-ти (значит не клапана), замеры давления на рампе показали больше 5-ти (не топливо). Для альтернативы запускал через ГБО, симптомы те же. Все клемные соединения проверены.

За несколько дней до болезни мотора, в систему охлаждения залива жидкий герметики, может это стало причиной, но связать это пока не могу. Других работ с мотором не проводилось.

Буду очень благодарен за любые подсказки для поиска причины.

Всем не хворать! 26 декабря по приглашению Александра из Новороссийска намечается встреча Делиководов Юга! Встреча будет проходить по адресу: Глебовка, школьная 1, по дороге на Абрау-Дюрсо! Будем знакомиться с новичками клуба, радоваться встрече со статрыми членами, жарить шашлыки, общаться! При себе иметь обязательно постельные принадлежности (включая подушки и одеяла), а также туристические столы и стулья, одноразовую посуду, закуску и выпивку! Всем будем рады! Выезд и встреча запланирована на первую половину дня!

Подскажите какие причины могут вызывать дымление двигателя 4D56t