При нажатии на сцепление что то шуршит в коробке , причем давно уже , не обращал внимание , но тут решил побороться , говорят выжимной подыхает , Ребята кто на кирпичах ездит подскажите есть ли смысл все поменять и корзину и диск и выжимной или только выжимной , и если кто знает каталожные номера комплекта на сцепление , примерный ценник? Машинка 90 года , механка 35 кузов , движка 4d56T буду очень благодарен.

Надоело клеить родной кренометр, ибо все-равно вытекает. Решил поискать аналоги в интернете. Привлек сайт nazya.com. Нашел там вот такой девайс...

Заказал. Шел, собака, долго. Стоит 200 рублей с копейками плюс доставка рублей 200 плюс комиссия почты - итого около 500 рублей. Покупал наобум, надеясь что подойдет. Когда пришел - оказалось что в самый раз. Вынул сам кренометр из корпуса и вклеил в башенку. Вот что получилось...

Скажу еще, что он не жидкостной, а механический.

Доброго всем дня! Начну по порядку, авто у меня европейка а они по отношению к японкам очень бедны в комплектациях, так как часто приходится мотаться на дальние расстояния ну уж очень хотелось иметь круиз контроль.

Перелопатив кучу информации на просторах инета пришёл к выводу у меня есть 2 варианта: 1 Попробовать заказать во владике штатный круиз, но возникла куча вопросов, параметры дв. и кпп у японок и европеек разные подойдет не подойдет и т д. короче покупка кота в мешке и 2 вариант купить универсальную систему круиза. Второй вариант для мня показался более приемлемым и поэтому выбор пал(по соотношению цена качество) на WAECO MagicSpeed MS-50 (германия)цена в инете от 8.3 руб до 9руб и стоимостью от 9 руб до 10 вместе с пересылкой (но только через ебей) ROSTRA 250-1223(USA).

Остановился на WAECO MagicSpeed MS-50 у них хоть представительство в Москве есть, если что можно побороться, игрушка всё таки не дешёвая.

Заказал, через 3 дня (сказали что оч большой спрос) привезли, На первый взгляд всё очень даже не плохо, каждый комплект к определённому узлу запечатан в пакетик + толстая инструкция по установке, куча сертификатов, НО всё на дойчланд, фин, инглиш, и т д языках, ни слова по русски (благо в инете есть перевод). По инструкции установка должна занимать около 3.5-4.5 часов, я ставил 5.5 ч не торопясь. Порадовали электрические соединения, всё делается ответвительными зажимами (резать и изолировать ничего не надо) все крепёжные элементы выполнены с запасом, обрезай под свою конструкцию авто и готово, всё просчитано до мелочей (немцы блин). Единственное слабое место по моему мнению это датчик скорости, на кардан крепится магнит а к кузову авто, на кронштейне на расстоянии 3-5 мм сам датчик и при наезде на не ровность они соприкасаются это не есть гуд. В инструкции по установке написано если на авто имеется оригинальный сигнал скорости (провод идущий от спидометра к радиоприёмнику) датчик скорости можно присоединить к нему, может кто подскажет если на моём авто такой провод или нет (эл схему на мой автомобиль я так и не нашёл). Тестовые испытания проводил пока только в городе, включение круиза происходит в районе 48-50 км/ч, скорость от кнопки набирает плавно,без рывков, сбрасывает от кнопки также плавно. Полное выключение происходит при нажатии либо на кнопку OFF, педаль тормоза или педаль сцепления. Пока системой доволен что будет дальше поживем увидим. Пишу так подробно не ради рекламы а потому что во всех отзывах только поверхностная информация. Ну как то так. Если есть необходимость могу выложить фотки монтажа.