Всем привет! Давненько я не заходил в наш клуб. Но вот пришла весна и настала пора снимать свою девочку с зимнего хранения. Пока распаковывал аппарат, много думал, вспоминал, какие проблеммы были в прошлом году. Наметил планчик что да как надо подделать, что заменить. ТО какое провести. Короче завёл машинку. Поездил пару дней, вдруг заметил, что тосол пропадать стал и выхлоп, такой сизый и не вкусный. В масло не идёт. В день по плтора литра добавлял. Посовещались с парнями и решили, что где-то трещина в голове. (Только не понятно, у меня или в двигателе.). А тут ещё вспомнил, как этот движок в прошлом году мне мозг выносил. Взял и расчитал, что капиталить стоит, примерно так же, как и контракт. Загнал на сервис. Вообшем поменяли пихло! Вот уж не думал, что дизель может работать так же, как бензинка. С бетона с дымом уходит. Я типам с сервиса, когда выгонял, чуть боксы не разнёс. По привычке нажал на педальку... Хорошо тормоза хорошие. Вообщем было мне счастье! Теперь о главном: Вышел на трассу, начал разгон с целью проверить двигло на всех режимах. Вот тут и выяснилось, что нет 4-й передачи.

Я уж и так и сяк, и оборотов до 3700 (Знаю, что не рекомендуется), и HOLD и RWR и OD потыкал. Все ни почём. Не хотит переключаться! Что это может быть и как исправить? В коробу, при смене движка не лезли. Масло не пахнет гарью, не грееться. На вид вроде всё, как должно быть. Сейчас загнал обратно на сервис. Типы консилиум уже два дня проводят. Может, что не так собрали? Они когда движок снимали коробку тоже вытаскивали. Мужики, помогите! Ведь должно же быть решение иданной проблеммы! С уважением AWLON-16.

Приобрел KIT комплект механической коробки.

В связи с этим решил сразу поменять все детали, которые возможно серьезно поработали.

С большинством вопросов не возникло (сальники на раздатке - перед/зад, сальник между коробкой и раздаткой, пыльники на рычагах переключения, диск сцепления).

Проблема возникла как поменять выжимной подшипник, если можно поподробшее.

ЗЫ

Коробка снята с машины, веренее пока не установлена на машину, все доступно.

у меня делика, 1998 год, двигатель 4м40, только купил, загонял на сервисы, все кто только мождно смотрели, сказали что двигатель живой, надо брать, вот купил... в первый же день выяснилось, что при работе на холостом ходу 10-15 минут начинает троить и валит белый густой дым, начинаешь ехать через 150-200 метров дым продает, в гору тянет прекрасно. снова стоит и снова начинает троить, и чем дольше она стоит на холостом и троить тем больше нужно проехать чтоб дым пропал. например если троить будет 2-3 минуты, досточно и 100 метров проехать и дым пропадает, а вот если 30 минут то проехать надо почти 300 метров и дым пропадает, прет в гору, тапку в пол, оборот 3.5 не дымит.. может кто сталкивался или знает в чем проблема?

на холодную тоже дымит, но работает ровно и дым тоже проходит как прогреется и начинаешь ехать.