Всем привет! Решил поставить дополнительную помпу в контур печки, поставил на обратку передней печки, установил так, что бы помпа высасывала жижу из печки. Посмотрел схему патрубков, и теперь мучает сомнение, правильно ли у меня подключены патрубки? На картинке выделил цветом, так как у меня. Кто подскажет точно, в сепараторе пластиковом обратка течет или наоборот приток горячей жижи?

Помогите поставит диагноз. Кузов P25V грузопасажир 4WD, 4D56T, При выключенной раздатке и влюченной любой передачи всё отлично. При отключённой передачи но включённой раздаткой слышен неприятный стук и прддёргиваются рычаги переключения. При движение на любой передачи и слюбой скоростью всё тихо и спокойно. Что это может быть?

поставил стартер на машинку...но чего-то звук у него какой-то скрипящий...

решил провести его "сезонное" обслуживание (чистка коллектора и контроль щёток, а также смазка редуктора) какое я обычно перед зимой делаю, разборка показала, что смазывать придётся весь редуктор...

вот фотоотчёт о разборке редуктора стартера 4D56

сдвигаем скобку вбок

оранжевым маркером показано куда наносить консистентную смазку

обратите внимание на то как стоит вилка и втулка на ней и не перепутайте при установке, чтоб второй раз не перебирать стартёр...

осаживаем вниз упорную втулку для того, чтобы освободить стопорное кольцо под ней

синим маркером показано кольцо которое надо вынуть

затем снимется и сама упорная втулка и т.д

вынимаем бендикс (обгонную муфту) и смазываем места отмеченые оранжевым маркером

выбиваем подшипник из корпуса

острым кончиком ножа поддеваем сальник на закрытом подшипнике (синий маркер показывает как)

смазываем подшипник и собираем всё обратно, не забыв закернить после запрессовки подшипник...

после переборки стартер заработал как молодой...