поставил стартер на машинку...но чего-то звук у него какой-то скрипящий...

решил провести его "сезонное" обслуживание (чистка коллектора и контроль щёток, а также смазка редуктора) какое я обычно перед зимой делаю, разборка показала, что смазывать придётся весь редуктор...

вот фотоотчёт о разборке редуктора стартера 4D56

сдвигаем скобку вбок

оранжевым маркером показано куда наносить консистентную смазку

обратите внимание на то как стоит вилка и втулка на ней и не перепутайте при установке, чтоб второй раз не перебирать стартёр...

осаживаем вниз упорную втулку для того, чтобы освободить стопорное кольцо под ней

синим маркером показано кольцо которое надо вынуть

затем снимется и сама упорная втулка и т.д

вынимаем бендикс (обгонную муфту) и смазываем места отмеченые оранжевым маркером

выбиваем подшипник из корпуса

острым кончиком ножа поддеваем сальник на закрытом подшипнике (синий маркер показывает как)

смазываем подшипник и собираем всё обратно, не забыв закернить после запрессовки подшипник...

после переборки стартер заработал как молодой...

Добрый день ! Решил проверить состояние свечей после 300 км пробега . На фото слева-направо свечи с 1-4 цилиндров. В четвертом цилиндре вся в масле, но видимо цилиндр работает . Стучат гидрики , особенно сильно при трогании , на холостых и при езде не так сильно слышно. Еще вв провода очень горячие . Пока решил залить цилиндры керосином побольше , дать пару дней постоять - что -то типа припарки- раскоксовки сделать , пока не заводил больше.Жор масла пока не определил . Общий пробег машины 200000 км .Что скажете и посоветуете.

Мужики прочитал кучу тем на форуме,толком найти не чего не могу

Вобщем опять температура за бортом -23-26 щас,и понеслось в моем кубике начился натуральный холодильник,на внутренем обдуве, вроде более менее теплым дует,а вот при обычным пи..ц.,терпения лопнуло,завтра рабочий день начинается,хочу первым делом поменять термостат,а дальше если не поможет не знаю с чего начать?