В общем чего я сегодня заметил. Чист на собсном опыте. Был кирпич, 98 гв. механика, хабо не было-заглушки. Есть сейчас кирпич 99 г.в. АКП, авто хабы.

На механическом кирпиче, спокойно (либо на нейтралке, либо просто отпустив газ/отжав сцепление), на ходу я подключал передок, и спокойно трогался в горку, выруливал в случае заноса на гололеде и т.п.

Сегодня пробовал проделать аналогичное на Автомате, хрен там, жужит чета в раздатке и не дает передок вклдчить, и нейтраль втыкал, а газ отпускал НИФИГА. Только практически при полной остановке передок подключается. В чем суть, подскажите сведущие товарищи.

Возникла проблема с регулировкой линзованных фар. Не регулируется направление вверх-вниз. Снял фары, посмотрел механизм регулировки. Там регулировочный винт вставлен в пластиковую шестерню. Пластиковая шестерня лопнула, при вращении винта шестерня проскакивает и механизм не работает. Регуляторов таких там 4 штуки, и на всех лопнувшие шестерни под регулировочными винтами. Кто-нибудь решал такую проблему? Поиском отдельно регулировочный узел для линзованных фар в инете не нашел.

Вот такая проблема. У друга ПОДЖЕРО двиг. 4М40 на чело выкидывать антифриз и видно как с радиатора идет дымок и масло появилось в радиаторе, а аитифриз в подон не идёт масло слили антифриза нет. Решили поменять прокладку под головкай. подозрительного на той прокладке не чего не заметили. Поменяли прокладку собрали залили масло антифриз просто наченаешь крутить стартером и опять такая же беда идет дымок с радиатора. решили проверить какой цилиндр давит. поочерёдно выкручивал свечи накала и смотрели как выкрутили свечку накала 3его цилиндра дымка не было. как закрутили опять пошёл дымок. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ И КАК ИСПРАВИТЬ