Сегодня заменил крестовины кардана и заметил при наборе скорости на сорока небольшая вибрация в руль и гул на семидесяти. Может кто сталкивался ? Подозреваю раздатку только в чем пока не определился ))

Эта тема уже поднималась много раз

Но как ни странно четкого ответа

подходят ли фары DEPO приведенные по данным с этой ссылки нет!

Ели кто ставил - опишитесь!

http://kuzovnoy.ru/mitsubishi/mitsubishi_l300_93/09996_fara_mitsubishi_l300.html

MITSUBISHI L300 фара л=п внешн с креплен - ДАЛЬНИЙ СВЕТ?

87-92 гг. Производство: Depo , Тайвань.

OEM: -, № производителей: 214-1117N-LD-E

MITSUBISHI L300 фара левая внутрен с креплен - БЛИЖНИЙ ЛЕВАЯ?

90-92 гг. Производство: Depo , Тайвань.

OEM: -, № производителей: 214-1116L-LD

MITSUBISHI L300 фара правая внутрен с креплен - БЛИЖНИЙ ПРАВАЯ?

90-92 гг. Производство: Depo , Тайвань.

OEM: -, № производителей: 214-1116R-LD

Всем доброго времени!

Проблема собственно в том, что скорости переключаются черти как. на 10-20 км вторая, разгон вялый и зачастую стрелка тахометра прыгает за 3000 для переключения. Причем молотить может и без переклбчения пока не сбросиш газ.И такие пинки надо раздавать постоянно. Было сегодня такое, что на 3-й при достижении тахометром 2800 оборотов произошло как переключение на нижнюю передачу чтоли и двиг заревел а после перегазовки и с плавным набором все вроде без сбросов.

Из того что делал: регулировал трос акпп, перепробовал массу вариантов оставил как по мануалу 34 мм.

по книге возможных причин 3

1)не работает реле вкл откл повышенной передачи - (неисправность исключаю,т.к с пинками но она включается)

2) кнопка од - все в порядке

3) Датчик скорости (понятия не имею де он) - не знаю как проверить.

По другим веткам - там еще пишут про датчик на самом ТНВД и его нужно вращать, если есть у кого фото буду очень благодарен.

Про обучение коробки тоже читал мануал - думаю что для кирпича это не актуально, сегодня км70 накатал при регулировках, давно бы все уже обучилось.

Знаю есть еще каой-то вроде клапан регулировки давления в основной магистрали - если его и крутить то эт крайняя мера. Еще смотрел на своей коробке на одной из трубок около акпп стоит какой-то датчик с одним проводом (или это клапан?) попробую завтра сфотать...

Вобщем буду рад любой инфе, предположениям - пока выходные есть - хочу покрутить гайки!