Как снять шкив коленвала без помощи стартера так как цепь при обрыве заклинило и стартер не прокручивает движку.

короче пипец... встал на ремонт надолго...

хотел поменять сайлентблоки в передке, в итоге надо менять правый нижний рычаг (аморт был просто приварен к рычагу, в заводских креплениях аморта уже ни резьбы ни чего то еще)...

а еще надо менять поперечную балку к которой крепится гидроусилитель (при попытке выдавить развальные болты пришел пипец ушам крепления рычага)

мож кто продаст и отправит??? а еще нужны развальные болты с шайбами и гайками...

так же куплю торсионы и торсионные болты

ну и жду коментов по этому поводу...

Предположительно сабж сказал "хочу внимания".

Возможно - просто вода, ибо на ночном автопрогреве выжрал бензин либо до конца, либо до "воды".

Теперь - не заводится, схватывает как на одном цилиндре и только при отпущенной педали газа. Попытка нажать газ ситуацию ухудшает. Попытка "педалировать" заставляя ускоритель лить бензин в камеру - улучшает, обороты растут прилично, но не заводится в итоге никак.

Вскрытие покажет, но в любом случае - надо делать полное ТО карбюратору.

Суть вопроса - владеет ли кто-либо информацией / опытом / технической документацией по нашим карбюраторам?

Информации из книги по L300 из-ва Гезаком недостаточно (

Реально ли достать ремкоплект?