Такая история. Дизельный кирпич с автоматом. Было -30. Машина стояла 2й день. Сдуру поперся заводиться. Стартер крутил оочень вяло. Я упорствовал. Через несколько попыток стартер стал трещать - как я понял тяговое реле не зацепляло шестерню. Дальше - больше. Аккумулятор у меня старинный Tudor 74 Ah, семь лет. Зарядил. Теперь при повороте ключа в ON, когда должны срабатывать свечи накала трещит реле - щелкает около 5 раз в секунду - при этом мигают лампочки на панели. При этом стартер не цепляет. После пары минут такой котовасии аккумулятор опять сдох так, что еле срабатывает центральный замок.

Принес - подключил ЗУ - заряжает его 6 амперами(максимальный ток) , как полностью разряженный. Индикатор на аккуму показывает норму.

Реле щелкает вроде как вообще гдето сзади, хотя вроде как свечей должно быть под водительским креслом (правый руль)

Господа-товарищи - кто что думает, выручайте.

Здравствуйте.

Помогите найти кардан задний на P25W механика 4х4 4D56

На разборках найти не могу. Может у кого завалялся?

всем привет. у меня вот такая проблемма, приехал с рыбалки машина работала как часы, зашол домой минут на 15, выхожу запускаю двигатель а он троить начал и дымить начал как камаз и вонища салярки. двигатель 4д56. спросил у знакомых что могло случится в ответ форсунки. принялся выкручивать форсунки, обнаружил что обратка на форсунках не цельная а поделилась на попалам-тоесть когда её снимал трубка выскочила из этой гайки, это вообще нормально??? дальше выкрутил форсунки одна из них сырая вся. и ещё одна большая для меня проблемма я перепутал форсунки какя откуда теперь незнаю. как можно определить какая с какого целиндра? метадом научного тыка? сильно неругайте я новичёк в этом деле и дизилей небыло никогда.