Наверное все сталкивались на дорестайловых булках с плохим головным ближним светом и если на рестайле ещё есть варианты решения данной проблемы установкой тюненгованных линзованных фар, то на дорестайловых булках с этим туго. вобщем предлагаю собрать в одной теме разные решения по нашим фарам:

1. решение - установка доп. противотуманок, не обсуждаем потомучта не интерасно и с этим всё просто, хош ставь какие хош и как хош, вобщем море вариантов.

2. решение - видел тему на форуме, как чел отполировал стекло, поставил линзы, вобщем круто, наверное стоит модераторам эту тему сюда подтянуть! Хотя трудоёмко если самому и дорого если заказать кому-то, ну и явная переделка света если вопрос коснётся ГАИ то?.

3. установка ксенона - обсуждать установку ксенона в наши простые отражатели без линз это совсем не камильфо и вабще плохой тон, пускай тазоводы - вредители так ездят слепя всех - соответственно данным предложением давайте тут не мусорить.

4. есть ещё - свежее предложение от Володи по светодиодному головному свету, интересное, но тоже не бюджетно и вопросы от ГАИ могут последовать, но надо следить за развитем данной продукции, китай очень быстро прогрессирует в любом предложении которое имеет спрос, да и ценник падает (если судить по томуже ксенону).

Вобщем я сам как и наверное большинство давно был недоволен ближним светом, были штатные доп. противотуманки которые не светят нифога, прикупил ХЭЛовские линзы хотел в дырки бампера поставить по краям, но никак руки не доходят. И вот купив жена 1 аутлендера поняв, что её "тюнингованные" линзованные фары уже не светят нифига поставил туда на ближний ксенон 4300 люминов, благо фара: линзованная, с корректором и омывателем. Вобщем после езды на её АУТЕ садясь в свою делику ваще перестал чтолибо видеть и вот в очередной раз ломаю голову как улучшить свет ?

Мне показалось на этой машине стоит мост впереди? http://www.youtube.com/watch?v=28jDO38TsHg

Хотелось бы тоже поставить, кто-нибудь в курсе как это делается?

Уважаемые Друзья и Любители внедорожных приключений!

СБП "З.О.В." приглашает Вас 18 января 2014 года принять участие в первой гонке соревнований серии сезона 2014 «З.О.В.» – «Особый Объект»!

Мероприятие будет проводиться в Орехово-Зуевском районе Московской области. Интересные точки, выездное кафе с горячей едой, мобильный сервис, продажа необходимых расходников для Ваших автомобилей – все это ждёт Вас!

"Особый Объект" - первая гонка «З.О.В.» сезона 2014. По итогам года будет разыгран Кубок. Регламент и подробности будут выложены позднее.

В 2014 году открывается новая зачётная категория - Стандарт Unlimited. Надеемся, что её оценят все Любители бездорожья, обладающие подготовленными автомобилями.

Просим Вас обратить внимание на изменения в категориях Стандарт и СуперСтандарт!

В категорию Стандарт автомобили с грязевыми протекторами резины более не допускаются!

В категории СуперСтандарт использование лебедок более не пенализируется.

Зачетные категории:

Категория «Стандарт». В данную категорию входят серийные автомобили полностью заводского исполнения. Использование электрической лебедки (стационарной или переносной) или любой иной, кроме приводимой мускульной силой, запрещено. При наличии на автомобиле Участника лебедки, она опечатывается Техническим комиссаром. Распечатанная лебедка – сход. Допускается использование шоссейных колес и резины с протектором AT. Максимально допустимый размер - 32 дюйма. Использование резины MT, XT а также Cooper ST MAXX в данной категории запрещено!

Категория «Стандарт Unlimited». В данную категорию входят серийные автомобили, подготовленные к легкому и среднему бездорожью. Разрешается использование резины AT, MT или XT. Максимальный диаметр резины AT, MT до 33 дюймов включительно, XT - 31 включительно. Использование электрической лебедки (стационарной или переносной) или любой другой, кроме приводимой мускульной силой, запрещено. При наличии на автомобиле Участника лебедки, она опечатывается Техническим комиссаром. Распечатанная лебедка – сход.

Категория «Супер-Стандарт». В данную категорию входят серийные полноприводные автомобили, подготовленные к среднему и серьезному внедорожью. Максимальный диаметр резины до 33 дюймов включительно. Использование лебедок разрешено, ограничений на их количество нет.

Категория «Экстрим». Автомобили с любыми техническими изменениями с фактическим размером колес свыше 33 дюймов. Максимальный диаметр резины — 38 дюймов. Использование электрической лебедки или любой иной разрешено. Применение резины свыше 38 дюймов – пенализация 0,5 часа за каждые 0,5 дюйма.

Заявка

Обсуждение

Регламент

Стоимость участия:

Клубный (при условии коллективной заявки от Клуба) - 2000,00 руб

Обычный (оплата в Лагере) - 2500,00 руб

Срочный (при условии отсутствия поданной Заявки) - 3000,00 руб

Также для наших постоянных Участников доступно бронирование номеров на предстоящий сезон!

Размер шин в дюймах