Сегодня протирал плафон на потолке,потом завёл машину и магнитола,часы и плафоны не работают,фишки вроде все нормальные.В чём проблема???

Небольшая компания Делиководов, которая не испугалась прогноза погоды и все-таки решилась выбраться в Ливадию, ничуть об этом не пожалела! Отдых удался на славу, погода была отличной... Обещанные дожди-тайфуны решили отложить свое посещение морского побережья, чему мы все несказанно рады

появилась проблема на 4М40

после переворачивания автомобиля на правый бок (двигатель работал несколько минут пока турботаймер не отключился) появился стук- глухой, постоянный на всех оборотах двигателя

источник шума мы обнаружили-провернуло вкладыш на левом балансирном валу, причём вкладыш сорвало с места и в фольгу раскатало...

отверстие в блоке естественно тоже разбило до неремонтопригодных размеров... про балансирный вал можно ничего не говорить...(о покойных или хорошо или никак) втулка впереди даже рассыпалась...

понимаю ,что правильно поменять блок цилиндров, но хозяин машины в шоке от такого решения...он в восстановление автомобиля уже под 100тыр ввалил, а тут ещё и блок менять...короче я ему предложил собрать двигатель без одного балансирного вала (второй геморойно вытаскивать...-чтоб его вытащить надо кенгур, решётку, бампер и радиатор кондишина снимать, а неохота очень...)

4М40 с удалёнными обоими балансировочными валами я встречал-пока мы блок не сняли и не подозревали, что их нет-работал нормально пока поршень не раскололся...

вопрос к знающим людям...кто, что думает по этому поводу???