РЕ8W, 4M40, 2.8, электр.ТНВД 2000г. При движении по городу, неожиданно появилась неисправность, двигатель не выдает больше 2000 об.мин. (электроника скидывает). Холостые плавают. Диагностика показала неисправность датчика положения колен вала. Заменил. Проблема осталась та же. Диагностика уже указала на датчик положения вала ТНВД. Сбросил питание с акб движок стал работать нормально НО через пару км. коробка (автомат) перешла в аварийный режим. При движении мигает N. И теперь каждый запуск по разному то движок моросит, то коробка в неисправность уходит. Я в замешательстве не знаю с чего начать ремонт.

Еще, всю зиму заводил с эл.котлом,незадолго до поломки обнаружил, что она без котла не желает заводиться даже при + 5С.

Подскажите кто знает о этой проблеме, ее решение. СПАСИБО.

Подскажите плиз!Нет пятой скорости на мкпп,spais geerl400 2.4 ,бензин первая и второя включается как на газоне с хрустом.продаются ли запчасти на все это дело и сколько примерно стоит?

Ув. друзья! Возникла такая проблема, течет масло из раздатки переднего кардана. Следствие показало, что масло течет не из за того, что сальник выработался, а течет между трубкой/втулкой и самим флянцем который вставляется в эту трубку/втулку, большая выработка. Вопрос: меняется ли данная трубка/втулка и каким образом.