Во время езды произошел хлопок и на асфальт потоком хлынула охлаждающая жидкость.

После остывания двигателя.

Найдено отверстие (прямоугольной формы(?)) размер примерно10*20 мм из которого она и уходила.

Которое расположено на левой стороне двигателя (по ходу движения), в его задней части.

Края отверстия ровный.

Вопрос. Что потерянно?

Прошу прощения если тема где-то есть, но не нашла.

Вот такая ситуация: Л300 кирпич 4д56 4х4.

Оборвало крестовину, вырвало кардан. После замены заметила что сальник в редукторе потек, заменили, также заменила масло. Проехала 2 дня, завыл мост, потом начал сильно тормозить, как буд-то ручник зажат, появился странный шум в придачу.

Теперь чухаю затылок и немогу понять почему это случилось? Масло залила фирменное . Единственное что еще было, что меняли выхлопную и недоделали, патрубок выхода трубы дул прямо в мост, мост скорее всего грелся. Вобщем запуталась, из-за чего это произошло и что можна предпринять в этой ситуации или искать сразу мост и с какого донора кроме Л300 можна его еще снять. ?

Всем здравствовать! Из-за плохих дорог капот в сколах. Можно ли спасти его обтянув карбоном. Есть ли у кого опыт работы с карбоном? Или с каким другим материалом...Спасибо.