Проблема вот в чем: заводится хорошо, обороты в положение P держит 900 переключаюсь в положение D падают незначительно. Стоит проехать километров 4-5 по городу при нажатом тормозе в положение D обороты падают до 500-600 в положение R и то меньше 200-300 несколько раз вообще глохла, на нетралке N держит нармальные 900. При этом сильно увеличивается расход. Динамика не изменилась, разгоняется так же. несколько раз было в -20 завел машину с брелка когда подошел к машине у видел лужицу солярки под движком в районе ТНВД под капотом нече невидно, поездил опять заглянул под машину нече не капало.

Сначало подогрел движок на рыбалке, через день поменял сто маховик (зубцы стерлись). на что думать незнаю. движок вроде крутит нармально на сто сказали что каробку правильно воткнули.

Может кто что знает, у меня уже голова разрывается.

поездил по сто коробщики гонят на движок мотористы на коробку.

Всем привет! Уважаемые Деликаводы подскажите кто из Вас ведает ответом на вопрос "установки LSD дифа от корейца ( старекса или бонго-3) на ДЕЛКУ?" Многие БОНГОТРЕПЫ хвастают своим новым само блокирующим мостом. Родной рабочий трудно найти, а то что многое от них подходит к нам знаю по своему опыту.

Всем привет!

Дизелисты, ни кто не думал об увеличении обдува???

Не нравится мне смещенная "ноздря", хочу на весь капот...

сейчас у меня вот так...

а хочу вот так (фотошоп)...

какие мнения? будет ли лучше обдув???