Здравствуйте всем!

Я тут новенький и сразу с проблемой.

Купил себе Делику (давно мечтал) и еще даже не снял транзитки, а со мной уже произошла история. Выбросило с дороги. Всё нормально, силовой бампер всё взял на себя, но его подогнуло малость и нужно всё железо вернуть обратно и почистить, шлифануть, покрыть антикоррозийкой ну и т.д.

В общем нужны соображающие люди, которым можно оставить машину без опаски в Питере.

Может был у кого опыт?

сломал

как всегда нечаянно

первые впечатления не передать

мысли от покупки колена до новой движки

но пораскинув мелочью в кошельке, решил всё же высверлить

итак часть первая, разборка....

снимаем всё, что может мешать, втом числе : радиатор, вентилятор кондея(откручиваем и подымаем вверх и привязываем, чтоб не рухнул невовремя), защиту рулевой рейки

делаем плацдарм как на фото

доступ нужен свободный

я вот в таких хоромах трудился

фото моих помощьников:

маленькой, с регулируемой мощьностью, лучше начинать сверлить(на низких оборотах) и заканчивать, т.к. привыходе сверла из "тела" его(сверло) частенько ломает

а это приблуда(экстрактор), родом из китая, помогла выкрутить обломыш

Может кто подскажет подробней снятие главного цилиндра сцепления на L-300 (кирпич).

Даже не знаю пока как к нему подобраться.

Педаль провалилась и не нет сцепление, скорее всего я думаю главный цилиндр сцепления.

Рабочий цилиндр сцепления вроде визуально рабочий.